0
Тема: Правильное натяжение ГРМ
-
01.06.2008, 19:37 #1
- Регистрация
- 23.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 477
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Правильное натяжение ГРМ
Ребята, подскажите. Ради любопытства открыл сегодня крышку ремня грм, осмотрев и потрогав его обнаружил, что его натяжение совсем не такое как у остальных ремней. Если пошевелить рукой ремень в том месте, где его свободная длина между двумя роликами около 20-25см, то мы имеем люфт ремня около 1 см (по 0.5см в обе стороны). Другие два ремня натянуты очень сильно по сравнению с грм. Нормально ли такое натяжение ремня?
-
01.06.2008, 23:56 #2
- Регистрация
- 23.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 477
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Столько умельцев на сайте, неужели никто не ответит на мой вопрос?
-
02.06.2008, 00:42 #3
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0emilius
Думаю это норма, попробуй повернуть ремень на 90*
Завтра до работы доберутся и точно тебе скажут. Он же требует достаточного усилия для такого отклоненияPassat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
02.06.2008, 02:14 #4
- Регистрация
- 04.05.2007
- Адрес
- Север Европы
- Возраст
- 29
- Сообщений
- 308
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Натяжитель ГРМ не такой мощный, как ремня генератора, так что норм.
Зы. А у рафика при обрыве ремня грм клапана с поршнями не встречаются. Красота.. И гидрокомпенсаторов нет. И цепи распредвалов. И гидронатяжителя цепи нет. И натяжителей приводных ремней... И не надо. Чинить нечего, потому что нечему ломаться.
-
02.06.2008, 10:55 #5
- Регистрация
- 23.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 477
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Al-Is
действительно красота, просто чудо машина!
Ну если норма, то я спокоен. Визуально ремень очень даже бодрячок =)
Кстати, краем уха где-то слышал, что якобы у моего мотора при обриве ремня не происходит страшных последствий, в силу того что моторчик самый простой и 8 клапанный.
Так ли это?
-
02.06.2008, 11:12 #6
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0emilius
Плохая новость - клапана встретяться.
Хорошая новость - их всего 8Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
02.06.2008, 14:23 #7
- Регистрация
- 04.05.2007
- Адрес
- Север Европы
- Возраст
- 29
- Сообщений
- 308
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0emilius, если есть какие то сомнения, надо показать авто опытному мотористу и отрегулировать натяжение.
-
02.06.2008, 17:36 #8
- Регистрация
- 23.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 477
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Al-Is
Дело даже не в сомнениях, просто нет знаний в области грм ,потому и задал вопрос, на всякий случай.
Постоянно происходит перезвон клапанов при разгоне после включения 3-й передачи, и такое только на 3й передаче в самом начале, через 3-5 сек при дальнейшем разгоне звук пропадает.
Вот я и подумал, может ли быть здесь связь между натяжением и звоном.
-
02.06.2008, 17:59 #9
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0emilius
Детонация это прежде всего раннее зажигание, давай по порядку:
Бензин 92 или 95
Метки ГРМ проверены
Когда есть детонация, как резко давишь на "газ"
Свечи как давно стоят
А зажигание на ALZ электронное или распределительPassat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
02.06.2008, 18:07 #10
- Регистрация
- 23.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 477
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Son@r
Бенз - 92 ( но на 95 ситуация нисколько не меняется);
Метки - не знаю;
Звон только на 3-й передаче и не зависит от силы нажатия на педаль;
Свечи прошли около 6 тыщ.
А про зажигание я не в курсах.
-
02.06.2008, 18:28 #11
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0emilius
А вот ещё на каких оборотах переходишь на 3
ХХ ровный без сбоев
Старые свечи как выглядели
Метки желательно проверить, чтобы это сразу отбросить.Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
03.06.2008, 00:47 #12
- Регистрация
- 23.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 477
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Son@r
Езжу стандартно, переключения делаю около 3-3.5 т.об.
ХХ в целом нормальный , есть правда чуток неровности, но совсем чуток. А старые свечи выглядели как старые =), но работали они хорошо, т.к. после замены на новые разницы не почувствовал.
Вот в вопросе меток я ничего не знаю, где, как, зачем, что метить...? Так что, здесь я ничего сказать не могу. По этому вопросу все же лучше обратиться к спецам.
Единственное, что мне не понятно, почему детонация возникает только на 3й передаче в самом начале ее включения и разгона. Ведь на другх передачах все хорошо.
А может ли это быть связано со сцеплением? В момент отпускания педали слышен момент сцепления, напоминающий щелчок.
Похожие темы
-
Натяжение ремня ГРМ AHL
от Black Cat в разделе Архив 2011г.Ответов: 8Последнее сообщение: 22.12.2011, 21:56 -
Срочно!!! Натяжение ремня ГРМ на ADR?
от mishelin21 в разделе Архив 2011г.Ответов: 10Последнее сообщение: 25.06.2011, 23:54 -
Вопрос практикам про натяжение ремня ГРМ на AWM/AWT
от KYM в разделе Архив 2010г.Ответов: 16Последнее сообщение: 31.08.2010, 14:00 -
HELP! Двигатель застучал, похоже ослабло натяжение ГРМ
от dga в разделе Архив 2008г.Ответов: 8Последнее сообщение: 28.08.2008, 01:09 -
натяжение ремня ГРМ
от Котяра в разделе Архив 2007г.Ответов: 19Последнее сообщение: 15.05.2007, 14:39