Диагностика PIN в картинках c десертом

[rummi]

Cегодня приезжал ко мне одноклубник - pin ... опять на AWT конца 2002 года

Вот ,наконец, добралась до меня машина с которой не делали вообще ничего (кругом заводские ,девственные хомуты), кроме замены расходников , да еще и не факт , что в срок .

Состояние машины крайне и крайне удручающее . Список намработ по ней займет страницу , потому не буду Вас отрывать , а остановлюсь на базовых вещах :

Состояние дроссельной заслонки - до чистки

[/url]

[/url]

[/url]

После

[/url]

[/url]

Cостояние ВКГ

[/url]

Внутри штуцера редукционного клапана ВКГ (Грибок)

Часть шлака уже вынул , к сожалению , точнее - вылетела при отстыковке пришкварившегося тройника

[/url]

[/url]

Гусеница (основной воздуховод от расходомера на впуск турбины)

Разорванные края и болтающаяся , разношенная, покоробленная горловина - зазор на трубе расходомера составил 3 милиметра . Был подсос с песочком в обход расходомера .

[/url]

[/url]

Десерт

Вот еще один из интересных моментов . Собственно , человек приехал с жалобами на сильные удары в автоматической коробке и стук в двигателе (это уже отдельная тема - отчет будет позже) . Так вот , после того , как опрессовка не дала явных результатов были произведены определенные манипуляции с ВАГкомом и сделано предположение о неисправности расходомера , исходя из обученных и замеренных значений (линейности) , а так же характером их повторного обучения после обнуления . При попытке снять фишку повредил палец и снял ее с преогромным трудом - все стало ясно - вот он , горячо любимый некоторыми, расходомер от ТАЗ . Результат его установки - налицо . Хорошо , что если дело закончится только его заменой . А может уже и нет - ездит так с самой покупки машины - в Марте Коробка регулярно получает по зубам . Труба расходомера болталась - были незатянуты саморезы крепления до конца, само ответное место смещено относительно стокового - верхний резиновый кляп не садился до конца .Фишка расходомера была забита на расходомер и деформирована - ответная часть не совпадает совсем . Просто пидорасы - есть подозрение , что поменяли в ночь после диагностики предпроддажной, поскольку на покатушках при покупке , вроде бы такого не было . Так что решайте сами - надо Вам расходомер от ВАЗ (с отличающимися калибровками), да еще и на турбомоторе . Я все по этому поводу сказал уже давно .

[/url]

[/url]

[/url]

На расходомере хорошо заметен песочек .

По машине еще КУЧА с горкой проблем и косяков . Провозился 6 часов с ней , только чтобы что-то более или менее выявить ... Хозяин уехал В ПОЛНОМ ШОКЕ . Будем ремонтировать потихонечку .

[pavel]

Провозился 6 часов с ней

А хорошо так, в лесу, на природе (судя по првым фото). Техногенная заслонка неплохо смотрится на лоне природы.
А заслонку на одном АДРе я и похлеще видел, причем, по документам, она чистилась 15 ткм назад в Автоганзе.

[rummi]

Провозился 6 часов с ней

А хорошо так, в лесу, на природе (судя по првым фото). Техногенная заслонка неплохо смотрится на лоне природы.
А заслонку на одном АДРе я и похлеще видел, причем, по документам, она чистилась 15 ткм назад в Автоганзе.

Паша , я оценил

Добавлено спустя 9 минут 39 секунд:

Да , забыл добавить - расход по Москве у человека был 17.5 литров на 100 и дикий мультипликатив в минусе . Порядка - 18.7

[Bazarov]

rummi
С расходомером жесть.

[rummi]

rummi
С расходомером жесть.

Давление масла после пробега - 1.37-1.4 - xx ; 3.45 - 2000 оборотов ; 5 - 5000 оборотов .

Компрессия 12 10.8 11.6 11.7

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

rummi
С расходомером жесть.

Жесть будет нам - поскольку PIN решил именно нам своего коня на подлечение пристроить . Объем работ и состояние авто ты видел и слышал , когда заскакивал

[rummi]

Сегодня были заменены : расходомер , воздушный фильтр , прокладка крышки маслозаливной горловину , гусеница , два пластиковых патрубка - вкг и отвода байпаса на гусеницу , паправляющая щупа , грибок (редукционный клапан) и блидер , целиком очищена и промыта с полным разбором и демонтажем - ВКГ (3 балона Абро), сделана опрессовка - тишина.Аддитив и мультипликатив встали почти в 0 (0.4 0), детонация практически отсутствует . Машина поехала .. именно поехала . Коробка стала толкаться слабее и реже . Выявлен еще и мертвый байпас - сначала предположил по Вагком, потом проверил продувкой - труп . Турбина очень нехорошо свистит , но масло пока не гонит практически - в холодном патрубке его мало . Но звук не нравится мне , хотя дует абсолютно реально .

Но это еще не все - много предстоит еще впереди .

Фото PIN выложит позже .

