0
-
16.04.2008, 12:09 #1
- Регистрация
- 21.08.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 186
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Проблемма - Двигатель ADR 1997 года
Движок жрет масло где то после 1000-1500 где-то пол щупа,это значит что двигатель умирает?
Масло не течёт,т.к недавно устранил течь полностью,в сервисе сказали что за 1000-1500-2000 пол щупа это много! как быть?
-
16.04.2008, 12:11 #2
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Oshun
-
16.04.2008, 12:15 #3
- Регистрация
- 21.08.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 186
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А что такое ВКГ?
Да и ну не верю я,что он умирает,мурлычит как котёнок,заводится просто на УРА,разгоняется машинка просто ПРИВОСХОДНО!!!
Что же может быть?
Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
Недавно поменял масленный фильтр и поменял масло... больше ничего не делал
-
16.04.2008, 12:22 #4
- Регистрация
- 15.07.2007
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,151
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 11
0Сообщение от OshunB6 2.0TDI, BMR , BMW e39
-
16.04.2008, 12:25 #5
- Регистрация
- 21.08.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 186
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Двигатель может жрать масло из-за этого?
-
16.04.2008, 12:26 #6
- Регистрация
- 04.08.2007
- Адрес
- Россия, Красногорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 517
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0ВКГ Вентиляция Картерных Газов (пластмассовые "трубки" стоят под впускным коллектором в очень неудобном месте) . Недавно сам боролся с жором, Начал с подтёков,- поменял сальники и вкг (дырка была) Сейчас отслеживаю =) жор был 2л на 10тыс км.
P.S. Смотри внешние течи, потом если что копать глубже =)
-
16.04.2008, 12:31 #7
- Регистрация
- 21.08.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 186
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0И почему вы исключаете,что сам двигатель может жрать масло,а как следствие-он умирает? Я,конечно тоже в это не верю,уж слишком классно работает,разгоняется и мурлычит!
Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:
Внешних течей нету,а сальник,сказали в сервисе треснул... он может поджирать масло?
Я просто недавно смотрел подвеску,там рычаг болтается передний у водительской двери и когда смотрели подвеску,указали на треснувший сальник,я правда в этом ничего не понимаю...
-
16.04.2008, 12:32 #8
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Oshun
Сообщение от Oshun
(хотя и это совершенно возможно...)
Сообщение от Oshun
-
16.04.2008, 12:33 #9
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от Oshun
-
16.04.2008, 12:33 #10
- Регистрация
- 04.08.2007
- Адрес
- Россия, Красногорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 517
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Может и Сам жрать глянь свечи =)
Но факторов оч много. Надо все постепенно не пороть горячку.
-
16.04.2008, 12:35 #11
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Oshun
-
16.04.2008, 12:39 #12
- Регистрация
- 15.07.2007
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,151
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 11
0Сообщение от Oshun
B6 2.0TDI, BMR , BMW e39
-
16.04.2008, 12:41 #13
- Регистрация
- 15.10.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 263
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Oshun
Какое масло залил?
Как часто меняешь воздушный фильтр?
Наблюдается ли какое нибудьдымление по выхлопу(холодный или горячий )?
-
16.04.2008, 12:57 #14
- Регистрация
- 21.08.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 186
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Масло поменял после 5000 как купил машину (т.к хз,менял ли старый хозяин его) решил перестраховаться...
Свечи поменял где-то 2000 км назад - хорошие - НЖКашные
Прочистил инжектор (ну собственно когда и свечи менял)
Масло заливаю хорошее - кастрол синтетика,не помню буковки
Ребят,мне все говорят по-разному,но Ваше мнение более авторитарное,мне один знакомый (он работает исключительно только с пассатами) сказал,что после 3000 км уход масла чуть меньше чем полный щуп - это обсолютное нормально,рабочее состояние машины... так ли это? Ну успокойте вы меня,или уж скажите правду...
-
16.04.2008, 13:12 #15
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Oshun
Как компрессия?APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
16.04.2008, 13:22 #16
- Регистрация
- 21.08.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 186
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Компрессию не мерил,пробег 240.000
То-есть масло должно уходить где-то после 6000 тыс только?
Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
Но вот все говорят,что надо поменять воздушный фильтр,прочистить ВКГ и сменить сальники,может после этих действий масло не будет уходить как и у тебя?
Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:
Я просто вообще не енял воздушный фильтр,так же и ВКГ я тоже никогда не чистил,может из-за этого такой расход? Посоветуйте что надо сделать,из-за чего может идти такой расход,я прям сегодня сьезжу и всё сделаю... и буду наблюдать за маслом...
-
16.04.2008, 13:40 #17
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Oshun
-
16.04.2008, 13:40 #18
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Oshun
Чистка ВКГ врядли поможет, я у себя смотрел-практически нет отложений, только патрубок прогорел до дырки.
Посмотри под кожухом ГРМ нет ли масла разбрызганного (сальник), с противоположной стороны у натяжителя. Если наружу масло не вылазит, значит сгорает. Тут смотреть надоAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
16.04.2008, 13:56 #19
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от Oshun
-
16.04.2008, 14:36 #20
- Регистрация
- 15.10.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 263
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Oshun
Вот букавки как раз и имеют значение. Зальёшь 0W- и вози с собой доливку.
прфилактику придётся делать.
При езде со скоростью более 130км\ч расход масла весьма вероятен.
Так же как и забитый воздушный фильтер.
Правда-правда! Век воли не видать!!!
P.S. три вопроса задал - ни одного ответа не получил. Вот эт диагностика!!!
Похожие темы
-
Двигатель ADR, сбрасываешь газ и о ужас!!!
от big_nik в разделе Архив 2008г.Ответов: 14Последнее сообщение: 15.05.2008, 10:40 -
СРОЧНО!!!ЗАМЕНА ремней ГРМ На двигатель APU 2000 года!!!!
от алекс 7 в разделе Архив 2007г.Ответов: 32Последнее сообщение: 19.12.2007, 20:29 -
Масло в двигатель ADR
от Safonov в разделе Архив 2007г.Ответов: 32Последнее сообщение: 24.07.2007, 10:59 -
Двигатель ADR есть ли кг?
от Игварс в разделе Архив 2007г.Ответов: 7Последнее сообщение: 06.07.2007, 11:58 -
Двигатель ADR 125 1.8 утром после завоки глохнет через минут
от Александр_828 в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 17.11.2005, 10:51