Меня затопило....

[mikle-fom]

После дождливой ночи за сзади справа в ногах пассажира образовалась лужа - в 1/4 ведра. Вычерпал. Думаю себе - откуда налило??? Окна закрыты... спереди в ногах пассажира сухо...
Ну в общем как мог собрал губкой воду... Только тронулся - опять лужа... доехал до работы, опять воду вычерпал... Открываю капот и смотрю, что вакуумный усилитель наполовину в воде и она не уходит... Стал искать дренаж... кое-как нащупал в районе середины, разгреб грязь... слышу вода стала стекать....
Так что-же получилось??? Неужели из-за того что дренаж забился вода через воздуховод к ногам заднего пассажира протекла???
Поделитесь у кого была аналогичная ситуация и как с этим бороться, а то где-то около ведра воды в общей сложности сзади вычерпал, а потом она еще и вперед (под ноги переднему пассажиру) стала протекать...

[Maks S.]

В ПОИСКЕ и БЗ все оч подробно описано.
Чисти сливные отверстия под АКБ и вакумником.

[Димыч]

Чисти сливные отверстия под АКБ и вакумником.

И молись богу чтобы только к пассажиру вода попала, если и к тебе в ноги потекла, срочно поднимать ковёр у тебя в ногах и сушить блок комфорта.
Да, и поменяй прокладку под корпусом салонного фильтра, вода в салон, через неё попала.

[Дим Саныч]

у меня была вода именно там под капотом, я взял проволоку и почистил слив под блоком управления двигателем и все прошло

[lexix]

Салонный фильтр под замену без вопросов.
Блок комфорта просушить как следует.
Найти все влажные места на полу и просушить.

[mikle-fom]

Вот мой отчет о ликвидации потопа:
1. Прочистил дренажные отверстия в аккумуляторном отсеке:
- одно под самим аккумулятором
- второе рядом с вакуумным усилителем тормозов ближе к центру машины
Дренажи были забиты. Теперь возьму за правило прочищать их при первой возможности, но не реже 1 раза в месяц.
2. После прочистки даже во время дождя вода перестала поступать.
3. Ввиду отсутствия возможности ковры пока не поднимал - буду поднимать в выходные. Заодно и с салонным фильтром разберусь.
4. Активно собираю владу - разложил газеты и прижал их к полу баклажками с водой и инструментом. За ночь они все мокрые - поменял.
Поневоле задумаешься в какую засаду мона попасть из-за засорения дренажа...

[МарКас]

Поневоле задумаешься в какую засаду мона попасть из-за засорения дренажа...

У меня когда то згорела нештататная сигналка из за забитого дренажа, на моем первом В5, сейчас научен горьким опытом

[Чубук]

Теперь возьму за правило прочищать их при первой возможности, но не реже 1 раза в месяц.

Замахаться можно...

Вытащи резинку под вакуумником вообще. Не нужна она. От них бед больше, чем пользы.
Проще всего, залезь туда рукой и пропихни её пальцем вниз

И всё - межсервисный интервал увеличится до 30 лет

[Димыч]

Теперь возьму за правило прочищать их при первой возможности, но не реже 1 раза в месяц.

А не проще купить и установить штатную защиту аккумуляторного отсека?

[Чубук]

А не проще купить и установить штатную защиту аккумуляторного отсека?

Не спасёт. Там достаточно щелей для попадания мелких листьев и мусора (не говоря о пыли).
димыч
Самый простой вариант я описал выше. Проще не бывает.

[Димыч]

Чубук, не согласен [-X Установил себе защиту два года назад, теперь проверяю что под ней раз в год, после зимы - там чисто, вообще ни чего не попадает. Самое главное, что вода туда уже не так течёт, а снег туда вообще не попадает и не тает там в последствии.

[пингвин]

mikle-fom
В ногах переднего пассажира блок управления АКПП... Если у тебя МКПП то повезло, а если АКПП то мозги лучше просушить. Там иногда полная коробочка воды...
А газетами воду не высушить. Там мат почти 3 см толщиной. Поднимать и сушить либо отдельно либо в сушилке для краски

[OLD-SNAKE]

Удивительное рядом..... У меня вода тоже в этом же месте, но под ковром..... (Обнаружил, когда провода тянул...) Сверху всё сухо... Вода, вроде, не копится под АКБ.....

.....Да, и поменяй прокладку под корпусом салонного фильтра, вода в салон, через неё попала.....

Прокладка, в самом деле вся потресканая... А много разборки, чтобы её поменять, а то как-то вроде совсем некуда подлезть там???....

