Всё ОК! Задние тормоза?Не соответствие размеров диска и кол?

[BSmaster]

Смотрел по всем возможным базам и заказал ОЕ. диски 4A0615601A и
колодки 8E0698451A.
В магазине проверяли и всё подтвердили, но тут встречался с
опытными одноклубниками и они обратили внимание, что колодки
у меня прилегают не по всей поверхности диска.
Взял новый комплект, приложил колодки и о боже, то же самое,
по самым скромным замерам, миллиметров 6 от края диска не прилегает!
Все ошибаются и не те колодки или дейсвительно может оставаться
широкая кромка по краю диска?
[pic]7373[/pic][pic]7370[/pic][pic]7372[/pic]

[BONIFAZI]

или дейсвительно может оставаться

широкая кромка по краю диска?

[-X Показали же как должно быть Должна работать ВСЯ поверхность диска

[BSmaster]

или дейсвительно может оставаться

широкая кромка по краю диска?

[-X Показали же как должно быть Должна работать ВСЯ поверхность диска

Новый комплект, подбирался по вину и всё аналогично! [-X Ни кто, не сталкивался?

[Яков ГЛ]

обратили внимание, что колодки
у меня прилегают не по всей поверхности диска.
Взял новый комплект, приложил колодки и о боже, то же самое,
по самым скромным замерам, миллиметров 6 от края диска не прилегает!
Все ошибаются и не те колодки или действительно может оставаться
широкая кромка по краю диска?
[pic]7370[/pic]

на самом деле колодку не надо прикладывать к нижней части диска, она располагается максимально близо к верхнему краю. Даже на фото видна разница между старым и новым диском. У старого между нижней кромкой и выступающей частью есть канавка, на новом - нет. И сверху всегда остаётся пара миллиметров, которая и превращается в буртик по мере износа диска. А вот неровная поверхность старого диска скорее говорит о проблемах или в самих скобах, или о том, что колодки подзакисли на направляющих. При смене профилактчиески почистить поверхности, и убедиться, что пальцы легко двигаются в направляющих.
P.S. по оригинальной программе TRW на указанную в подписи машину нет вариантов задних тормозов. Если интересно, могу озвучит геометрические размеры колодок, сравнишь с тем, чт окупил.

[BSmaster]

на самом деле колодку не надо прикладывать к нижней части диска, она располагается максимально близо к верхнему краю.

Смотри внимательно на фотографии! Я не упираю колодку в центр диска.
Она лежит точно так же, как работает на реальном суппорте!

А вот неровная поверхность старого диска скорее говорит о проблемах или в самих скобах, или о том, что колодки подзакисли на направляющих. При смене профилактчиески почистить поверхности, и убедиться, что пальцы легко двигаются в направляющих.

Какая не ровная поверхность? По краю широкая полоса, по которой не
работает колодка! Всё ровно, одинаково и симметрично! Всё работает отлично!
.

Если интересно, могу озвучит геометрические размеры колодок, сравнишь с тем, чт окупил.

Озвуч конечно, но боюсь что проблема не в этом, по вину бьётся всё
это и машина пришла с родины с таким комплектом.
Где то, закралась ошибка!

[k_k_A]

BSmaster


Тоже 3 недели назад купил Задние диски TEXTAR и колодки ATE сейчас посмотрел такая же хня

[BSmaster]

BSmaster
Тоже 3 недели назад купил Задние диски TEXTAR и колодки ATE сейчас посмотрел такая же хня

А старый комплект, тёр по всему диску? Если да, то у тебя точно ошиблись в гамазине.

Закралось подозрение, что диск бывает только одного диаметра, а
суппорта с колодками варируются от комплектации.
Но внятного ни чего, ни кто, не говорит.
Вот и чешу репу.

[makyta]

BSmaster
Тоже 3 недели назад купил Задние диски TEXTAR и колодки ATE сейчас посмотрел такая же хня

А старый комплект, тёр по всему диску? Если да, то у тебя точно ошиблись в гамазине.

Закралось подозрение, что диск бывает только одного диаметра, а
суппорта с колодками варируются от комплектации.
Но внятного ни чего, ни кто, не говорит.
Вот и чешу репу.

Наверно так и есть.У меня на Санта Фе такая же фигня была при замене передних тормозных дисков.

[k_k_A]

BSmaster
Старый стоит почти идентично вашей фотографии может на внешнем радиусе чуть меньше но все равно кантик остается, купил новые потому дкак думал что так не должно быть, а получилось как получилось

[BSmaster]

вашей фотографии

Это при личной встрече можно переходить на вы из-за разници в возрасте, а здесь так не принято.
k_k_A
Попробуй изобразить подпись с машиной или просто напиши какая,
может поймём, есть ли зависимость от типа тормозной системы.

VW Passat Variant B5.5 2003 год 1.8T AWT MKПП comfortline

Мою подпись не напоминает?

[k_k_A]

BSmaster
VW Passat Variant B5.5 2003 год 1.8T AWT MKПП comfortline

Брал у Комиса

Добавлено спустя 47 секунд:

З/ч у Комиса

[1967s]

суппорта с колодками варируются от комплектации

суппорт и диск - нет..на задние тормоза - он один для всех комплектаций для переднего привода..

есть всего два варианта колодок..один - твой...

