Провалы двигателя

[Vitya_w]

Сильно извиняюсь за встревание, тоже хочу проверить ДМРВ, ясли я скину с него фишку и поезжу ничего несломается, и что без него лудше должно быть?

[lw]

Vitya_w
Только в целях проверки. У тебя автомат.
По нормальному проверить - только компьютером.

без него лудше должно быть?

Если он неисправен и "душит" двигатель, то машина поедет.
А на что жалуемся?

[MAlex]

Повторные логи

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:

На прогретом двитателе зайди в 3 группу, 3 окошко. Запомни значение. Потом зайди в приборку в 3 группу 1 окошко. Сильно отличаться не должны. После этого с утра посмотри эти же показания и сравни их. Если примерно похожи, а двигатель при езде не прогревается до 90...96* то неисправен термостат.

Разница в 4 град. 91 и 95

[MAlex]

[lw]

Ну не издевайся, на дачах все Праздники как никак. Сейчас посмотрю.

Добавлено спустя 22 минуты 19 секунд:

Разница в 4 град. 91 и 95

Норма. И термостат отпадает не пару с ДТОЖ.

Повторные логи

Даже не знаю что сказать
На ХХ аддитив показывает переобогащение -8%
На частичных нагрузках 0% (и даже не колыхнется ) Это типа идеально, но при таком аддитиве ИМХО не реально Либо ты использовал "стереть ошибки" либо чего то не хватает для начала обучения.

Ошибок нет никаких? ДЗ адаптировал? Угол ДЗ на холостых великоват, ДЗ давно чистил?

pavel1 - мысли есть? Меня смущает ДМРВ (мало), под нагрузкой смесь беднеет и муль = 0

[Vitya_w]

lw: Жалуемся на подтраивание двигателя в интервале скорости от 50 до 60 км (только этот промежуток), КОМП диагностику делал-ошибок нет, все профилактические меропиятия тоже проведены, остался ДМРВ или КАТ.

[lw]

Vitya_w
Если мозг SIMOS - ищи группу с расходом воздуха и снимай лог +
показания 8 или 32 блока на ХХ после поездки.

Буквы двигателя, если не военная тайна, подскажешь?

[MAlex]

Ну не издевайся, на дачах все Праздники как никак. Сейчас посмотрю.

Кто-то отдыхает, а кто-то работает.


Ошибок нет совсем.


ДЗ никогда не чистил,т.е. совсем.
Нет вру, полгода назад на BOSCH сервисе тампончиком чистили, а потом адаптировали.

Советуешь почистить и адаптировать?

[lw]

MAlex
Откатай еще км 50. Только не нажимай "Стереть ошибки", даже если появятся. Не нравится мне твой мультипликатив "идеальный". Как отъездишь - сними еще раз 8 группу.

Советуешь почистить и адаптировать?

Да.

[pavel1]

Не нравится мне твой мультипликатив "идеальный"

+1

[MAlex]

Почистил ДЗ. Посто снял его и промыл жидкостью для чистки карбов.
Снял минусовую клему, поставил, завёл, проработало 2-3 мин. Сначала об. были 1000-1250, т.е. плавали и притом резко и часто. Потом упали на 800 и так и держатся. Где-то читал, что так надо проводить адаптацию.
Тупизна двигла прошла, но по ощущениям, машиня всё равно слабо тянет. Когобы ещё разобрать-почистить?

Огромное спасибо и респект lw и pavel1

[pavel1]

Расходомер маловато выдает
69 г/сек при 5680 об/мин
Скинь с него разьем и покатайся, если разница будет в сторону улучшения, ДМРВ под замену
Да и коррекция смеси в минусе, т.е. богатит, имхо, из-за этого

[lw]

Расходомер маловато выдает

69 г/сек при 5680 об/мин

Скинь с него разьем и покатайся, если разница будет в сторону улучшения, ДМРВ под замену

Да и коррекция смеси в минусе, т.е. богатит, имхо, из-за этого

Проверь обязательно наличие подсосов. ВКГ тоже проверь для кучи - 98 год все-таки. Шланги резиновые стареют
Шланг идущий на регулятор давления и т.п.

[MAlex]

2 lw
Оключил, машина идёт ровно, набор скорсти намного лучше.
Скоко расходометр стоит? в долларах.

Как эти самые подсосы проверять, и что такое ВКГ и как его проверять?

[lw]

MAlex
www.elcats.ru - там ищи свой, там же и цену найдешь.

Как эти самые подсосы проверять

Ну как дырки искать?

ВКГ

Вентилляция Картерных Газов - набор трубочек и шлангов

[MAlex]

ДЫРКИ искать я умею, даже очень неплохо.
Но не те.

Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:

Это оно? Четыре патрубка? Что-то 1 и 4 слегка в масляном налёте.

Добавлено спустя 7 минут 29 секунд:

вот

[Vitya_w]

Отключал сегодня ДМРВ, машина очень плохо стала разганятся, АКПП- переключалась с рывками, подсоединил- поехала нормально, но провалы. Заменил свечи, высоковольтные провода и топливный фильтр- изменений никаких.

[lw]

Vitya_w
Номер контроллера или буквы двигателя?

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:

ДЫРКИ искать я умею, даже очень неплохо.

Но не те.

Пример

Только давление для нас поменьше

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

Это оно? Четыре патрубка? Что-то 1 и 4 слегка в масляном налёте.

Нет, это коллектор впускной - тоже проверять.

[Чубук]

На ХХ аддитив показывает переобогащение -8%

Кто может пояснить физику этого явления?

Если беднит, то понятно - через дырки подсасывает лишний воздух, а топливо дозируется только по количеству воздуха, прошедшего через ДМРВ (то есть меньше, чем надо).
А наоборот почему может быть?
Один вариант - врёт расходомер, то есть показывает больше, чем прошло воздуха на самом деле. Насколько это реально, не берусь судить, но обычно ДМРВ, когда помирает, показывает меньше нормы.
Второй вариант напрашивается такой - после турбины часть воздуха уходит наружу. Слабо верится, что на ХХ это возможно без огромных дыр, да и на ХХ имеет место разряжение (правда за ДЗ).
Это всё по воздуху. А что может быть со временем впрыска (количеством топлива), чтобы богатило на ХХ?
Могут лить форсунки. Но это вызвало бы ряд других заметных проблем, например, плохой горячий пуск.
Да, ещё слишком высокое давление в топливной рампе. Из-за дырок в вакуумной трубке, неисправного РДТ, или "забитой обратки".

Что ещё?

[lw]

Чубук

после турбины часть воздуха уходит наружу

Нет у него этой лишней детали, как и у меня

ADR 125 бешеных коней

Могут лить форсунки. Но это вызвало бы ряд других заметных проблем, например, плохой горячий пуск.

Если судить по своим подтекающим, то пуск стал более вялый, но еще уверенный. Аддитив - 4, боюсь при -8 она вообще бы не завелась горячая

Что ещё?

Замер давления топлива из базы знаний. Возможно и РДТ грязью зарос.