течь ож

[евгений97]

всем привет.сорри если непонятно написал,нужна помощь советом.машина тойота хайлендер с движком2.4 vvt-i.под днищем образовывается лужа ож.погнали в сервис.мастер сказал что займется позже.подъёмники заняты.НО выслушав историю про течь.сказал что 90% прокладка головки блока и 10% прокладка коллектора.вскрытие покажет.если прокладка головки,то работа будет стоить 25тр без деталей.подкуйте знаниями,прокладка головки ли это?.мож есть места где можно это сделать дешевле.либо можно просто поменять прокладку без шлифовки(на время)?какие мнения?я в этом маугли...

[Сергей_Р]

Вот так-вот не глядя поставил диагноз и объявил стоимость, не пугает?

[евгений97]

вот это и насторожило...вот хотел бы узнать когда прокладка головы прогорает,ож вытекает под машину?с маслом все в поряде.можно ли не шлифовать?неохота что б развели.

[ПАН ДИМАН]

евгений97
даю 95% что повырывало резьбу.Эти моторы болеют тем что после перегрева у них вырывает из алюминиевого блока резьбу глубина отверстия где находится резьба 105мм. резьба до кучи не четная 11х1,5 у нас не используется.Решить только эту проблему стоит 10000р не снимая мотора с авто.Если снимать и разбирать мотор то считай капрем.А вообще я как то в одном сервисе видел просто надули в систему охлаждения 2 бара и сразу стало видно откуда течет.
И присутствуй при снятии ГБЦ ,советую перед откручиванием болтов попробывать сначала немного довернуть моментом около 11 кг и скорее всего три центральных болта которые ближе к моторному щиту вылезут с резьбой из блока.Если делать не все резьбы очень велика вероятность того что через пару тысяч ты опять будешь снимать ГБЦ.

[евгений97]

ПАН ДИМАН
спасибо. ..уважуха тебе и твоим знаниям.спсб.. что откликнулся и выручил .1500км-полет нормальный.