[PIN]

Хозяин уехал В ПОЛНОМ ШОКЕ
ЭТО ПРАВДА!
Гадкие сервисмены работают на "Красных Воротах".
И разогретый лом с одной стороны - ДО КРАСНА,- в АНАЛ бывшему хозяину, только холодной стороной. Так вытащить не сможет.
Виктору и Сергею МОЁ

[pavel]

PIN
С почином
Но аватара у тебя-

[PIN]

Про сервисменов и быв.Хозяина,-
"Я не злопамятный, просто память у меня хорошая и злой я очень"

[rummi]

Да и ты - отличный мужик и достоин хорошего коня

Все будет хорошо . Единственное - накладно , однако

Но прослабленный ремень ГРМ и изношенный ролик натяжителя ремня генератора - плохое подспорье в дальней дороге [-X

Натяжитель-регулятор с прокладками подождут до лучших финансовых времен .

Я все понимаю - а что делать , ты сам все видел , пощупал и подул .

А фотки какие-то делал вроде , что не выложил ?

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

PIN
С почином
Но аватара у тебя-

Факт , а мужик вполне реальный - ты же сам cегодня видел .

[BAA]

Дроссельная заслонка почищена знатно
Но и грязная, я уверен, работала не хуже. (Много раз разбирал, мыл и чистил карбюраторы). Даже если из-за такой малой грязи увеличился угол открытия дроссельной заслонки на пол градуса он не вышел из норм и мозги запросто справятся с этой проблемой оптимизируя смесь

[CYXOB]

Ну, надеюсь, вы знаете что при чистке ВКГ часть "г" может попасть в картер и тогда "привет забитая сетка маслоприёмника" через снятие поддона, что на наших авто не так просто, как на Гольфе, например.

[Bazarov]

CYXOB

Валер, ну если Вы так чистите ВКГ, что часть "Г" попадает в картер, я бы советовал сменить технологию чистки.

[rummi]

Ну, надеюсь, вы знаете что при чистке ВКГ часть "г" может попасть в картер и тогда "привет забитая сетка маслоприёмника" через снятие поддона, что на наших авто не так просто, как на Гольфе, например.

Ну , мы ее полностью демонтировали с двигателя , разобрали на составные части , замачивали изнутри и прочищали потом ...

Операция по чистке(целиком - со снятием , чисткой и установкой) ВКГ заняла почти 3 часа .

Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:

Дроссельная заслонка почищена знатно
Но и грязная, я уверен, работала не хуже. (Много раз разбирал, мыл и чистил карбюраторы). Даже если из-за такой малой грязи увеличился угол открытия дроссельной заслонки на пол градуса он не вышел из норм и мозги запросто справятся с этой проблемой оптимизируя смесь

Спасибо , мы все стараемся так делать или не беремся совсем .

А что касается влияния грязи на работу ДЗ - подъезжайте на встречу - я там все популярно и доступно поясню , как на словах - так и на примерах Да их легко и так по сайту поиском найти Не сравнивай ,пожалуйста, механический карбюратор с электронной ДЗ , где по четкому углу ее открытия рассчитывается время впрыска и стабилизируются обороты при отпускании педали газа . Помимо верхнего и нижнего положения есть еще около 6 промежуточных , нв основании которых определяется угол ее открытия - если будет нарушена линейность движения заслонки при адаптации , вызванная загрязнением , то и опорные точки будут вычисленны неверно - со всеми вытекающими , не говоря уже об увеличенном времени впрыска на XX .

[PIN]

мы все стараемся так делать или не беремся совсем

ПОДТВЕРЖДАЮ
Это фотоотчет

ЕЩЕ

А вот за эти гадости я желал "И разогретый лом с одной стороны - ДО КРАСНА,- в АНАЛ бывшему хозяину, только холодной стороной. Так вытащить не сможет"


а такой поставили


Как сказал Виктор спасибо хоть резиновый уплотнитель не выбросили или не порвали (слева та гадостьчто досталась мне в наследство)

Это гусеница со стороны турбины


пластиковый патрубк - вкг деформированный (поплавился однако!)


Еще пластиковый патрубк - вкг

и

Вот так Виктор и Сергей провели день 18 в мае месяце 2008 года,
а МНЕ было - СЧАСТЬЕ

Добавлено спустя 38 секунд:

[/url]
ПОСМОТРИТЕ НА МЕНЯ!
Это я, бывший ХОЗЯИН
Продал бибику PIN

[Bazarov]

Три последние фотки - не патрубок ВКГ, а соединительный патрубок, идущий в "гусеницу" от байпаса. Такой "мятый" он у многих, т.к. в нем нет внутренних металлических каркасных колец, затянутый хомут и температура делают своё дело. А от в новом патрубке всё намного лучше.

[pavel]

PIN
Последнее фото и камент к нему, это 5+++

[rummi]

Жалко нет фото с развалившемся штуцером основного нижнего колена ВКГ Cлава Богу - было одно в запасе , нового образца

[PIN]

"Bazarov", - Три последние фотки - не патрубок ВКГ, а соединительный патрубок, идущий в "гусеницу" ......
Звыняйте хлопци

Добавлено спустя 7 минут 26 секунд:

Последнее фото и камент к нему

НЕ материальная сатисфакция

так хоть моральная,- ТОЖЕ СЧАСТЬЕ!!!

[1967s]

PIN

по теме - хорошо тебе авто подреставрировали...

(про ДМРВ я таки правильно тебе тогда сказал... - но что там ТАКОЕ наворочено - )

ты автарку сменил бы... - ужас какой-то...( этот форум до такого "гламура" видно не очень дорос пока) ... (
да и от этих диких смайлов в глазах рябит!)