дизелисты!! помогите!

**naumjan** · 14.05.2008, 00:05

Здрасте Всем!!, с машиной такое шайтанство, в городе до 100 летаю, двигатель кручу до 3500, 4000 все тянет, свыше 110, обороты 2600 перестает резко тянуть похоже как турбина отключилась, останавливаюсь, открываю окно и немного газую еле турбину слышно работает, выключаю зажигание, потом включаю начининаю разгон до ста все ок, после 110 жопа не тянет, и до того пока зажигание не выключишь не тянет, на диагностике сказали что турбина клинит, но блин до ста как я ее не насиловал, не клинит.Может у кого колдунство сильней и мне подскажет где собака порылась??????

**oleg-kv** · 14.05.2008, 00:17

naumjan
Изучай
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=149

**Gray202** · 14.05.2008, 00:18

буковки вдигателя напиши, почитай ошибки и я бы попробывал поменять N-75 у меня из за него такая байда была

**naumjan** · 14.05.2008, 00:45

Спасибо завтра пойду ковырять.

**AXel_23** · 14.05.2008, 07:53

naumjan
В базе знаний все расписано подробно, там есть статья Диагностика и "лечение" проблемы дизеля - "не едет"
Тебе уже oleg-kv ссылку дал.
https://passatworld.ru/phpBB2/kb.php?mode=article&k=149

У тебя скорей всего передув, и комп уходит в аварийный режим, для того чтобы движок не убить. делай диагностику, проверяй Н75, Делай оприсовку. А что за двиг у тебя?

**naumjan** · 14.05.2008, 12:39

Двигатель 1,9 TDI AFN 110 л.с.
Все помотрел, спасибо! поеду на ваген центр.

**игрок** · 14.05.2008, 19:11

99% - что закис шток геометрии турбины, личный опыт

**CYXOB** · 14.05.2008, 20:17

Сообщение от naumjan

поеду на ваген центр.

naumjan, 99% будет приговор - замена турбины! Я только не могу понять зачем здесь вопросы задавать? Чтобы затем поехать в сервис? Сразу тебя предупрежу, что любые ошибочные действия(замена того или другого) сервиса не должны быть за твой счёт!

**Denisk@** · 14.05.2008, 21:17

Сообщение от CYXOB

Я только не могу понять зачем здесь вопросы задавать? Чтобы затем поехать в сервис?

наварное потому что может ответы будут не совсем плачевными и можно сделать своими силами все?

**Belg** · 14.05.2008, 21:53

А можно мне такой вопрос спросить... сомневаюсь я что то до сих пор, в правильности расположения этих деталей (?). Хоть двигун мой и в подписи, но все же, с AFN двигателем, где находится этот "злополучный" клапан N - 75 ? Фотки прилагаю... Он находится - справа, - внизу от турбины, фото-Nr. 75 ? Или с торца двигателя (фото-Nr. 75_b) под трубой, фото - Nr. 75_a
Просто после очистки турбины, машинка заметно повеселела, но все же при обгонах и разгонах (особенно на 3-ей передаче), что то ей еще мешает идти в ногу с педалью....

**Yars** · 14.05.2008, 22:02

На первой фотографии он 75, а на остальных датчик давления наддува

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

Турбину снимал и чистил? Или как?

**lifter** · 14.05.2008, 22:02

Сообщение от Belg

где находится этот "злополучный" клапан N - 75 ?

Сообщение от Belg

фото-Nr. 75

**Yars** · 14.05.2008, 22:03

А так снимай лог по 3 и 11 группе (гурру поправят если не прав) и на 3-й передачи тапку в пол и записывай, а дальше выкладывай его суда и тебе диагноз вернее поставят

**Belg** · 14.05.2008, 23:15

Сообщение от Yars

На первой фотографии он 75, а на остальных датчик давления наддува

+++ О.К. спасибо ! Ну тогда и вопрос в догонку... Ты пишешь, на остальных фото, - датчик давления наддува. А он может "мешать" или играть роль в таких делах, как разгон и обгон...?

Сообщение от Yars

Турбину снимал и чистил? Или как?

+++ Да, снимал, разбирал и чистил... (но фоток к сожалению нет, только на словах могу рассказать).

Lifter thanks

**Yars** · 14.05.2008, 23:55

Сообщение от Belg

+++ О.К. спасибо ! Ну тогда и вопрос в догонку... Ты пишешь, на остальных фото, - датчик давления наддува. А он может "мешать" или играть роль в таких делах, как разгон и обгон...?

У тебя ЭБУ загоняет двигло в аварийный режим, т.е. N75 полностью открыт в атмосферу (вроде не напутал) а происходит это из-за многих причин. Статья Spaze в БД очень популярно всё описывает. Если так же не ошибаюсь в аварийный режим сваливается при привышении или нехватки фактического давления наддува с расчётным более 150 едениц это по ВАГ КОМУ. Делай опресовку, попробуй поставить заведомо рабочий 75 клапан (у знакомого одолжи у какого нибудь) и так далее. Вообще надо бы Лог сначало показать гуру дизилистам

**Пося** · 15.05.2008, 00:06

naumjan
Проверь сначала подключение всех вакуумных трубок управления турбиной, а потом уже греши на поломку... Я когда машину купил, у хозяина эти самые трубки были неправильно подключены

...Тоже все перелазил...Теперь пуляет на ура

Зато теперь есть запасной ДМРВ

**Belg** · 15.05.2008, 01:06

Сообщение от Пося

Зато теперь есть запасной ДМРВ

+++ Аха, когда это "квадро" - ДМРВ, № 75, ЭГР и турбину начинаешь слушать, и методом тыка менять, тогда обязательно что-нить типа ДМРВ останеться в запасе

Сообщение от Yars

Вообще надо бы Лог сначало показать гуру дизилистам

+++ Спасибо, попробую этот лог показать как нить, мне его трудно пока сделать, у меня нет VagCom'a

попрошу своего гаражиста...
Просто чувствую, что машину еще что то держит... не то движение....

**Yars** · 15.05.2008, 01:09

Сообщение от Belg

Просто чувствую, что машину еще что то держит... не то движение....

Ручник опущен?

**Belg** · 15.05.2008, 13:33

Сообщение от Yars

Ручник опущен?

Yars, ты что меня за блондинку принимаешь

Хоть пассат у меня и недавно, но за рулем я уже более 20лет...

**Yars** · 15.05.2008, 14:29

Да я так, разбавить шуткой

Тема: дизелисты!! помогите!

Опции темы

Поиск по теме

дизелисты!! помогите!

Похожие темы

Дизелисты помогите советом по углу впрыска

дизелисты помогите)!!!

Дизелисты, помогите. Как вытащить аккумулятор?

Дизелисты помогите!

Братья-дизелисты, помогите разобраться

Ваши права