0
-
19.06.2008, 15:25 #101
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
Про шланг.У меня висит кусок в 5-6см у коллектора, я его запихнул в кривь и в кось под пластиковую крышку, но выглядит колхозно.
Не туды ты его суешь , да и направление изначально не так выбрал Хорошо - сделаю фотоотчет«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
19.06.2008, 15:29 #102
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
1rummi
Хотя пока мои слова может не воспринимать полностью.
Вечером папа поездит, может чего тоже выскажет.Да и хочу завтра по трассе покататься.
Просто дело в том, что для меня он едет одинаково, что с кондером, что без, что один, что в 3-ем. Я вижу разницу только когда сидит 5 челвоек, полный багажник и кондер работает, да чуть медлнее едет. Папа сразу ощущает разницу.
Я езжу в диапазоне 840-2500об/м, дальше только на обгонах стрелка уходит Жалко мне мотор, понимаешь ли
А папа не стесняется, нажал и поехали.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
19.06.2008, 15:33 #103
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от COOLLER
840-2500об/м А потом люди удивляются - почему кокс в двигателе и цилиндры овальные . Используй переменную нагрузку при езде - и все будет хорошо . В крайности впадать тоже не надо при этом .
Добавлено спустя 46 секунд:
Кстати , а давление масла сразу после интенсивного пробега какое ?«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
19.06.2008, 15:37 #104
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0rummi
Допустим трасса.Я еду 100 км/ч, а это 2000 об/м, часто тупо на круизе.Ну не люблю я летать 160, могу ехать, но меня это начинает напрягать А папа...да хоть 200 может давать ей, он раньше машины гонял, поэтому умеет и чувствовать и ездить.А я то...
Давление масла в каком режиме?ХХ или 2000?нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
19.06.2008, 15:39 #105
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от COOLLER«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
19.06.2008, 16:04 #106
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
1Сообщение от rummi
Сейчас она ездит сзади, поэтому меньше комментариев папе дает.
Добавлено спустя 19 минут 42 секунды:
Вить, у мня вопрос есть.
Алексей писал, что может быть ресет по ключу даже, я так понял из-за переддува?
В каком случае мозги регистрируют переддув?Т.е какое давление считается пределом?
В стоке же такое наверно не возможно?нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
19.06.2008, 17:19 #107
- Регистрация
- 24.09.2007
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 648
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
-
20.06.2008, 13:05 #108
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0rummi
Короче папа разницу заметил, говорит меньше думать стала при нажатии педали.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
20.06.2008, 13:34 #109
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от COOLLER«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
20.06.2008, 13:40 #110
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0rummi
А Алексей что делает с ней(с ДЗ)?Скорость открытия повышает?нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
21.06.2008, 18:36 #111
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Ну вот и я сей модъ сделал Сразу скажу, кардинально ничего не почувствовал (да и не я за рулем был), но что-то изменилось. В принципе хуже не стало, решил оставить. Тем кто говорит что работы на 5 минут: Или до этого Вы 1 час разбираете все, или у вас нечеловечиские руки. Я возился примерно 1 час, снял только воздухоподающий патрубок к ДЗ, хомуты на шлангах оставил штатные, длина трубок оказалась не такой большой как я предполагал, посему от стока почти не отличить
Вот пару фоток:
Это "стоковый" вариант, т.е. до переделки. Я подложил зеркало под коллектор и сфотографировал.
Это снятые со штуцеров трубки, также срезана связывающая их пластмассовая стяжка. Тут я нарисовал куда надо соединить шланги чтобы обойти N249.
Ну и напоследок предлагаю Вашиму вниманию логи. !Внимание! Логи сняты без "чипа".
Спасибо за внимание!
P.S. Rummi так и есть, на N112 стоит заглушка!
