Выдалбывание лобового зубилом - кто имеет опыт?

[KYM]

Здравствуйте уважаемые соклубники!
Вскоре предстоит замена лобовухи, поэтому и задался таким вопросом.
Вырезание струной чет меня не вставляет - стопудово покоцают рамку - потом ржавчина...
Знакомый, у которого обычно ремонтирую машину, предложил способ с помощью строительного фена. Как я понимаю, закрываем например широким стальным шпателем окрашенные кромки возле стекла и греем стекло в местах вклейки.
В темах про лобовое на форуме такого не находил...
Может кто пробовал такой способ - поделитесь, и вообще, какие будут соображения по этому поводу?

[Smirnofff]

Знакомый, у которого обычно ремонтирую машину, предложил способ с помощью строительного фена.

Не получится. Клей только очень большой температуры боится, а тут

закрываем например широким стальным шпателем окрашенные кромки возле стекла

не поможет. Пневмонож - единственная альтернатива струне, если нет желания стекло сохранить. Только надо быть осторожнее вблизи углов торпеды...

[Yars]

Молоток!! А там потихоньку отковыревать .
Струна если не лабухи делают нормально срезает и ничего не портит. Феном пожёшь краску однозначно, чем не закрывай

[KYM]

Пневмонож - единственная альтернатива струне, если нет желания стекло сохранить.

А можно с этого места поподробней? - т.е. описать технологию

Молоток!! А там потихоньку отковыревать haha.gif .

Ну и шо - решил блеснуть "остроумием"?

[Yars]

Найди нормальных с руками мастеров, тебе струной срежут и ничего не попортят. Пневмоножом очень неубобно углы срезать, можно ещё хлеше краску попротить. Но сути стекло всё равно превмоножом покоцается.

[Smirnofff]

Пневмозубило. Проем оклееваотся пленкой на скотче из салона (по стойкам, панели и потолку). Снимаем панель дворников и молдинги. Начинаем методично "отдалбливать" стекло, держа инструмент вдоль стекла и фланца, стараясь не залезать на металл. Остатки клея срезаем с проема острым ножом. Проем обезжириваем средством, входящим в комплект для вклейки и грунтуем "праймером". Использовать для этих двух операций, скажем растворителя и грунтовки не рекомендую. Новый клей советую наносить на стекло, а не на проем, хоть это и рекомендует инструкция. Не надо будет с "тубой" вокруг машины бегать и на копот залезать. И последнее: 12 часов минимум после вклейки машину не эксплуатировать.

[KYM]

Yars
Эх, наверно так и придется, тока еще найти их, нормальных

Добавлено спустя 6 минут 39 секунд:

Smirnofff
Спасибо за описание, только чего-то тоже какой-то варварский способ получается
И еще, если я правильно понял, пневмозубило - это аналог перфоратора на пневмоходу?

[Smirnofff]

пневмозубило - это аналог перфоратора на пневмоходу?

Ну, типа того... В большинстве мест сейчас так и делают, в т.ч. и у оффициалов, поскольку не надо подразбирать салон...

[KYM]

Smirnofff
Достану я тебя уж до конца
Например, беру я в руки (сразу оговорюсь - растут из правильного места) перфоратор, ставлю на удар без вращения, вставляю предварительно заточенное зубило ( лучше широкое или узкое?) - это которым долбал стены, или нужно какое-нить специальное?
Проем из салона предварительно ессно заклеиваем.
Откуда долбить начинаем? Или это по барабану, главное, как я понимаю, сделать в стекле дыру, чтоб оголить кромку в месте приклейки - а дальше вперед и с песнями сдалбывать стекло по периметру вдоль рамки?

[mazik]

Помоему легче обратиться к людям которые этим занимаються специально,ИМХО работа как мне кажеться сложной без специального инструмента и опыта, срезать то ты срежешь, но стекло еще ндо по уму и вклеить.

[KYM]

mazik
Дык я сам может и не буду, но по-любому буду присутствовать, поэтому в деталях хочу знать технологию (самую передовую и лучшую), чтобы в зародыше пресекать возможные косяки.

[mazik]

Правильный подход к делу

[Bazarov]

KYM
Вырезать струной только ВДВОЁМ! Струну держат так, что не страдает ни кромка металла, ни салон авто.

[Scania]

Я как то писал как вклеивается стекло.Вкраце так.Стекло можно просто срезать изнутри!Правда нож нужен двуручный!Т.е. чтоб можно было ухватиться двумя руками!А сам нож как обычный с сменными лезвиями.Можно и пневмозубилом.НО!Не совсем по той технологии как описали выше!Само зубило имеет L образную форму,и вставляется с наружи машины!Ну и струной тоже можно!А клей как раз лучше наносить на кузов!Так как сфера нанесения не всегда идёт по краю стекла!И ещё.Остатки старого клея не нужно срезать до метала!Адгезия с старым слоем лучше!

[KYM]

Однако - чем дальше в лес... дело мастера боится

[Scania]

Так всётаки сам собираешься менять?

[KYM]

Scania
Пока в раздумьях - каким из способов снимать
Сам, наверное, не решусь - данного опыта не имею

[Scania]

сразу оговорюсь - растут из правильного места

дело мастера боится

Не боги горшки обжигают!Если всё-таки надумаешь сам,обращайся!Но только сегодня и завтра.

[Sanny]

А я снимал стекло с друганом так -
накрыл торбеду -
убрал коврики салонные -
накрыл седлушки и
вдвоем сидя в креслах ногами выдавливали стекло(понятно что с соблюдением средств защиты лица и глаз)

[KYM]

Не боги горшки обжигают!Если всё-таки надумаешь сам,обращайся!Но только сегодня и завтра.

Спасибо за дружеское участие, но определенно не сегодня и не завтра
Просто старюсь подходить к проблемам вдумчиво и четко осознавать, что делаю

Вырезать струной только ВДВОЁМ! Струну держат так, что не страдает ни кромка металла, ни салон авто.

Я так понимаю, что при этом один таскает струну из салона, другой снаружи? - или я неправильно представляю процесс? - просто сам никогда не делал и не видел даже
Если я думаю прально, то подсказал бы уж, как в таком случае пропустить струну снаружи вовнутрь или наоборот, т.е. начать