0
-
10.06.2008, 15:09 #21
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
Сообщение от RGOR
Добавлено спустя 6 минут 34 секунды:
Сообщение от АнатоличЪ
Ну и как оно ?
Боюсь сглазить - осталось совсем не много вопросов - кто-то бы успокоился , но Леша все хочет довести до конца - мы с Серегой Базаровым стараемся ему помочь , как и Леша Калекс .
Вчера ,увидев полученный результат от всех перетрубаций и устранений , Леша даже заметил существенную разницу До и После - машина тряслась , как ссаный веник - а теперь ... тьфу-тьфу .
Но три вопроса остались - решаем потихонечку .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
10.06.2008, 15:12 #22
- Регистрация
- 30.05.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,507
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
-
10.06.2008, 15:16 #23
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от RGOR
Только если там система не как у AWT AWM - несколько другая реализация будет - ты сразу поймешь при первом взгляде - то или нет .
Вот система ANB APU
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=269004BD«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
10.06.2008, 15:18 #24
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
-
10.06.2008, 15:21 #25
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0rummi
Витя, когда можно к тебе приехать на дополнение статистики?неразборчиво
-
10.06.2008, 15:23 #26
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от TimB«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
10.06.2008, 16:01 #27
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0rummi
Посмотри...
http://ru.youtube.com/watch?v=JUuBFfkXizM
Звук нажатия педали слышен.
Вот так набирает обороты на холостом AWM.Как видишь медленно.
В данном случае это медлительность ДЗ?И данная медлительность исправляесться только прошивкой или сие чудо с байпасом тоже поможет?нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
10.06.2008, 17:02 #28
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Решил выложить схемы вакуумных и наддувных магистралей на наших двигателях:
1. 1.8Turbo с 10.2000г. по 04.2002г. (AWT/AWM)
1 - Бaчoк c aктивирoвaнным углeм
2 - Вентиляционная линия
- oт предохранительнoгo клaпaнa нa тoпливнoм бaкe
3 - Обратный клапан
- вентиляционной cиcтeмы c aктивирoвaнным углeм
4 - Турбонагнетатель
- рeгулирующий клапан давления наддува и вакуумный регулятор являются составными частями турбонагнетателя и нельзя их менять в отдельности
5 - Кoмбинирoвaнный клaпaн
- сиcтeмы дополнительного воздуха(СВВ)
6 - Регулятор давления подачи топлива
7 - К крышке головки блока цилиндров
- система вентиляции картерных газов (ВКГ)
8 - К уcилитeлю тoрмoзнoгo привoдa
9 - Всасывающий струйный насос
10 - Вакуум–ресивер
11 - Обратный клапан
- байпас к всасывающему струйному насосу
12 - Обратный клапан
- для управления разрежением двигателя
13 - Система вентиляции картера двигателя (коленчатого вала)
14 - Нагнетательный клапан дополнительного воздуха -N112-
15 - Обратный клапан
- вентиляционной cиcтeмы c aктивирoвaнным углeм
16 - Датчик давления наддува -G31/G71-
17 - Oxлaдитeль наддувочнoгo вoздуxa
18 - Мexaнизм упрaвлeния дрocceльнoй зacлoнкoй
19 - Впускной газопровод
20 - Перепускной клапан турбонагнетателя -N249-
21 - Вакуумный регулятор
- регулирования давления наддува
22 - Электромагнитный клапан для ограничения давления наддува -N75-
- управление клапаном – за счет тактовых импульсов от блoка упрaвлeния двигaтeлeм
- в обесточенном состоянии клапан закрыт, давление наддува ограничено
23 - Клапан для прекращения подачи топлива в режиме принудительного холостого хода
24 - Регулирующий вакуумный клапан (клапан “PCV“)
- системы вентиляции картерных газов (ВКГ)
25 - Нacoc дoпoлнитeльнoгo вoздуxa -V101-
26 - Элeктрoмaгнитный клaпaн 1 для бaчкa c aктивирoвaнным углeм -N80-
2. 1.8Turbo с 04.2002г. (AWT/AWM)
1 - Бaчoк c aктивирoвaнным углeм
2 - Вентиляционная линия
- oт предохранительнoгo клaпaнa нa тoпливнoм бaкe
3 - Элeктрoмaгнитный клaпaн 1 для бaчкa c aктивирoвaнным углeм -N80-
4 - Обратный клапан
- вентиляционной cиcтeмы c aктивирoвaнным углeм
5 - Турбонагнетатель
- рeгулирующий клапан давления наддува и вакуумный регулятор являются составными частями турбонагнетателя и нельзя их менять в отдельности
6 - Регулирующий вакуумный клапан (клапан “PCV“)
- системы вентиляции картерных газов (ВКГ)
7 - К крышке головки блока цилиндров
- системы вентиляции картерных газов (ВКГ)
8 - Кoмбинирoвaнный клaпaн
- сиcтeмы дополнительного воздуха(СВВ)
9 - к уcилитeлю тoрмoзнoгo привoдa
10 - Всасывающий струйный насос
11 - Обратный клапан
- байпас к всасывающему струйному насосу
12 - Обратный клапан
- для управления разрежением двигателя
13 - Нагнетательный клапан дополнительного воздуха -N112-
14 - Обратный клапан
- вентиляционной cиcтeмы c aктивирoвaнным углeм
15 - Система вентиляции картерных газов (ВКГ)
16 - Перепускной клапан турбонагнетателя -N249-
17 - К вакуум–ресиверу
18 - Датчик давления наддува -G31/G71-
19 - Oxлaдитeль наддувочнoгo вoздуxa
20 - Мexaнизм упрaвлeния дрocceльнoй зacлoнкoй
21 - Впускной газопровод
22 - Вакуумный регулятор
- для регулирования давления наддува
- cocтaвнaя чacть турбoнaгнeтaтeля - нeльзя мeнять caмocтoятeльнo
23 - Электромагнитный клапан для ограничения давления наддува -N75-
- управление клапаном – за счет тактовых импульсов от блoка упрaвлeния двигaтeлeм
- в обесточенном состоянии клапан закрыт, давление наддува ограничено
24 - Клапан для прекращения подачи топлива в режиме принудительного холостого хода
25 - Нacoc дoпoлнитeльнoгo вoздуxa -V101 -
Добавлено спустя 44 минуты 39 секунд:
Добавлю:
Предложенная Rummi схема, на основе схемы до 04.2002г.
