0
-
26.06.2008, 11:04 #141
- Регистрация
- 12.06.2008
- Адрес
- Украина, г.Днепропетровск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 402
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 17
Ну в общем посже обязательно попробую. Просто машина пока 2 мес. у меня не хочется пока лазить.
Но т.к. участвую в любительских ралли, то прийдется химичить.
А вопрос у меня такой:
Как вообще самому можно проверить герметичность системы и байпаса?
И где сам байпас расположен?Препятствия видны лишь тогда, когда отводишь взгляд от цели
Vw Passat B5+ 2001 г/в, 1,8Т AWT, climat, на механике
-
26.06.2008, 11:14 #142
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Сообщение от SilverVW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
26.06.2008, 11:20 #143
- Регистрация
- 03.09.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 91
- Сообщений
- 5,052
Спасибо: Получено: 155
Отправлено: 63
1Сообщение от rummi
то ли как на аватаре, то ли как в подписи.
Нужна мне турбина, я иногда люблю и похулиганить, аж до 4 тыс.
могу мотор раскрутить.☭ VW Passat Variant B5 2002 продан Тигуан All inclusive 2019 1,4 МКП К.К. 626, ☭
-
26.06.2008, 15:55 #144
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Сообщение от rummi
Сообщение от rummi
"Умеренного" расхода не будет
Кстати, есть 5-ти минутное домашнее задание для экспериментаторов.
Берем любой клапан который есть под рукой (N75,N80,N249) Можно брать даже неисправный, лишь бы обмотка соленоида была цела.
Снимаем разъем с 249-го и втыкаем этот клапан в него. Этот имитатор нужен, чтоб мозги не словили ошибку и в тоже время не могли управлять 249-м. При этом эквивалентная вакуумня схема становится ровно такой, как предлагается при переделке за исключением того, что соединение байпас-коллектор использует внутренний проход остановленного 249-го клапана.Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
26.06.2008, 16:02 #145
- Регистрация
- 24.09.2007
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 429
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от kalex
Леш, а что при этом будет то?? Интересно то как...
ps^ то есть получается полная имитация -"шланг в коллектор" ?
-
26.06.2008, 16:25 #146
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Сообщение от redline 61
В этом случае он становится обычным воздушным жиклером.Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
26.06.2008, 16:33 #147
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от redline 61
В свое время ,когда я производил эксперименты по увеличению давления топлива , тоже возникал подобный эффект - на низах машина зверски реагировала на педаль , даже где-то дискомфортным показалось бы кому-то , зато какой прием был с низов - просто фантастика , аж резина дымилась и машину рулем приходилось подлавливать . На прошивке Апсолют пришлось вернуться к стоковому давлению - внизу стало ездить просто невозможно зимой - очень тяжело было тронуться из-за пробуксовки , а в середине и чуть ниже , при резком открытии дросселя - смесь становилась чрезмерно богатой - терялась и так не блестящая эластичность , падала мощность и увеличивался расход . Зато на чипе Cimbu подобная переделка имела только позитивный эффект
Так что дело частное . Каждому свое . Я люблю , когда машина , как отточенный нерв , и взрывается при нажатии на педаль , а не вялотекущая размазня .
Добавлено спустя 5 минут 10 секунд:
Сообщение от kalex«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
26.06.2008, 17:06 #148
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Сообщение от rummi
Если не влияет, ну и хорошо. Я б и сам это проверил. Несложно даже сделать переключени "штатно-модифицировано" на ходу из салона.
Только я пока "невыездной" - гадкие водопроводчики раскопали трубу прямо на моем заезде и свалили с концами...Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
26.06.2008, 18:59 #149
- Регистрация
- 26.06.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
-
26.06.2008, 20:36 #150
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Винтик
На 3ей04/AWT/GFY
-
26.06.2008, 22:36 #151
- Регистрация
- 05.06.2007
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,095
Спасибо: Получено: 467
Отправлено: 841
0Осилил все страницы, мнения различны.
Но мало пишут те кто сделал подобную фичу, как машина едет (динамика) на скоростях выше 100 км\ч?
Есть ли какие-то изменения?
О разгоне большинство отзывается положительно ,а на оборотах 2700-4000 ?А4 (quattro,2000 г) -> VW СС (2010 г) -> CX-5 (2016 г)-> СХ-5 (2019)...
-
26.06.2008, 23:50 #152
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от and31
Не просите слишком много [-X
Час назад от меня уехал представитель Шкода Клуба на Суперб 1.8t AWT - было переделано упраление байпасом. Машина в идеальном состоянии , не считая подсоса через крышку маслозаливной горловины (подсос убрали на месте заменой резинки) и начинающей дзинькать турбины Но дует она хорошо пока - 0.62 избытка в пике .Получил недавно смс на телефон :
Автомат перестал тупить, дольше держит низшую передачу !
Ну , дело-то не в автомате , конечно . Но суть от этого не меняется«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
27.06.2008, 00:27 #153
- Регистрация
- 13.08.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,845
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0rummi Вить извини за назойливость но ты глянешь если чё на встрече?
-
27.06.2008, 00:57 #154
- Регистрация
- 20.11.2006
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 504
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от ТОТОС
Румми разорвут на встрече...
или он всех...
-
27.06.2008, 01:15 #155
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0Сообщение от BSmaster
4000 - это обороты только начинаются.
Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:
Сообщение от and31
Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:
Сообщение от and31
-
27.06.2008, 02:02 #156
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от ТОТОС«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
27.06.2008, 12:00 #157
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 107
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Поменял трубки...чего-то ничего не поменялось.
Типтроник как раньше переключается, любит низкие обороты и 5-ую степень, никой резвости не добавилось, а вот расход подрос на 1л и стала ехать хуже в среднем диапазоне оборотов.
Покатался 4 дня и вернул назад все.
-
27.06.2008, 12:41 #158
- Регистрация
- 13.08.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,845
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0rummi ок одним одним.
-
27.06.2008, 15:36 #159
- Регистрация
- 31.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 32
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от emvarder
При нажатии тапки в пол, он как и положенно перепрыгивает на низшую передачу, при убавлениии газа он раньше тут же прыгал вверх, а теперь задержка стала больше, т.е. при повторном быстром нажатии на газ передача еще выбранная остается. Машина меньше клюет носом. А это меня именно и доставало часто. При обгонах не всегда можно сразу адекватно оценить ситуацию. Ну и отклик стал заметно лучше, хотя конечно не фгуша на ручке (гольф, окта).
P.S. собственно владелец суперба.
-
27.06.2008, 16:14 #160
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 107
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0MaxCreator
Это просто адаптивность типтроника работает и не более того.
Похожие темы
-
После тюнинга электронной педали появилась ошибка по N 249
от Fe-City в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 52Последнее сообщение: 10.04.2020, 19:30 -
Passat B5/B5+ Тюнинг электронной педали? Нет-управления байпасом!!!
от Axl в разделе Бензиновые двигателиОтветов: 0Последнее сообщение: 01.06.2010, 17:29 -
Ошибки после тюнинга электронной педали.
от Вован Кабан в разделе Архив 2009г.Ответов: 22Последнее сообщение: 11.06.2009, 01:02 -
Результаты модернизации управления байпасом
от KYM в разделе Архив 2008г.Ответов: 19Последнее сообщение: 17.06.2008, 22:32 -
ЧИП-тюнинг ДА или НЕТ ???
от max001 в разделе Архив 2006г.Ответов: 50Последнее сообщение: 19.12.2006, 16:53