Время разгона

[Винтик]

Приветствую всех!
Подскажите, за сколько секунд исправная машина с мотором AWT и АКПП должна разгонятся с холостых оборотов до красной зоны тахометра, при условии разгона в ручном режиме на 2-ой передаче?

[franz]

Винтик

Друг, такие замеры не проводятся!!!
франц

[Винтик]

Винтик

Друг, такие замеры не проводятся!!!
франц

Почему не проводятся?
Мне именно такой режим нужен, хочу сравнить свою с другими.

[Al-Is]

За 3 секунды с 0 до 100 км/ч .

[Винтик]

Al-Is
С днем рождения!
Я рад, что вы так быстро пешком бегаете ) но меня больше интересует динамика пассата на 2-ой передаче.

[Al-Is]

Непонятно, зачем ты так заморачиваешься с этим. У тебя нормальный движок, чтобы ездить, и не более. Пассат-не легаси и не поршкайентурбоС.

[1967s]

Почему не проводятся?
Мне именно такой режим нужен, хочу сравнить свою с другими

потому что НЕ проводятся... ...не думаю, что это кому-нибудь кроме тебя интересно...

- а что, других методов для сравнения уже не существует????

[Винтик]

Непонятно, зачем ты так заморачиваешься с этим. У тебя нормальный движок, чтобы ездить, и не более. Пассат-не легаси и не поршкайентурбоС.

Я понимаю, что он нормальный, но как-то он не едет на свои 150лс.

- а что, других методов для сравнения уже не существует?

А какие есть еще методы для сравнения?

не думаю, что это кому-нибудь кроме тебя интересно...

Ну мало ли, может кто замерял время разгона на 2-ой, ну пусть даже на 3-ей ступени.

[nickart]

Вот, кстати, ауди 3 секунды до 100кмч
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1596546.html

[1967s]

А какие есть еще методы для сравнения?

думаю, банально - с места до 100 км/ч..если, конечно, очень интересно...

или так же банально - на мощностной стенд... там получатся практически 100% достоверные данные...( с учетом погрешности самого стенда)

да масса способов есть - с помощью того же ВАГ-кома проверить показатели...и тд...

[Винтик]

1967s
Попытаюсь объяснить.
Стенды и разгоны до ста не подходят, мне интересен именно момент тяги мотора, т.е без переключение "тупой" разгон с почти холостых до красной зоны.
Ваг-ком...уже не раз катался с ним, логи изучал...если чисто судить по логам она должна как самолет взлетать, вся механика мотора(топливо, воздух и т.д) все ОК, но разгон туповат.Это полуфинальная стадия, может оно так и должно ехать?Вот поэтому мне и хочется узнать циферки разгона вышенаписанного, а финалом будет промывка впрыска с заменой свечей.
Вот примерно такая ситуация...

[Maqnio]

Пассат-не легаси и не поршкайентурбоС.

A kto qovoril 4to Passat xuje?

Ya dopustim s leqasi tyaqalsa. O4en daje ne plox. U menya 170 l.s. no vse ravno dumayu 150 l.s. evropeyka toje doljna razqonyatsa. na 2-oy nikoqda ne proboval. Proboval na rivke i na trasse. Mashina dumayu o4en daje ne ploxo. po krayney mere s Nissan Altimoy 2.5 , Mercedec E240, Legacy (Skorey 2.0 bilo) o4en daje ne ploxo pokazal sebya.

[max_tr6]

1967s
Стенды и разгоны до ста не подходят, мне интересен именно момент тяги мотора

Вот люди пошли... стенды им не подходят, а n секунд разгона на второй передаче полностью характеризуют двигатель

[Al-Is]

150 лс и полторы 9или даже больше твой весит) тонны- все равно это "овощ". Обычный автомобиль. Не будет тебя вжимать в спинку сиденья, не будет. Чипуй , будет шустрее. Но все равно не болид.

[1967s]

Вот люди пошли... стенды им не подходят, а n секунд разгона на второй передаче полностью характеризуют двигатель

видишь - такой вот "продвинутый" уровень...

