Как экономичнее ехать по трассе?

[pavel]

Alex909

Вы хотите сказать, что наличие турбины не приводит к увеличеню расхода топлива? т.е. по вашему расход у двигателей 1.8 и 1.8T одинаковый?

Тебе тут выше правильно ответили. У турбированных ДВС наполняемость цилиндра лучше, как следствие, КПД выше, остальные подробности объяснять не буду. В общем, читай и все станет ясно

[Spaze]

Сева, че-то я не вкуриваю.

Ты хочешь сказать, что при 2500 оборотов у тебя скорость 180 км/ч?

Очуметь, дайте две. Какая же у тебя максималка? 300 км/ч?

У меня 200 км/ч при 4000 оборотах.

[Son@r]

Для тех кто думает, что плавный разгон экономичней:
http://www.autoreview.ru/tests/golf_129/golf.htm
Кстати знакомый лётчик тоже рассказывает, что выход на эшелон они делают на мах тяги и так получается экономичнее.
Всё вышесказанное относится к разгону.

[Chainik]

Еще на Пасике с удивлением замечал, что в городских условиях при спокойной неторопливой езде расход получался больше, нежели с места хорошенько дергать и интенсивно брать разгон до 60-70 км/ч.

На трассе все немножко по-другому. Во-первых, скорость не выше 120. Не стоит все же забывать, что жизнь своя и семьи куда дороже выигранных пары часов дороги. Во-вторых, оптимальная скорость движения и по расходу топлива, и по комфорту, и про ПДД не забываем - 85-90. Главное, держать ее ровной. Ну и в третьих, абсолютно соглашусь с Василичем. Грамотно применяем силу тяги и инерцию автомобиля

З.Ы.: 10 дней назад прокатился до Белгорода. Выспавшийся и не спешащий проехал 650 км. за 8 часов. Расход на моей 3,5л "Годзилле" по показаниям компа получился 9,8, по калькуляции топлива на заправке получилось 9,5.

[Александр Black MEN]

Да, в городе у меня расход литров 10.5, залил и обнулил суточный! В итоге на 10 литрах в городе проехал всего лишь 88км! А недавно по трассе ехал то и дело разгоняясь и тормозя, потом посчитал, расход получился литров 9 на 100км ! Так что все едим 90км ч !

[Прохожий]

Минимально добивался 5.8л при скорости 90 кмч на круизе.Летом, без кондера, ехал один по ровной дороге.

Самая экономная скорость это 90-100 кмч

Самая экономичная - 50 км/ч по ровной дороге на 5 передаче на круизе. Тахометр 1000-1200оборотов. Расход в районе 4,5-4,8 л/100 км.
Проверено неоднократно на Б-5. Сейчас на Б-6 умудряюсь по городу (без пробок) получать до 7,5-8 литров расход. 6 передача и на круизе 70 км/ч где только можно.

[lolik]

Атикин писал(а):Самое правильное, хоть в городе,хоть на трассе считается движение в общем потоке.


Атикин, Витя, Золотые слова

Не правда. Простой пример, еду по трасе (2 полосы), все едут 120, я себе спокойно еду 130-140, всех обхожу, все просто прекрасно. Тут сзади кто-то умный начинает кричать, что мы быстрое едем. Я скидываю до 120 и начинаю тыкаться в машины, при чем некоторые из них скидывают до 80. А если едешь немного быстрее потока, то все просто чудесно Вот и посчитайте все акселерации, потрачные нервные клекти, если упираешся в грузовик или какого-то ****

А если залить 98 в Германии, то на второй круг спидометр уйдет?

У меня отец на форде таурусе спидометр по второму кругу пустил . Приколь только в том, что там спидометр на 120 км\час был

[Chainik]

Прохожий

Молодца, подтверждение из старых постов накопал

[Атикин]

Не правда. Простой пример, еду по трасе (2 полосы), все едут 120, я себе спокойно еду 130-140, всех обхожу, все просто прекрасно. Тут сзади кто-то умный начинает кричать, что мы быстрое едем. Я скидываю до 120 и начинаю тыкаться в машины, при чем некоторые из них скидывают до 80. А если едешь немного быстрее потока, то все просто чудесно Вот и посчитайте все акселерации, потрачные нервные клекти, если упираешся в грузовик или какого-то

Перестроение из ряда в ряд требует определённого навыка. НЕЛЬЗЯ перестроиться из ряда в ряд (никому не испортив настроения)двигаясь медленнее или быстрее общего потока

Обалдеть
Это технический форум Знаю что приятно говорить ни о чём,приводить какие то немыслимые расходы и прочее.Может всё таки кто нибудь возьмёт на себя смелость описать от чего зависит расход топлива? Или хотя бы определиться о какой трассе идёт речь.А с другой стороны какая разница Хорошо сидим

[boss181]

Вот расход на круизе при 80 км в час.
(Дорога в Домодедово). Уже перед аэропортом был 6,8 расход.