Где то, закралась ошибка!

номера в первом сообщении - правильные...диск - правильный..

на колодке ( на фото) я вижу окончание номера, вероятно - ...415..если это действительно номер - должно быть - 451

здесь тебе не напутали???

[BSmaster]

номера в первом сообщении - правильные...диск - правильный..

на колодке ( на фото) я вижу окончание номера, вероятно - ...415..если это действительно номер - должно быть - 451

здесь тебе не напутали???

Там не номер, там просто эти три цифры.
Номера я списывал с коробки, на самих колодках часто бывает реплесмент.
Коробка в гамазине была запечатана.
Да и в суппорт они встают, замечательно.

[redline 61]

то что так не должно быть, 100%! где то ,что то не то..

ps^ я вот еще что думаю.... если я например свое авто продам и не предупрежу будущего счастливого владельца, то у него возникнут проблемы с передними тормозными дисками.. пробьет по ВИНу,купит диски, а они не те...((( по "заводу" 288мм, а в реале 312мм.. Может чет там у тебя "колхозили" до тебя?

[Яков ГЛ]

Смотри внимательно на фотографии! Я не упираю колодку в центр диска.
Она лежит точно так же, как работает на реальном суппорте!
Какая не ровная поверхность? По краю широкая полоса, по которой не
работает колодка! Всё ровно, одинаково и симметрично! Всё работает отлично!

я, конечно, извиняюсь, но судить то стараюсь как раз по фотографиям. Даже сохранил себе на комп и рассматривал с увеличением. Мне лично кажется, что верхняя часть диска, не работай по ней колодка из-за смещения к центру, выглядела бы по другому. То есть совсем ржавой.А именно так, как выглядит диск на фотографии, неравномерно изнашиваются диски при проблемах с направляющими, с чем очень часто приходится сталкиваться на практике.
Если же в описываемом случае колодка действительно слишком близко придвинута к центру, то за это отвечать может только скоба суппорта. Если она пристроена от другой модели, то тогда родные колодки с родными дисками могут работать неправильно.

[BSmaster]

Если она пристроена от другой модели, то тогда родные колодки с родными дисками могут работать неправильно.

Версия не плохая, но на мой взгляд мало вероятная.
Если бы скоба была не родная, а с таким смещением, она просто
упёрлась бы в диск.
Рабочая поверхность колодок довольно узкая и они не могут тормозить везде. Полоса останется либо у края, либо у центра.

Мне лично кажется, что верхняя часть диска, не работай по ней колодка из-за смещения к центру, выглядела бы по другому. То есть совсем ржавой.

Поверь мне на слово, колодка работает там, где она лежит на других
фотографиях, а ржавчину в не рабочей зоне начинают полировать
пружины изношенных колодок. Если у тебя останутся сомнения по
этому поводу, выложу фото этих мест по крупнее.

[Яков ГЛ]

Если бы скоба была не родная, а с таким смещением, она просто
упёрлась бы в диск.

у скоб различия бывают по разным геометрическим параметрам. Один из них - расстояние от крепления к балке до прорези под диск. Если оно нарушено, скоба упрётся, да. Но вот посадочные места , по которым ползают колодки, от этого расстояния не зависят. то есть, возможно, существуют разные скобы под диски одного диаметра, но но смещёнными (относительно друг друга) напрявляющими для колодок. трудно описать, попробую завтра фотки сделать. Хотя почему то на этот сайт у меня они (фотки) не вставляются:-(

Рабочая поверхность колодок довольно узкая и они не могут тормозить везде. Полоса останется либо у края, либо у центра.

совершенно верно, поэтому я и удивился колодке, прижатой к основанию диска. обычно они расположены значительно выше, нерабочая зона как раз возле основания и располагается.

Поверь мне на слово, колодка работает там, где она лежит на других
фотографиях, а ржавчину в не рабочей зоне начинают полировать
пружины изношенных колодок. Если у тебя останутся сомнения по
этому поводу, выложу фото этих мест по крупнее.

я обычно остерегаюсь делать диагноз по телефону или фотографиям:-) была б машина у меня на подъёмнике, я смог бы сделать какие-либо выводы. как минимум-сравнить скобы с теми, что у меня есть.

[boss181]

то что так не должно быть, 100%! где то ,что то не то..

ps^ я вот еще что думаю.... если я например свое авто продам и не предупрежу будущего счастливого владельца, то у него возникнут проблемы с передними тормозными дисками.. пробьет по ВИНу,купит диски, а они не те...((( по "заводу" 288мм, а в реале 312мм.. Может чет там у тебя "колхозили" до тебя?

Хорошый вариант но не прокатит. Т.к. покупал он и диски и колодки по етке по машине. И совпасть они полюбому должны были...

[redline 61]

Хорошый вариант но не прокатит. Т.к. покупал он и диски и колодки по етке по машине. И совпасть они полюбому должны были...

на мою если по етке брать например, то колодки будут те что надо,а диски нет...и скобы нет.. (так что варианты всякие бывают,х.з.) Что то там у него НЕ ТО. То ли колодки не те, то ли скобы, то ли все вместе, то ли еще как. Вариант что банально косо стоит колодка исключаем, на фото видно различие колодок и дисков... В железе дело.. 100 пудов

[Komis]

Все нормально, не надо переживать