Кондиционер

[ALEX94]

привет друзья.
сегодня решил загрузиться заправкой моего кондея, заехал в спец фирму, вышел небритый спец и сразу охать начал увидев мои штуцуера..... короче он сказал "у тебя должен был заправлен фреон R134 а штуцер почемуто стоит на R22, может быть у тебя кондей переведен на 22 фреон а может и нет"...............согласитесь мутный базар ????
при этом он сказал что газ вышел именно по этому штуцеру (я не понял как он это определил, штуцер чистый без подтеков и следов какой то краски)
в самом начале развода он нажимал на нипель второго клапана, я так понял спускной, там так нехило пшикнуло.
фирма у нас в городе одна, я бы даже фирмой не назвал это, пытаюсь понять, меня разводят или они лохи ???

[dimasa]

Так сфоткай свои штуцера.

[ALEX94]

Так сфоткай свои штуцера.

хорошо завтра сфоткаю, а это поможет ?

[Горыныч.Ъ]

а при чем тут штуцера и марка фреона? Кстати, каждый фреон используется со своим маслом и, например, после R134, заправлять R22 или R12, категорически не рекомендуется!

[Ace Ventura]

Срочно менять "сервис"!R22 запретили еще в начале 90ых годов, его там быть не может.

[ALEX94]

Срочно менять "сервис"!

на что ???!!! он у нас один
кстати вот фотки

Добавлено спустя 22 минуты 20 секунд:

ну, что молчат все ?
те или не те у меня штухера ???
у кого такие же стоят ?

[Sonik]

У меня не такой точно... , похоже мастер был прав.... но наполовину...
Для избежания досадных ситуаций, фирмы-производители автокондиционеров поступили просто. Чтобы не было путаницы куда чего заливать и в какую систему какой газ заправлять, решено было сделать заправочные штуцеры под 134 фреон принципиально иными и отличными от 12-ых.

Заправочные штуцеры под 12 газ сильно напоминают обыкновенные колесные ниппеля с закручивающимся сверху колпачком, в точности так как на автомобильном колесе. Размер самого штуцера соизмерим с тем же колесным ниппелем, да и сам ниппель, стоящий внутри штуцера может быть легко заменен колесным.

Штуцер, который применяется для 134 фреона гораздо больше в диаметре и значительно выше. Визуально он похож на быстроразъемные соединения для пневмоинструмента. Кран, который одевается сверху для заправки - быстроразъемная внутренняя муфта, которая не наворачивается по резьбе сверху, как на 12-ом штуцере, а фиксируется несколькими упорами за специальную канавку на штуцере.

Пластиковые колпачки, которыми предохраняются заправочные штуцера на этих системах, тоже разные и по размеру, и по внешнему виду. Колпачок от системы, работающей на 12-ом фреоне можно легко перепутать с колесным. А колпачки от системы, работающей на 134 фреоне, напоминают скорее крупные крышечки от тюбиков зубной пасты, только окрашены в яркие цвета: красный, черный, синий. Таким образом, получается, что даже если сильно захотеть, то оборудованием под 134 фреон невозможно заправить систему, работающую на 12 фреоне и наоборот.

К тому же, все автомобили, выпущенные до 1992 года, работают на 12 фреоне, а более поздние - на R-134а. Путаница возникает только на автомобилях 1992-93 гг. Эти годы можно считать переходными от 12 фреона к 134. (с)

[TheTERMINATOR]

ALEX94
Случаи разные бывают.
У меня на прошлой машине, штуцер от 12-го был приварен на трубку. Почему - история умалчивает.
Но это не мешало заправлять 134-й фреон.

Возможно, у тебя в какой-то момент наколхозили с трубками. Конечно, могли залить и 12-й, но тогда, он бы быстро вытек.

[jurajann]

Sonik
круто! просто целая лекция!

[ALEX94]

я так понял что у меня 12 фреон не мог быть штатным 100% ?
а переводятся ли кондеи работающие на 134 фреоне на 12ый ?

[Sonik]

а переводятся ли кондеи работающие на 134 фреоне на 12ый ?

Человеком со здравым рассудком - врядли
Я думаю надо просто очистить систему от остатков полностью и заправить 134....
Тем более что такое возможно

Но это не мешало заправлять 134-й фреон.

[Котяра]

на толстой трубке у тебя штуцер неправильный! Под 12-й фреон. Кто-то сколхозил до тебя.

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

кондиционерщик прав.

[Povor]

Заправить 134 хладогент -600 грамм и не надо бабушку лохматить,а колхоз кстати правильно сделан ,и заправить нет проблем , а вот по навыкам фаших спецов, есть вопросы

[ALEX94]

вот бы еще кто то объяснил зачем это заколхозили, смысл ?

[altF4]

134 хладогент -600 грамм

Почему 600?У меня на капоте написано 650.

[Ace Ventura]

Ну значит 650, суть не в этом.

[sergej3001]

Колхох ИМХО сделан для того, чтобы заправлять фрион без спец. перехоника для штуцера R134a (стоит денег), т.е. заправочный шланг от балона накручивается сразу на колхозный штуцер.

[ALEX94]

дак, что поручается, все сделано для того штобы заправлять 12 фреон ???
а разве можно его заправлять в кондей который должен работать на 134 фреоне????
кто нибудь в конце концов скажет конкретно ?????

[ALEX94]

кто нибудь в конце концов скажет конкретно ?????

господа знатоки холодильников , разъясните пожалуйста, то у мну завтра встреча уде с этим чудо мастером назначена, нехочу лохом выглядеть, тем более лишние деньги платить и тем более убить кондей за деньги

[Котяра]

дак, что поручается, все сделано для того штобы заправлять 12 фреон ???
а разве можно его заправлять в кондей который должен работать на 134 фреоне????

заправить-то можно, и работать будет, тока вот не выпускают его уже. Экологи запретили

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

не парься, заправляй 134 и все.