Добавлено спустя 42 минуты 29 секунд:
Ах, да забыл сказать - Непосрественно сам байпас рабочий, вакуум держит! А если создавать в трубке знакопеременное давление, то можно даже услышать как еле слышно в нем цокает мембрана с клапаном.04/AWT/GFY
-
21.06.2008, 20:11 #112
- Регистрация
- 24.09.2007
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 648
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я делал 15 минут ничего не снимая, пролазил рукой между дз и снимал 34 и надевал также 33:-), тоже показалось чуть больше резвости
-
21.06.2008, 20:46 #113
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Mex@n!K
Кирилл, что за хрень уже второй раз вылазит с твоими картинками?
Мол, вы такой-то посетитель и вы выиграли! - очередное разводилово какое-то
По теме собственноручно просовывал левую руку между ДЗ и верхним патрубком радиатора, за счет жесткости шланга удалось напереть его на штуцер 249-го, ничего не снимая... Снимал же шланг свеху с пом. отвертки.VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
21.06.2008, 20:59 #114
-
21.06.2008, 21:15 #115
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0А каким местом почувствовать пытались ? Гонщеги
Блин , меня убивает тот факт , что в эту тему одни критики пишут , а тот десяток , который от счастья на крыльях улетел - видимо до сих пор все никак приземлиться не могут , чтобы развеять сомнения .
Обыдно , да , слюшай
P.S. Rummi так и есть, на N112 стоит заглушка!
Глухая ? Ты ее продувал или как определил ? Теоретически - таки должно быть - но почему-то далеко не у всех - видимо делают из отходов нефтехимии и ее иногда просандаливает навылет«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
21.06.2008, 22:29 #116
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0rummi
Колпачек на штуцер надет, не продувал ибо смысла нет - СВВ работает нормально да и лямбда-коррекция в норме.
а тот десяток , который от счастья на крыльях улетел - видимо до сих пор все никак приземлиться не могут , чтобы развеять сомнения04/AWT/GFY
-
21.06.2008, 22:41 #117
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
(нельзя пренебрежительно относиться к тем, кто с тобой не согласен..и к нам - простым критикам... в эту тему пишут те, кто воспользовался твоим мнением..- а практика, как известно - критерий истины...)
Сообщение от Mex@n!K
-
21.06.2008, 23:29 #118
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Без комментариев . Больше в эту тему писать не буду .
Можно тему закрывать .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
22.06.2008, 01:07 #119
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Сообщений
- 1,308
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 8
0Всем привет! Я здесь новенький.
Заехал на диагностику к Rummi, за что ему большой респект. За одно он мне сделал тюнинг дросселя и это при моем худом байпасе. Ощущения положительные. До тюнинга реакция на педаль была тормознутой. Я все не мог понять почему разгон идет с задержкой, особенно при скорости за 100км.ч. Теперь проблем вообще нет, реакция на нажатие педали мгновенная .
Rummi ты молодец!
Кстати, байпас я еще не сменилB5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
-
22.06.2008, 01:44 #120
- Регистрация
- 20.11.2006
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 504
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
Эээ, как закрывать, а мой машин оттюнинговать как же????
можно просто в кач-ве док-ва записать лог одной и той же машины до и после переделки и вопросы снимутся.
Похожие темы
-
После тюнинга электронной педали появилась ошибка по N 249
от Fe-City в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 52Последнее сообщение: 10.04.2020, 19:30 -
Passat B5/B5+ Тюнинг электронной педали? Нет-управления байпасом!!!
от Axl в разделе Бензиновые двигателиОтветов: 0Последнее сообщение: 01.06.2010, 17:29 -
Ошибки после тюнинга электронной педали.
от Вован Кабан в разделе Архив 2009г.Ответов: 22Последнее сообщение: 11.06.2009, 01:02 -
Результаты модернизации управления байпасом
от KYM в разделе Архив 2008г.Ответов: 19Последнее сообщение: 17.06.2008, 22:32 -
ЧИП-тюнинг ДА или НЕТ ???
от max001 в разделе Архив 2006г.Ответов: 50Последнее сообщение: 19.12.2006, 16:53