Попытаюсь объяснить.
Стенды и разгоны до ста не подходят, мне интересен именно момент тяги мотора

попытка НЕ удалась...

1. поскольку форум технический и вопрос конкретный, то фраза "момент тяги мотора" - это, без обид, белиберда...

2. мощностной стенд ПОКАЖЕТ реальный крутящий момент реального мотора с точностью +- 3-5%...

причем - в диапазоне от 0 км/ч, и до его "сваливания"...

этого что - НЕ ХВАТИТ????? и это будет настоящая, реальная характеристика и возможности конкретно "твоего" мотора в его текущем состоянии...

(вообщем - дальше убеждать или советовать бесполезно, имхо...тебе говорят КАК нужно сделать, чтобы получить объективную картинку - а ты этого не понимаешь...)

она должна как самолет взлетать, вся механика мотора(топливо, воздух и т.д) все ОК, но разгон туповат.Это полуфинальная стадия, может оно так и должно ехать?Вот поэтому мне и хочется узнать циферки разгона вышенаписанного

эти "циферки" - уж поверь - НИКАКОГО отношения к тому, что ты хочешь понять - НЕ ИМЕЮТ... и ничего тебе не дадут...

и ещё - никуда она не должна взлетать - Пассат это достаточно тяжелая машина с ма-а-аленьким мотором, в который засунули небольшую турбину, чтобы ездить адекватно и не более того...вот и всё...

это - не турбо"самолет"...это всего лишь 150 лс, взятых всего лишь у 1.8 литра...да и то - с помощью наддува...

[Fast]

Пассат-не легаси

А легаси типо ракета? Новая 2,5 на типтроне проигрывает 1,8Т на ручке без вариантов, хоть по городу, хоть на 1/4.

[Винтик]

1967s
Я не хочу разводить полемику, ибо я не правильно вырализился про момент тяги(имел ввиду момент НЕ как физическо-геометрическую характеристику ), мне интересен именно этот режим, ни стенд, ни разгон до ста.Или 3-я или 2-я с низов до красной зоны.

это - не турбо"самолет"...это всего лишь 150 лс, взятых всего лишь у 1.8 литра...да и то - с помощью наддува...

Это не 1.6, а это 150лс и это не мало, хотя конечно управляя 250лс 150лс это ерунда.

[Fast]

мне интересен именно этот режим, ни стенд, ни разгон до ста.Или 3-я или 2-я с низов до красной зоны.

Это все взаимосвязано.

хочу сравнить свою с другими

Если стенд покажет конкретные параметры мощности и момента, то какие тогда еще нужны сравнения? У кого больше лошадок умерло или ньютонометров разбежалось? А без стенда лучше стать с чем-то для сравнения и проехать с места метров 400-500 и все станет ясно.
Погрешность в разгоне на одной передаче, да еще с ручным замером будет огромная просто.

[1967s]

это 150лс и это не мало, хотя конечно управляя 250лс 150лс это ерунда.

250 - тоже не самолет..

(от темы уходить не хочется - но у меня и Пассаты 1.8т тоже были... новые и не один...мне они быстрыми за 2 года ни разу не показались...и это не мое мнение, а просто тех.характеристики... )

мне интересен именно этот режим....Или 3-я или 2-я с низов до красной зоны.

понятно... мне добавить нечего.. ...может кто другой чего придумает...

[imported_DNF]

Это не 1.6, а это 150лс и это не мало, хотя конечно управляя 250лс 150лс это ерунда.

1.6 на ручке до 60 км/ч не отстанет от пассата 1.8Т с автоматом.
как тебе уже писали 1.8Т не самолет. а с автоматом не едет вообще.
хочешь нормально ездить с автоматом бери 2.8.
в остальном мощностной стенд или дигностика двигателя и коробки.

Ну а чтоб тебе было чем заняться - тут многие логи выкладывают - там как правило есть разгон на одной передаче с 1500 до 5500-6000 оборотов. поищи открой и посмотри - там можно понять сколько сей процесс занимает...