0
-
16.04.2008, 13:09 #1
- Регистрация
- 07.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 51
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Вопрос по топливному насосу на TDI PD
Друзья! Разговаривал я недавно с сервисменом, и он меня вконец запутал…
Я всю жизнь был уверен, что у меня в баке стоит топливный насос, который постоянно (при включенном зажигании) перекачивает соляру к тандемнику.
А мне тут заявили, что насоса в баке у меня нет… (не заглядывая в бак). Я, естественно, не поверил; залез в ETKA, смотрю на картинку:
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=226&unit=F4B004F5
и не вижу там насоса…
Поиском рыл - только больше запутался. На полноприводных есть перекачивающий насос, который выравнивает давление в разных частях бака. Много разговоров про TDI 2,5.
Подскажите, а на классических 1,9 TDI PD есть погружной топливный насос в баке? И всегда ли он работает? (если наличие насоса зависит от комплектации, то ВИН: WVWZZZ3BZ2E329105)
Заранее спасибо!
-
16.04.2008, 16:02 #2
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0И хто-ж тебя так
Отвечаю -есть такой девайс на насос -форсуночных моторах и на 2.5 TDi,разница в этих насосах следующая ....На 1.9 это в чистом виде подкачивающий насос с рабочим давлением 1 бар ,который обеспечивает подачу топлива к тандемной помпе(давление всасывания у нее низкое исходя из конструкции самой топливной секции отсюда и необходимость в установке насоса) , на V6 задача топливного насоса -заполнение стакана - успокоителя(очень важная функция ,надо сказать, поскольку радиальный двухплунжерный насос не терпит завоздушивания и прокачать его сложно поскольку на входе в насос давление не создается [-X ) которое достигается перекачиванием из других полостей бака топлива , давление как писал ранее он НЕ СОЗДАЕТ...
В ЕТКЕ смотри иллюстрацию 906-20
-
16.04.2008, 23:44 #3
- Регистрация
- 06.06.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Нет у тебя в баке насоса!
Есть на блоке топливно-вакуумный насос который подает топливо к форсункам!
-
17.04.2008, 00:23 #4
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Да не, насос там точно есть... Даже слышно как он останавливается после выключения зажигания
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
17.04.2008, 01:47 #5
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,519
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 14
0Demon1 насос который подает топливо к форсункам на моторах с PD так называемая тандемная помпа стоит не на блоке, а на головке сзади, а в баке насос стоит подкачивающий!
-
17.04.2008, 13:34 #6
0Вот он родимый... для AVF (для примера)
3B0 919 050 B
Passat 1,9TDI mot.AVB/AVF /00->/0,5Bar
группа по ETKA 919-31
P.S Я тоже думал раньше, что нет... оказывается есть..!!!B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
17.04.2008, 15:45 #7
- Регистрация
- 07.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 51
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Dick
Demon1
пингвин
igorjek
kazbich2004
Парни, спасибо вам! Фотки рулят!
С такой поддержкой ни один сервисмен не страшен
-
17.04.2008, 20:55 #8
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,519
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 14
0сервисмен не страшен,
вот это уже фантастика
-
18.04.2008, 12:04 #9
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Подкачивающий насос может быть а может и не быть. на PD AJM - его обычно нету. Можно спросить AJM-щиков.
Далее. На моем ATJ этот насос работает довольно странно. При включении зажигания он "плюет" порцию топлива и дальше топливо течь перестает (когда заводил машину после ремонта- прокачивал и смотрел). Поэтому сомневаюсь, что он работает постоянно. Возможно он несет функцию, помогающую тандемнику "засосать" топливо, чтобы пошел процесс и дальше он либо поддерживает нулевое сопротивление потоку топлива, либо попросту отключается. Все сугубо мои наблюдения - могу ошибатьсяDiagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
18.04.2008, 12:34 #10
0Сообщение от Spaze
либо 3B0 906 087 A, либо 4B0 906 087 AN
Может, конечно есть ньюансы... но ИМХО, на одном и том-же моторе наличие или отсутствие такого агрегата, как подкачивающий насос - думаю нонсенс... Он или есть или нет !
Сугубо ИМХО.....
Сообщение от Spaze
1. Вкл. зажигание, насос начинает работать... И если мотор не заводиться, т.е нет сигнала о наличии оборотов, то насос выключается...через некоторое время... ( секунды)B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
18.04.2008, 13:18 #11
- Регистрация
- 03.06.2005
- Адрес
- Россия, Ногинск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 1,396
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Spaze
У меня нету (определено визуально).
-
18.04.2008, 19:50 #12
- Регистрация
- 13.03.2008
- Адрес
- Россия, Серпухов
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А я где-то читал, что насос работает при включении зажигания, для поднятия давления в топливной магистрали низкого давления, потом останавливается, я так думаю чтобы подать топливо к тандемнику а далее он сам его качает. Насос еще работает когда температура топлива поднимается выше 80 градусов.
-
18.04.2008, 22:52 #13
0Заинтересовала тема...
И вот что получается..... ( разговор про PD)
1. Нет насоса ( только резервуар с датчиком)..
На AJM, ATJ до VIN 3B-Y-350 000 (это примерно середина марта 2000г)
2. На остальных насос есть, только разные модификации....
4B0 906 087 AN - AJM, ATJ, - с середины марта 2000г и до окончания производства (AJM -2002, ATJ-2001)
AVF, AWX, AVB - до начала февраля 2001г
3B0 919 050 B - AVF, AVB, AWX - с февраля 2001гB6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
18.04.2008, 23:44 #14
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Углич
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,847
Спасибо: Получено: 115
Отправлено: 69
0Сообщение от kazbich2004VW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий
-
18.04.2008, 23:53 #15
0Сообщение от vr305
Сообщение от vr305B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
18.04.2008, 23:59 #16
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Углич
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,847
Спасибо: Получено: 115
Отправлено: 69
0Сообщение от kazbich2004
А вот можно ли поставить насос, если проводка имеется?VW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий
-
19.04.2008, 00:02 #17
0Сообщение от vr305
P/S Лучшее враг хорошего !!B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
19.04.2008, 00:06 #18
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Углич
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,847
Спасибо: Получено: 115
Отправлено: 69
0Сообщение от kazbich2004
Крутить приходится долго, пока заведется.
По-моему, подавляющее большинство владельцев AJM с этой бедой сталкиваются.VW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий
-
19.04.2008, 00:11 #19
0Сообщение от vr305B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
19.04.2008, 00:15 #20
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Углич
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,847
Спасибо: Получено: 115
Отправлено: 69
0Сообщение от kazbich2004
А пока коплю денежку на новый тандемник
Помогло некоторым.VW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий
Похожие темы
-
Вопрос по масляному насосу и давлению масла
от Atlantic в разделе Архив 2010г.Ответов: 7Последнее сообщение: 22.01.2010, 01:24 -
Вопрос дизелистам по 2.5 TDI - УОВ и Балансировка
от Mex@n!K в разделе Архив 2010г.Ответов: 3Последнее сообщение: 21.01.2010, 21:31 -
Вопрос по топливному фильтру 2,5 TDI V6
от colt_m4 в разделе Архив 2009г.Ответов: 16Последнее сообщение: 29.10.2009, 13:28 -
Вопрос к владельцам 2.5 TDI
от Servw в разделе Архив 2008г.Ответов: 2Последнее сообщение: 03.07.2008, 20:55 -
Вопрос ко всем владельцам V6 TDI
от IgorB в разделе Архив 2007г.Ответов: 16Последнее сообщение: 22.01.2007, 11:19