Замена турбины на AMB 1.8T

[rossiysky]

Приехал на сервис, специалищируются на турбинах, в Москве.

Машина 2003 года.
Вот что предложили сделать, пишу полный прайс всех работ и матриалов:
Турбокомпрессор - 21 500
Трубка подачи масла - 3600
Болты турбокомпрессора - 420
Шписьки турбокомпрессора - 300
Прокладки турбокомпрессора - 1117
Обратный клапан - 340

и работа:
Снятие-установка турбокомпрессора - 4500
Снятие-устновка трубки маслоподачи - 200
Очистка вентиляции картерных газов - 3000
Удаление катализатора - 3500
Промывка воздужной системы + жидкость - 1540

Подскажите, насколько оправданы все эти работы, в частности "очистка вентиляции картерных газов" и "промывка воздушной системы"?
Что скажете по ценам?
Делали диагностику турбины визуально, руками пощупали и нашли продольный люфт. А проблема была с выбрасом масла в выхлопную систему, выхлопная труба с подтеками масла.

[rummi]

Приехал на сервис, специалищируются на турбинах, в Москве.

Машина 2003 года.
Вот что предложили сделать, пишу полный прайс всех работ и матриалов:
Турбокомпрессор - 21 500
Трубка подачи масла - 3600
Болты турбокомпрессора - 420
Шписьки турбокомпрессора - 300
Прокладки турбокомпрессора - 1117
Обратный клапан - 340

и работа:
Снятие-установка турбокомпрессора - 4500
Снятие-устновка трубки маслоподачи - 200
Очистка вентиляции картерных газов - 3000
Удаление катализатора - 3500
Промывка воздужной системы + жидкость - 1540

Подскажите, насколько оправданы все эти работы, в частности "очистка вентиляции картерных газов" и "промывка воздушной системы"?
Что скажете по ценам?
Делали диагностику турбины визуально, руками пощупали и нашли продольный люфт. А проблема была с выбрасом масла в выхлопную систему, выхлопная труба с подтеками масла.

Вкг надо не только чистить , но и менять элементы некоторые в обязательном порядке , если давно туда никто не лазил .

Что подразумевается под промывкой воздушной системы ? Если целиком от расходомера (расходомер мыть не надо - имеется в виду гусеница и патрубки, идущие от нее ) до дз , включая интеркулер и патрубки c их рассоединением - то цена просто смешная

Цена на чистку- замену ВКГ вполне адекватная - если полностью ее демонтировать .
Ну где-то можно и чуть дешевле эту операцию выполнить , но это не принципиально уже - поскольку такой комплекс работ лучше выполнять в одном месте .

Добавлено спустя 4 минуты 53 секунды:

Кстати , а удаление катализатора без перепрограммирования блока управления предложили ? Не годится в твоем случае - на сколько я помню - у тебя две лямбды - вылезет чек пулей и смесь будет искусственно обедняться . Ездить так не рекомендую - перешить блок на бескатализаторный режим можно у Леши калекса (Kalex).

[rossiysky]

>> Кстати , а удаление катализатора без перепрограммирования блока управления предложили ?

Выбрасывается первый фильтр, катализатор остоит из 2-х, большого и маленького. Выбрасывается маленький, большой остается, говорят чер енжин гореть не будет. А можно ли так?

[rummi]

>> Кстати , а удаление катализатора без перепрограммирования блока управления предложили ?

Выбрасывается первый фильтр, катализатор остоит из 2-х, большого и маленького. Выбрасывается маленький, большой остается, говорят чер енжин гореть не будет.

Вот с этого места подробнее

Может я не знаю чего , конечно ... но кат там один - целиковый

http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl ... t=E4E0056B

http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl ... t=1AB0056C

[rossiysky]

Да, катализатор - железка одна, но она состоит из 2-х фильтров, большого и маленького по диаметру.

[rummi]

Да, катализатор - железка одна, но она состоит из 2-х фильтров, большого и маленького по диаметру.

Да нуууу

[rossiysky]

Вопрос то в том, стоит ли идти на это. Или заставить выбить полностью.

[kalex]

Да, катализатор - железка одна, но она состоит из 2-х фильтров, большого и маленького по диаметру.

Да нуууу

Да. Катализатор на машинах ULEV-стандарта действительно "из 2-х частей". Смысл простой. Кусок меньшего размера быстрее разогревается и начинает выполнять свою функцию, в то время как вторая часть еще не достигла рабочей температуры.

Вопрос то в том, стоит ли идти на это. Или заставить выбить полностью

Если выбить полностью, то тогда точно придется перешивать мозги.
Но даже если наполовину, то тоже не факт, что оставшийся кусок полностью обеспечит каталитическую функцию и ошибок по низкой эффективности ката не будет.

[rummi]

Да, катализатор - железка одна, но она состоит из 2-х фильтров, большого и маленького по диаметру.

Да нуууу

Да. Катализатор на машинах ULEV-стандарта действительно "из 2-х частей". Смысл простой. Кусок меньшего размера быстрее разогревается и начинает выполнять свою функцию, в то время как вторая часть еще не достигла рабочей температуры.

Вопрос то в том, стоит ли идти на это. Или заставить выбить полностью

Если выбить полностью, то тогда точно придется перешивать мозги.
Но даже если наполовину, то тоже не факт, что оставшийся кусок полностью обеспечит каталитическую функцию и ошибок по низкой эффективности ката не будет.

Леша , я не знал , что ULEV составной - никогда не видел его в разрезе - только классические - а там он целиковый .

Тогда я вообще не вижу смысла делать это по частям - надо ставить пламгас и перешивать мозг , либо не делать ничего - предварительного проверив катализатор на противодавление при полной нагрузке в движении - у нас с Серегой приспособа есть , кстати
Кстати , у AlexKrug - после отключения второй лямбды - пока все замечательно - вот что значит "плодотворное сотрудничество"
Теперь осталось поменять у него РДТ и проверить форсы на факел , заодно и помыть их - чем и займемся . Потом купим пламгас МGRace и поставим вместо ката - и бросим якорь .

ps А тюнинг управления байпасом все-таки реально работает - еще 4 человека сделали апгрейд и почувствовали разницу . Ну , на исправной машине , конечно .

[altF4]

Да. Катализатор на машинах ULEV-стандарта действительно "из 2-х частей".

Во как...

[АнатоличЪ]

Турбокомпрессор - 21 500
Трубка подачи масла - 3600
Болты турбокомпрессора - 420
Шписьки турбокомпрессора - 300
Прокладки турбокомпрессора - 1117
Обратный клапан - 340

На зч можно скроить процентов 20, если покупать самому под заказ.
Для сервиса цены нормуль имхо)
По ходу может добавиться еще ченить - ветошь, гаечки и тд;)

[Pir@t]

kalex
А двойной кат и у LEV и у ULEV машин?