ВАЖНО !!! Если у Вас Motul X-LITE 0W30

**itpb** · 27.05.2008, 13:43

Сообщение от Данил

И чего теперь?

думаю ничего плохого не произойдет, если зайлешь. даже если зальешь гудрон с керосином - то 10 тыс до след.замены мотор нормально переварит.

**VIP_Casual** · 27.05.2008, 13:50

короче я так и не понял какой МОТЮЛЬ надо лить в AWT можете повторить конкретно???

**1967s** · 27.05.2008, 13:55

Сообщение от Данил

Масло было Мобил 0-40. И чего теперь?

дальше спокойно лить Мобил 0-40...

( продолжаю утверждать - это лучшее масло для турбомотора Пассата...

)

Сообщение от VIP_Casual

так и не понял какой МОТЮЛЬ надо лить в AWT можете повторить конкретно???

конкретно - лучший "Мотюль" для AWT - это Мобил 1...

**Данил** · 27.05.2008, 14:01

Ну тогда я этот Мотюль с 76бензином смешаю и отечественному лодочному мотору скормлю...

Потом результаты испытаний выложу.

**itpb** · 27.05.2008, 14:02

Сообщение от VIP_Casual

короче я так и не понял какой МОТЮЛЬ надо лить в AWT можете повторить конкретно???

есть мотул 0-30 с допуском 50301

блин, да не парьтесь вы так по маслу. Эффект (полож-отриц) сказывается на маногих тысячах км, а не при одной заливке. Многие льют в турбомоторы (ваговские, в том числе с ТТ) лукойл и прекрасно авто чувствуют многие сотни.тыс.км.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

Сообщение от Данил

Ну тогда я этот Мотюль с 76бензином смешаю и отечественному лодочному мотору скормлю... Потом результаты испытаний выложу.

ты можешь залить самое крутое масло в самый новый двигатель и стукануть его за 15-20 мин.

**СергейМ** · 27.05.2008, 15:20

Так, товарищи. Я, начитавшись положительной информации про мотюль, перешел на него http://www.motul.ru/catalog/auto/engine ... werracing/
Первое что было замечено - появился небольшой жор, за 7тыс литр доливаю(писал это уже в нескольких темах). Двигатель делался, на кастроле две замены - литр доливки до сих пор в багажнике катаю

Связанно это как-то? В одной из тем Сергей 1967s посоветовал попробовать мобил1 5w30. Скажите, чё мне лить в своего вжика, а?
Или опять кольца, колпачки менять?

**Spaze** · 27.05.2008, 15:25

СергейМ, твой пост еще раз подтверждает мое мнение - что масло жрется от марки к марке по-разному. У меня Арал Троник первые пять тысяч никуда не уходит. Потом за 2500 - сразу литр вжик - и нету! Так что вот так. А пишут, что оригинальное масло - оно от замены до замены очень стабильно себя ведет - не уходит никуда.

Однако - я лучше буду доливать литр дешевого, чем покупать 4 литра дорогого.....

**itpb** · 27.05.2008, 15:29

масло имеет свойства стареть. Старое масло выгорает очень быстро при соотвествующих оборотах. Усилить в 2-3 раза старение масла может неисправная ВКГ.

**Ровшан** · 27.05.2008, 15:32

Сообщение от СергейМ

Так, товарищи. Я, начитавшись положительной информации про мотюль, перешел на него http://www.motul.ru/catalog/auto/engine ... werracing/
Первое что было замечено - появился небольшой жор, за 7тыс литр доливаю(писал это уже в нескольких темах). Двигатель делался, на кастроле две замены - литр доливки до сих пор в багажнике катаю

Связанно это как-то? В одной из тем Сергей 1967s посоветовал попробовать мобил1 5w30. Скажите, чё мне лить в своего вжика, а?
Или опять кольца, колпачки менять?

всё тоже самое, браза.

Начало уходить. Оно крутое, масло это. Мож, поэтому?

дабл эстер и всё такое...

Залил стоп-течь масла от Ликви-моли, перестало жрать.

Пока. Наблюдаю неделю покамест.

Rummi, выходи.

Ответь перед поцонами, чо как.

**itpb** · 27.05.2008, 15:38

Сообщение от Ровшан

Оно крутое, масло это. Мож, поэтому?

просто слишком жидкое для твоей изношенной поршневой. А залил ты загуститель. У меня например 0w-30 пока без доливки. Как только начнет поджирать - перейду на более густое масло и т.д.

**Alex_Bora** · 27.05.2008, 15:43

у меня тоже начало поджирать после второй смены Motul 8100 X-cess 5W-40

**СергейМ** · 27.05.2008, 15:46

Сообщение от itpb

просто слишком жидкое для твоей изношенной поршневой.

