0
Тема: 1.8Т:разгон рывками
-
07.05.2008, 23:09 #21
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
sturmgewehr
Универсальный токарно-винторезный станок04/AWT/GFY
-
07.05.2008, 23:17 #22
- Регистрация
- 21.07.2006
- Адрес
- Город-Герой-Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,502
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 29
0Я вот думаю может и у меня насос е-мае Проверю в субботу отпешусь..
B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
-
07.05.2008, 23:54 #23
- Регистрация
- 01.12.2005
- Адрес
- Россия, Рязань
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,376
Спасибо: Получено: 99
Отправлено: 116
0была похожая проблема. Дергалась при "тапке в пол". Если держать "в натяг" ничего не ощущалось. Ошибок не было. Пытался тоже связать эту проблему с чем то(хорошо что не успел ни с чем связать ). И тут в поиске попался отчет Валерича кажеться про пробитую свечу. Решил с них начать и чудо После замены машину не узнать.Прет как самолет. Банально, но чем черт не шутит.
Я узнал, что у меня есть огромная семья: монитор, системный блок... В сеть воткну я проводок...
Windows, небо голубое... Ето всё моё, родное... без инета жить нельзя... ЕТО РОДИНА МОЯ!!!
-
08.05.2008, 10:04 #24
- Регистрация
- 08.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 83
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Son@r
Mex@n!K
Это с него надо брать переходники?
-
08.05.2008, 10:29 #25
- Регистрация
- 11.01.2008
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Не проще ли заехать на СТО с прогретым двиглом и замерить давление. Недорого и тема снимится.
-
08.05.2008, 18:42 #26
- Регистрация
- 08.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 83
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Anatoly66
Не проще...тем более я хочу и на холодном и на прогретом замерить.2 раза платить не хочется, да и если насос, потом тоже надо мерять.
И я не уверен, что на сервисе выполнят полную проверку, а не просто замеряют давление.В факе указано 4-5 операция для проверки.
В общем АП.
Кто мерял, где вы доставали или как делали переходники???
-
09.05.2008, 02:55 #27
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0sturmgewehr
Вроде на рампе резьбовое соединение с резьбой М14х1.5.
Я себе подобрал бензопровод от ГАЗ. На манометре у меня вообще штуцер, пришлось колхозить. Хомуты хорошие поставил.
Короче не забывай, давление до 7-8 атм будет
Начни с манометра, тоже немаловажная вещь!Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
19.05.2008, 20:06 #28
- Регистрация
- 08.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 83
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Занавес открылся...
Выехал сегодня, проехал 15км и мотор начал глохнуть.
Как доехал назад ХЗ, в общем мотор заводится на ХХ, и обороты плавно падают на 0, завожу опять, газ в пол и 2000 и обороты падают, мотор дергается, тронутся просто невозможно.Запускается с 2-ого или даже 3-ого раза, если дать подкачать 2-3 раза, то заводится и опять глохнет.
Бензонасос?
Давление не мерял, и мерять даже не хочется, по-моему все признаки на лицо.
И еще дайте номеро бензонасоса для АЕВ.
Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:
И сцуко ведь не жужжит...
Думал так через месецок померять съездить давление, а оно раньше умерло, а ведь хорошо, что отъехал не далеко.
-
20.05.2008, 21:36 #29
- Регистрация
- 08.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 83
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Тема UP.
Завел с утра мотор с подключенным буком.Ситуация не очень ясная.
Мотор заводится, обороты поднимаются и глохнет.
Если нажать в пол и начинаеться заводить, то обороты даже не поднимаются до холостых.Подключил бук, ошибок нет, адд и мульти 0.0%.
Завел мотор и начал качать педалью газа, мотор набрал обороты, но если просто деражть педаль, то обороты падают и мотор глохнет.Таким качками он раскручивается до отсечки, хотя её вроде нет(чип Апсолют), на красной зоне тахометр тормозит и дальше не идет, при мотор дергается.
Если держать обороты, а потом резко нажать педаль в пол, то появляется гудящий звук...бууууу(такой же, когда у мотоцилка не хватает топлива, а дроссель открываешь до конца), и обороты падают до 1800 и кое-как пытаются стоять, но все равно падают и мотор глохнет.
Первые 2-3 минуты из трубы повалил черный дым(как у дизеля), очень сильно валил когда газанул до красной зоны, потом перестал, возможно холодный мотор был.
Из трубы несет такой ГАДОСТЬ, что просто писец, от копейки с 76 лучше пахнет. Ката нет, но раньше выхлоп пах не так резко.
Труба вся в нагаре, черный слой на трубе.
При включении зажагания насоса не слышно вообще, и ухом прикосался к полу багажника, вообще мертвая тишина.
А что будет, если пережать обратку?Давление же должно повысится?Можно так сделать?
В ваг-коме все отлично .3.14здец мотор еле работает, а там все гладко и сухо.
-
21.05.2008, 07:30 #30
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от sturmgewehr
Похожие темы
-
Разгон рывками и передув
от GT в разделе Архив 2007г.Ответов: 7Последнее сообщение: 28.03.2007, 12:01 -
Разгон до 100 18-20 сек.
от valeriy в разделе Архив 2006г.Ответов: 9Последнее сообщение: 25.10.2006, 22:51 -
Тупит на разгон, ест бензин, дымит черным :(
от Renorm в разделе Архив 2006г.Ответов: 15Последнее сообщение: 18.08.2006, 11:01 -
Разгон в секундах ! ! !
от Baron в разделе Архив 2006г.Ответов: 72Последнее сообщение: 12.06.2006, 14:30 -
Очень вялый разгон !!!
от AlexW в разделе Архив 2006г.Ответов: 13Последнее сообщение: 11.05.2006, 18:35