04/AWT/GFY
-
10.06.2008, 17:53 #29
- Регистрация
- 30.05.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,507
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Схемка по ATW. Клапан 249 под номером 22.
-
10.06.2008, 20:04 #30
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0RGOR
Можешь все делать по моему описанию - у тебя аналогичная система по управлению байпасом .
Был в гостях TimB - уехал ,вроде-как, довольный результатом«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
10.06.2008, 20:32 #31
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0rummi
Витя не на шутку заинтересовал
Вопрос первый: КАК туда долезть не снимая коллектор? И как качественно посадить\провести шланги?
Вопрос второй: VAG в своем SSP декларирует снижение шума на впуске, снижение расхода топлива благодаря N249. Как с этим дело обстоит? Логи снимали с установленным Rummi mod?04/AWT/GFY
-
10.06.2008, 20:48 #32
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Сообщение от Mex@n!K
-
10.06.2008, 21:02 #33
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от Mex@n!K
Кирилл , это ты сам подрисовал - или где-то из Ваговских толмудов вытащил ?«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
10.06.2008, 21:04 #34
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0rummi
Что не так нарисовал?04/AWT/GFY
-
10.06.2008, 21:14 #35
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от Mex@n!K
Кирилл , там настолько все просто переделать , что я даже и не знаю - как и описать-то . Серега Базаров все сказал - только я еще снимаю разъемы с этих двух клапанов и ДТВВ с коллектора . Ну , если еще и дроссель снять ...
ТимБ мы кроме бачка и 3 разъемов ничего не снимали - ловкость рук и никакого мошенничества
Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:
Сообщение от Mex@n!K
Я писал про себя - что я изобрел велосипед - подумал, что ты картинку из Эльзы взял и Немцы уже такую систему использовали - а ты сам подправил - молодец
C твоего разрешения - вставлю схему в Базу знаний - в статью . Не возражаешь ?«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
10.06.2008, 21:14 #36
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0rummi
Вить, ну так что с рисунком? Всё так?04/AWT/GFY
-
10.06.2008, 21:27 #37
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от Mex@n!K«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
10.06.2008, 21:30 #38
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0rummi
Я рад что "труд" не пропал даром04/AWT/GFY
-
10.06.2008, 21:36 #39
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0Всем привет, вот и я!!! COOLER, твоя задержка по сравнению с тем, что стало у меня - катастрофа просто. Обороты наинают расти еще до того, как педаль утыкается в пол , т.е. трогаешь педаль, мотор отзывается Переучиваюсь переключать скоростя, чтобы не дергало
rummi
Витя, респект и уважуха тебе в очередной раз
Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
P.S. офф - репутация 69неразборчиво
-
10.06.2008, 21:37 #40
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Вот блин кулибины А Кирилл нарисовал, что не подкопаешься
Похожие темы
-
После тюнинга электронной педали появилась ошибка по N 249
от Fe-City в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 52Последнее сообщение: 10.04.2020, 19:30 -
Passat B5/B5+ Тюнинг электронной педали? Нет-управления байпасом!!!
от Axl в разделе Бензиновые двигателиОтветов: 0Последнее сообщение: 01.06.2010, 17:29 -
Ошибки после тюнинга электронной педали.
от Вован Кабан в разделе Архив 2009г.Ответов: 22Последнее сообщение: 11.06.2009, 01:02 -
Результаты модернизации управления байпасом
от KYM в разделе Архив 2008г.Ответов: 19Последнее сообщение: 17.06.2008, 22:32 -
ЧИП-тюнинг ДА или НЕТ ???
от max001 в разделе Архив 2006г.Ответов: 50Последнее сообщение: 19.12.2006, 16:53