[Атикин]

Поднимаем тему
Может ещё кто расскажет какой у него расход и как он за грузовиками не любит ездить, а от расхода по спидометру и лампочке отминусуем недолив на заправках, качество топлива,- получим сногсшибательный результат
И в базу знаний
Завтра на природу поедем - приеду отпишусь какой расход на ADR Токо я не понял температура топлива имеет значение А то ж вроде как оно при нагреве расширяется али врут физики-ботаники
Теперь по существу,как в бак опустить градусник,машина в подписи
И надо ли мерять температуру перед заправкой

[Al-Is]

Могу тебе сразу сказать что на ADRе на мкпп на 92 самый экономичный режим езды-1800-2000 об на 5 скорости по трассе, то есть 80-90 км ч - 6.5-7.0 л у меня получалось, без пассажиров. При 140-150 - 10-11 литров минимум.
Механическая коробка странно заточена, на мой взгляд, у пассата, 1,3 и 5 передачи-короткие, 2 и 4 длинные. 6 реально не хватает, на скорости больше 120 нужна 6. Хотя после идиотских сцепления и коробки на 99 кочергу на пассате дергать одно удовольствие.

[Mex@n!K]

4 страницы...А результат? IMHO неправильно если полагаться только на бортовой "расходомер", измерения штука точная.
И еще: Ехать нужно смотря на дорогу, а не на БК
Все IMHO

[Сева]

Сева, че-то я не вкуриваю.

Ты хочешь сказать, что при 2500 оборотов у тебя скорость 180 км/ч?

Очуметь, дайте две. Какая же у тебя максималка? 300 км/ч?

У меня 200 км/ч при 4000 оборотах.

При 2500 около 160 км/ч на 5-ой передаче(D).
Максималку я не пробовал, но 220 км/ч она шла по автобане легко при оборотах окло 3400-3450.Я думаю 250 она должна ехать.
Я бы может и попробовал...да вот негде.

[prv21]

По поводу того, что турбина действительно хорошая вещь помимо веселья
http://www.drive.ru/technic/2007/06/05/321982.html

Ну и по поводу расхода - резюмируя выше сказанное - чем меньше тормозим, чем меньше возух буровим, чем меньше крутим движек на последней передаче - тем меньше расход. И самое главное - не останавливаться, долой светофоры - постройка только одного надземного(подземного) перехода сэкономит кучу бензина, жизней, человекочасов и запчастей (износ).

[Атикин]

4 страницы...А результат? IMHO неправильно если полагаться только на бортовой "расходомер", измерения штука точная.
И еще: Ехать нужно смотря на дорогу, а не на БК
Все IMHO

Как это нет результата
Ещё скажи что есть технические характеристики и всякие там руководства
Всё,все книжки в помойку
Немцы их писали с глубокого похмелья,после того как деньги выделенные на измерения пропили
Да и данные там для новых машин где ещё всем деталям притираться надо - а у нас машины не новые,всё уже притёрто и бензин у нас хуже сгорает в цилиндре - а раз хуже сгорает значит меньше сгорает
Тема конечно большая получилась,пора итоги подводить
Составить таблицу экономичного еханья по трассе
Утрём нос немцам, заодно и наши пусть подивятся.

Неплохо бы было ещё обсудить тему присадок,прямоточного выпуска и фильтров

[Д.С.Н]

да разговор может быть длинным
это дело принципа(как кто ездит)
поддерживаю тех кто на 92м колесит(так как в украине вообще 95го НЕТ)
а на 92м лучше тянет

[Jonson]

(так как в украине вообще 95го НЕТ)

а на 92м лучше тянет

Как же ты сравнивал,если нет 95

[ccv]

если нет 95

95 везде есть! 92 + присадка =95, а также 92+присадка+ присадка=98!
В Украине не один НПЗ 95 не производит!

[TimB]

Ехал тут, с бьющими колесами после 130 (уже пофиксил, вроде), поэтому разгонялся очень редко, только при необходимости, в основном скорость моя была 110-120. Проехал 670+40(планируемый остаток на момент заправки)=710 км на одном баке. Это сколько, где-то 8.5 литров на сотню?

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

Да, бензин был хреновстенький, 95-й с Лукойла. После него сразу залил 98-й BP Ultimate, почувствуйте, как говорится, разницу. Я почувствовал