Направляющая суппорта и пальчики

[loykinkat]

Вчера занялись заменой суппортов, ну и дисков с колодками впридачу.
При замене передних суппортов, сняли направляющую, почистили, посадочные места под колодки пришлось напильничком обработать (такой нарост был). Вытащила пальцы. Верхний палец в отличном состоянии, а нижний начал корродировать, вместо смазки непонятно что, похоже высохшая графитка вперемешку со ржавчиной. Пыльники пальцев не рваные. Короче все это дело почистив и набив графиткой поставила наместо. Вот собственно и вопрос.. по каким параметрам определяют необходимость замены направляющих или пальцев? Пальцы идут только в комплекте с направляющей или их можно купить отдельно?

[oleg-kv]

loykinkat
Продается отдельно
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=222&unit=E41004CD

[loykinkat]

oleg-kv
Спасибо, только у меня вот такая торм. сист.
[/url]

или там пальцы взаимозаменяемы?

[Bazarov]

loykinkat
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=D58004C0

Если на пальцах появилась коррозия, то я бы поменял.
Более того, у меня тут недавно появился одиночный стук при торможении с заднего хода. Одна из направляющих в заднем суппорте имела большой люфт. Пересмотрел с десяток железок на разборе, у кажой был люфт одного пальца, причём весьма серьёзный. Сделал вывод о необходимости замены всей скобы (а она идёт в комплекте с пыльниками, пальцами и пакетиком смазки) на НОВУЮ. Можно неоригинал - Лукас-ТРВ. Для задних скоб ценник что-то около 700 рэ.

На Вашем моторе конструкция передних тормозов такая же, правда я не знаю, одинаковы ли ремкомплекты - по номерам первые 3 символа НЕ сходятся. У меня валяется новый ремкомплект (4 пальца + 4 пыльника под них) на задние суппорта, но к передним примерить не получится - у меня передние АТЕ.

[mixa]

Если на пальцах появилась коррозия, то я бы поменял

по идее,если ступенек нет(большой выработки),то можно и оставить.зашкурить эту ржавчину и набить новой смазки.а то скоба в сборе по экзисту стоит недетских денег совсем.

[loykinkat]

Если на пальцах появилась коррозия, то я бы поменял

По хорошему, да, замена не помешала бы. На люфт я их как раз не проверила Стука нет. Ладно, сейчас тормозные шланги придут, все равно буду менять, заодно пальцы проверю. Передняя скоба/направляющая около двушника стоит, а уменя с обеих сторон такая картина. Чем пальцы грозят? Я так понимаю, большого криминала пока нет.

если ступенек нет

Ступенек нет, а вот

зашкурить эту ржавчину

не получится. Сам палец еще более-менее, а вот.. кхм.. как объяснить... посадочное место пыльника на палец ржавчина разъела капитально. Короче если зашкурю до металла, пыльник на пальце не за что цеплять будет.

[mixa]

Короче если зашкурю до металла

так без фанатизма тем более,раз рабочая часть в порядке-как вариант-попробовать поставить новые пыльники(недорого и они все же лучше будут "сидеть" на местах,чем изношенные старые).
еще можно попробовать "сколхозить"-если мне не изменяет память,то на Б3 с шестицилиндровыми моторами ставили 15" тормоза(Girling)и на них вроде как продаются отдельно эти направляющие.номер,по крайней мере,комплекта по скобе точно совпадает.

[Сергей_Р]

loykinkat
да, и смазку нужно высокотемпературную использовать.

[Bazarov]

loykinkat
Если чесно, при такой глобальной разборке с передними тормозами 280 мм я бы просто выкинул их к чёртовой бабушке и поставил 288мм. Две скобы от них у меня остались (я себе ставил 312мм), а суппорта можно купить на разборе за 1000 рэ пару.
Жаль, что такая идея Вам не пришла сразу... Ато за те же деньги можно было б избавиться от этого геморроя да и малёк тормоза подусилить.

[loykinkat]

Жаль, что такая идея Вам не пришла сразу...

Не пришла, а жаль

смазку нужно высокотемпературную использовать

Ясное дело (все равно Спасибо)
mixa
Идея неплохая, только "колхозить" не хочу.