0
-
17.05.2008, 23:55 #81
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
Сообщение от Bazarov
Так чего на эльфе остаться, или кастроле?
-
17.05.2008, 23:55 #82
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Bazarov
Завтра я куплю еще два ключика на 24 накидных - их надо подрезать немного для АPT болгаркой - а то затягивать невозможно почти - в стакан упирается , cцука . А полноценные оставим для всего остального . Завтра в 11.20 у Сберкассы , подъеду с PIN - уже договорились c ним на 10-45 у меня . Заеду в Кэмп за ключами - и к тебе . Готовь болгарку .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
17.05.2008, 23:56 #83
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от lwVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
18.05.2008, 00:02 #84
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:
Bazarov
Да, кстати, и выработки на регуляторе тоже не узрел
-
18.05.2008, 00:13 #85
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Сообщение от lw
rummi
Ключи накидные купим у меня в РУСи. А болгарка в Медведково.
-
18.05.2008, 00:39 #86
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0rummi
Bazarov
Теперь назревает вопрос... Так в чем же такое различное проявление кастрола? Двигатель у меня при езде "крутится"
-
20.05.2008, 00:36 #87
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0А вот старый сломаннный болтик, и новый. Почему-то стал короче, и цвет сменил
[/url]
Добавлено спустя 1 минуту:
Сила есть, ума не надо [-X
-
20.05.2008, 01:29 #88
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0lw
Ну на фиг, я все эти процедуры только с динамометром. Правда, видать, скоро придётся новый покупать...
-
20.05.2008, 01:31 #89
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от Bazarov«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
20.05.2008, 01:31 #90
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от Bazarov
-
21.05.2008, 12:46 #91
- Регистрация
- 03.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 266
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
А, с замером давления масла - это точно для гимнастов, но Витя Rummi справился , спортивный интерес заел.
При этом, за время выкручивания датчика давления масла, вкручивания шланга с манометром и, особенно, затягивания датчика обратно, я узнал очень много щепетильных подробностей о немецкой компании VAG, о модели Passat B5 и особенно о двигателе APT и тех гениальных инженерах, которые так удобно расположили этот самый датчик. Теперь я осведомлен
Вить, когда продолжаем?
-
21.05.2008, 13:17 #92
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Igor_siv
Сообщение от rummi
-
21.05.2008, 13:25 #93
- Регистрация
- 03.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 266
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от lw
Честно говоря, я не знаю связано ли это только с маслом, возможно имеет значение, что и ВКГ не работало и под крышкой было избыточное давление, возможно еще что-то.
Врядли дело в том, что мне попадался плохой Кастрол. Или он такой и есть вообще, либо дело не совсем в нем.
-
21.05.2008, 14:47 #94
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от Igor_siv
А замена каждые ... км?
-
21.05.2008, 14:52 #95
- Регистрация
- 03.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 266
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Замена каждые 10 тыс в течение 2-х лет, как взял авто.
-
21.05.2008, 15:08 #96
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Igor_siv
Все тоже самое.
-
22.05.2008, 21:20 #97
- Регистрация
- 05.06.2007
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,095
Спасибо: Получено: 467
Отправлено: 841
0Сообщение от lw
Интересуюсь для AWT...по моему у нас с тобой он одинаковый.А4 (quattro,2000 г) -> VW СС (2010 г) -> CX-5 (2016 г)-> СХ-5 (2019)...
-
22.05.2008, 21:22 #98
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0and31
Только приподнять. Для снятия - один распредвал точно снять придется. Насчет второго - не знаю
-
22.05.2008, 21:36 #99
- Регистрация
- 05.06.2007
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,095
Спасибо: Получено: 467
Отправлено: 841
0lw
Жаль ,придется опять на сервис переться...
З.Ы.блин... до А4 были ВАЗы,не знал что такое сервис-ключ на 13 и отвертка=решение основных проблем,здесь же метки проверить пол передка разобратьА4 (quattro,2000 г) -> VW СС (2010 г) -> CX-5 (2016 г)-> СХ-5 (2019)...
-
27.05.2008, 13:26 #100
- Регистрация
- 03.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 266
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Итак заменил вчера термостат в ТМ, теперь опять к Вите на доделки - воздуховод, опресовка .
Комрады, кто менял термостат и знаком с трудоемкостью этого процесса на разных двигателях, к Вам вопрос. Мне была объявлена цена на замену, когда сдавал авто, в 800р., в конце работ сказали, что на самом деле у них цена в диапазоне 800-1200, и на АРТ, как раз самый трудоемкий вариант, т.е. 1200. Объяснили, что сначала посчитали, что у меня турбовый двиган, а там с этим делом проще.
Проясните плз, внесите ясность, так ли это, и на APT/ADR процесс замены термостата происходит сложнее.
Похожие темы
-
Замена прокладки клапанной крышки,попутные дела...Вопросы...
от =leshii= в разделе Архив 2011г.Ответов: 4Последнее сообщение: 12.07.2011, 15:11 -
замена прокладки клапанной крышки
от zacc в разделе Архив 2011г.Ответов: 3Последнее сообщение: 25.06.2011, 17:26 -
Проверка ВКГ при замене прокладки клапанной крышки
от НАА в разделе Архив 2011г.Ответов: 15Последнее сообщение: 14.06.2011, 11:58 -
Замена прокладки клапанной крышки. Вопрос?
от Gots в разделе Архив 2009г.Ответов: 7Последнее сообщение: 29.09.2009, 04:19 -
Замена прокладки клапанной крышки на AVF?
от APN в разделе Архив 2007г.Ответов: 7Последнее сообщение: 24.12.2007, 23:15