А у мну все новое(кольца,колпачки делали у ВиктораМ) компрессия 14-15бар(мерил Андрей с беговой). На кастоле ездил и нечего, и то и другое 5w30. Чеж теперь битум в движек заливать

**1967s** · 27.05.2008, 15:50

Сообщение от СергейМ

А у мну все новое(кольца,колпачки делали у ВиктораМ) компрессия 14-15бар(мерил Андрей с беговой). На кастоле ездил и нечего, и то и другое 5w30. Чеж теперь битум в движек заливать

ну если ездил и ничего не уходило - зачем менял????

**itpb** · 27.05.2008, 15:53

Сообщение от СергейМ

А у мну все новое(кольца,колпачки делали у ВиктораМ) компрессия 14-15бар(мерил Андрей с беговой). На кастоле ездил и нечего, и то и другое 5w30. Чеж теперь битум в движек заливать

посмотри ВКГ. От кастрола она имеет свойство быстро забиваться :-) Личный опыт - 2-3 смены масла и чистка ВКГ. А возможно для Мотул сильное выгорание нормально. Я мотул ни разу не лил.

**Argus** · 27.05.2008, 16:02

Господа! Если не ошибаюсь, то реч здесь идет о Motul X-LITE 0W30?
Так вот меня давно берут сомнения по возможности привенения его на 1.8Т (в частности на AWM). В описалове англицким по белому написано 5W40 на крайняк 5W30 для AWM.
А для 4х литровых W8 вообще исключительно 4W40, а 5W30 тока в долив... а там я думаю нагрузочки еще поболее 1.8Т будут...
Тут скан сервисной книжки...
http://www.passatworld.ru/phpBB2/album_pi ... ic_id=7026
http://www.passatworld.ru/phpBB2/album_pi ... ic_id=7027

Я если честно с маслом так и не могу определиться... Но все более склоняюсь к Мобилу 1 с допусками 502.00 503.01 .... и скорее всего 0W40 (а еще лучше 5W40 правда такого с допусками чета не нашел...

)

**1967s** · 27.05.2008, 16:10

Сообщение от Argus

B5+, 2005 м.г., Wagon, AWM

Сообщение от Argus

Мобилу 1 с допусками 502.00 503.01 .... и скорее всего 0W40

ничего другого и не надо...

**Argus** · 27.05.2008, 16:22

Сообщение от 1967s

Argus писал(а):
B5+, 2005 м.г., Wagon, AWM

Argus писал(а):
Мобилу 1 с допусками 502.00 503.01 .... и скорее всего 0W40

ничего другого и не надо...

По первости, кода тока пригнал, масло поменял на кастрол с 502.00 503.01 (в магазине мобила небыло...) причем как и мотюль с вязкостью 0W30, но работа мотора не нравится... на америкосовском гудроне он работал както тише... Такое ощущение что 0w30 всеже очень жидкое... надо погуще... да и с коксованием этого масла меня напугали...

В общем 4000 км на нем уже отмотал, на 5000 поменяю на мобил.

Кароче я начинаю искрине верить инструкции по применению... Чего раньше за собой не наблюдал...

**СергейМ** · 27.05.2008, 16:22

Сообщение от 1967s

зачем менял????

Патамушта все(кроме тебя и Виталика itbp

) в один голос кричали, что кастрол авно полное.

Сообщение от itpb

посмотри ВКГ

Это куда смотреть? На сервисе просил почистить(в М1), Максим сказал, что начитаются форума и давай чистить все подряд. Не надо оно тебе, говорил

**1967s** · 27.05.2008, 16:32

Сообщение от СергейМ

Патамушта все(кроме тебя и Виталика itbp ) в один голос кричали, что кастрол авно полное

конкретно про Кастрол я тоже ничего особо хорошего не говорил...

- но почему менял на Моtul???

- чем тот же Мобил не угодил?

Сообщение от СергейМ

посмотри ВКГ
Это куда смотреть? На сервисе просил почистить(в М1), Максим сказал, что начитаются форума и давай чистить все подряд. Не надо оно тебе, говорил

в принципе верно сказал - у тебя там вся ВКГ - одна "составная" трубка из клапанной крышки в блок......

**СергейМ** · 27.05.2008, 16:38

Сообщение от 1967s

но почему менял на Моtul???

Сообщение от СергейМ

Я, начитавшись положительной информации про мотюль, перешел на него

1967s
А про компрессию что скажешь? Нормуль или многовато

Тема: ВАЖНО !!! Если у Вас Motul X-LITE 0W30

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Если у вас нечетко зажигается нештатный ксенон.

ЕСЛИ ВАШЕ СООБЩЕНИЕ ПРОПАЛО! И у Вас непонятное предупреждение/бан.

Если у вас плохо втыкаются передачи, появляется дрожь при

А что, если...

кста, если кто-то ищет токопроводящий клей в Питере:

Ваши права