0
-
25.06.2008, 08:56 #21
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
MASTER+, при движении авто под нагрузкой система ЕГР должна быть закрыта - т.к. двигателю нужно максимальное количество кислорода. полностью заглушить можно вырезав прокладку из алюминиевой банки (без дырки в центре)и вставив во фланец трубы отвода ОГ из выпускного коллектора.
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
25.06.2008, 09:00 #22
- Регистрация
- 15.09.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Spaze - спасибо за помощь. Иду за банкой.
И дрелью под болты. Когда сделаю-проеду напишу.
-
25.06.2008, 09:02 #23
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0MASTER+, желаю удачи. отмечу лишь, что алюминия из банки не хватит надолго - он прогорит буквально за часа два поездки. слишком уж тонкий он. Зато режется ножницами для бумаги очень легко.
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
21.07.2008, 14:59 #24
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Спрошу в этой теме
В чем отличие 1H0906627A и 1H0906627 (Без "А")???
Дело в том, что 3 года назад мне в ТМ поставили 1H0906627 на управление актуатором турбины, хотя под этим номером в экзисте идет клапан на упр. рециркуляцией
Визуально клапана идентичные... Правильно ли все стоит?
Спасибо.B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
21.07.2008, 15:23 #25
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Vasilich
Тот что с А идет как N75
А то что без A идет как N18
Полагаю, что разница есть во внутренних диаметрах штуцеров.04/AWT/GFY
-
21.07.2008, 15:38 #26
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Mex@n!K
У меня вместо N75 стоит N18
Сообщение от Mex@n!KB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
21.07.2008, 15:39 #27
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Vasilich
у N75 белая шляпка - у N18 черная шляпка и по-моему разница в расчитанном (допуске) давления. клапан EGR на меньшее расчитан.
-
21.07.2008, 15:51 #28
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0SerV
Значит N75 сильнее должен втягивать?B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
21.07.2008, 16:02 #29
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Vasilich
хотя "теория" была продемонстрированна в турбомоторс, путем подключения манометра. думаю Николай (если захочет конечно, ответит на данный вопрос более детально).
N75 выглядит так, по идее его и должны были продать:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... ht=#963149
-
21.07.2008, 16:18 #30
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Интересно... Что же получается... 3 года ездил не с тем клапаном?
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
21.07.2008, 16:34 #31
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Vasilich
на практике (я по своим ощущениям сужу) - незаметно.
манометр может и видит.., а я лично не ощущал.
-
21.07.2008, 16:44 #32
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0SerV
да тоже не жаловался
Но факт в том, что в ТМ поставили не тот клапан...
КосячокB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
21.07.2008, 23:37 #33
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0up
Может кто из TurboMotors ответитB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
22.07.2008, 17:47 #34
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Сообщение от SerVVariant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
22.07.2008, 21:24 #35
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0CYXOB
SerV
Mex@n!K
спасибо Вам.
ТурбоМоторс стесняется ответить. Ну да ладно.
Закажу новый N75 себеB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
23.07.2008, 00:34 #36
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Vasilich
-
23.07.2008, 08:46 #37
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0SerV
Pierburg
Но номер без "А"
Оригинал я так понял тоже от этого призводителя, т.к. N18 у меня еще заводской - 99 года. А вот "псевдо" N75 у меня 2005 года. И номер как у N18
Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
Ого, и ценники отличаются как
1H0906627A стоит дороже более чем в 2 раза. По экзисту...B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
23.07.2008, 15:30 #38
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Ап
Еще есть мнения?B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
31.07.2008, 17:10 #39
- Регистрация
- 15.09.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Spaze - ставил банку на EGR, разницы нет.
Подставил расходомер с рабочей машины чуть лучше разгон, но подхвата нет.
Возможно причины две: расходомер и ?.
Протестил машину - аппериодическая ошибка 0575, была до чистки турбины. При стирании и пробной езде ошибка не возникает, шток ходит.
* Лог удалён, как неверный.
-
31.07.2008, 18:04 #40
- Регистрация
- 17.04.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 459
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Маленькое имхо (и картинка разгона - вдруг еще кто зайдет) - плохо у тебя турбина дует ;расходомер скорее жив, чем мертв - надо смотреть после решения проблемы с наддувом.
Audi A4/B7 BPG (2.0tfsi) usa 2006
Похожие темы
-
Безуспешный поиск переходника... :(
от Dim4ik в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 08.02.2006, 15:29 -
поиск запчастей
от Paramount в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 23.11.2005, 23:42 -
ПОИСК по фото: PaSiK848
от TAHIRKINI в разделе Архив 2005г.Ответов: 17Последнее сообщение: 25.07.2005, 13:06 -
Поиск угнанных машин
от Ыукпун в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 20.07.2005, 22:58 -
поиск в ETKA
от Lucky3D в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 03.02.2005, 15:46