[KYM]

Однажды тоже обнаружил сырость в ногах переднего пассажира, до вычерпывания не дошло - засунул под шумку сухие тряпки, ездил, менял их 2 раза, постепенно вроде высохло. Сперва грешил на дренаж кондиционера, добрался, снявши бардачок, колупался пол-дня, там оказалось все нормально. Потом смотрел салонный фильтр - под корпусом прокладка (поролоновая толщ. прим. 1 см).
Чтобы вынуть копус фильтра, надо снять пластиковый козырек (не знаю, правильно ли обозвал), который стыкуется с нижней кромкой лобового стекла - не рискнул, т.к. не знаю, как его выдергивать - вроде вверх? Там под низом еще проходит водосточный желоб.

[Димыч]

А много разборки, чтобы её поменять, а то как-то вроде совсем некуда подлезть там???.

Ну если я не ошибаюсь, корпус салонного фильтра снимается не сложно Сначала крышка, потом собственно сам фильтр и следом корпус, по моему он двумя гайками держится.

[KYM]

Ну если я не ошибаюсь, корпус салонного фильтра снимается не сложно Think Сначала крышка, потом собственно сам фильтр и следом корпус, по моему он двумя гайками держится.

Это на В5? У меня несколько иначе, как писАл выше.
Блин, все руки не дойдут выкачать Эльзу

[OLD-SNAKE]

.....Чтобы вынуть копус фильтра, надо снять пластиковый козырек (не знаю, правильно ли обозвал), который стыкуется с нижней кромкой лобового стекла - не рискнул, т.к. не знаю, как его выдергивать - вроде вверх? ....

Могу рассказать со всей ответственностью, поскольку сам на этом деле стекло поколол Снимаются "дворники", потом защелки по нижней кромке (точно где - не помню, но видно сразу), болтов, вроде, нет. И накладка эта вытаскивается вверх из "защёлки" под стеклом(принцип - как пакетики с застёжкой) - ПЕРПЕНДИКУЛЯРНО ПОВЕРХНОСТИ СТЕКЛА(!!!) Проблема в том, что эта "защёлка" - старая, высохшая и может намертво закусить ответную часть накладки - тут или как-то аккуратно действовать или наверняк ломать (сама накладка ~ 650р.)...
To димыч: Спасибо, попробую добраться....

[vadim_yakovlev]

Мои десять копеек.

Для сушки в такой ситуации ковёр надо вынимать обязательно, что влечёт за собой довольно немаленькую разборку, включая снятие всех сидений, пластика в салоне и торпедо. Сушка газетами, тряпками - это всё ерунда. Даже после вытаскивания он будет сохнуть не меньше суток. Если вода была выше уровня ковра, и ты убрал её сверху, можешь смело ожидать, что её там осталось ещё с пол-ведра - ковёр толщенный (несколько сантиметров) и формованый. Вынимать надо осторожно. Я умудрился сломать пластиковую ось педали газа, в наличии её ни у кого не оказалось, пришлось ждать несколько дней. А потом замучился ставить

Профилактические меры известны, пользуй поиск - обработка и герметизация стыков с кузовом корпуса воздушного фильтра и ЭБУ, чистка дренажных отверстий с, возможно, удалением резинок в них (это на личный вкус, я их оставил), установка штатной защиты аккумуляторного отсека от B5+

С модернизацией я пошёл ещё дальше - не только поставил защиту от 5+, но ещё от него же резиновый уплотнитель капота и новый корпус воздушного фильтра с новым фильтром.

[NikNik]

После дождливой ночи за сзади справа в ногах пассажира образовалась лужа - в 1/4 ведра. Вычерпал. Думаю себе - откуда налило??? Окна закрыты... спереди в ногах пассажира сухо...
Ну в общем как мог собрал губкой воду... Только тронулся - опять лужа... доехал до работы, опять воду вычерпал... Открываю капот и смотрю, что вакуумный усилитель наполовину в воде и она не уходит... Стал искать дренаж... кое-как нащупал в районе середины, разгреб грязь... слышу вода стала стекать....
Так что-же получилось??? Неужели из-за того что дренаж забился вода через воздуховод к ногам заднего пассажира протекла???
Поделитесь у кого была аналогичная ситуация и как с этим бороться, а то где-то около ведра воды в общей сложности сзади вычерпал, а потом она еще и вперед (под ноги переднему пассажиру) стала протекать...

да это дренаж я из-за этого поменял вакумник обошлось в 12000т.р работа +вакумник (так-же вода стояла вычерпал а на педаль нажимаешь вода в вакумнике булькает) после этого дней через 10 как-то сильно тормознул и все колодки закусило и не отпускало педаль ушла вниз и не возвращалась вообщем пипец!!!!!