0
-
16.04.2008, 09:57 #1
- Регистрация
- 15.02.2008
- Адрес
- Россия, Самара
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 232
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Вопрос по замене подшипника вентилятора
Всем привет еще раз!!! Не могу выташить подшипник, снял стопорное кольцо и по пытался выбить его, беспалезно. Не ужели его выпресовывать надо?
-
16.04.2008, 10:07 #2
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Vlad900
Наворачиваешь гайку на ось и аккуратно стучишь
Для напрессовки нужна оправка (труба подходящего диаметра), бить по внутреннему кольцу подшипника
Где-то моя тема была (и не только)
тутAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
16.04.2008, 11:13 #3
- Регистрация
- 15.02.2008
- Адрес
- Россия, Самара
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 232
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Это я уже находил, спасибо! Я про принудительный вентелятор там подшипник на двигателе в алюминевом кранштейне тамже где и генератор крепится
Добавлено спустя 39 минут 6 секунд:
Подшипник вискомуфты который
Под номером 14
-
16.04.2008, 11:21 #4
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0нужно купить новую вискомуфту.
-
16.04.2008, 14:51 #5
- Регистрация
- 15.02.2008
- Адрес
- Россия, Самара
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 232
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от itpb
-
16.04.2008, 14:57 #6
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0Сообщение от Vlad900
-
16.04.2008, 19:24 #7
- Регистрация
- 30.12.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 659
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Vlad900
Добавлено спустя 5 минут 38 секунд:
Чтобы снять вискомуфту, надо, во-первых, заблокировать шкив ремня вентилятора от проворачивания. Для этого в шкиве есть отверстия, в одно из которых надо что-то воткнуть (например, толстый гвоздь), а в алюминиевом кронштейне с подшипником есть пара выступов, между которыми это что-то можно засунуть и держать. Потом с обратной стороны алюминиевого кронштейна надо открутить болт, которым вся эта конструкция (вискомуфта, шкив и подшипник) держится - он спрятан в дырке и вкручен прямо в вискомуфту через подшипник. Головка у него - внутренний шестигранник, кажется, на 8.
-
16.04.2008, 23:29 #8
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Углич
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,847
Спасибо: Получено: 115
Отправлено: 69
0Vlad900
Я менял подшипник - "закусывал".
Выпрессовывается "на ура". Так же как и впрессовывается новый.
Нужен длинный болт - 120-150мм длиной на М10 с головкой на 12 или под внутренний шестигранник. Болт точил, т.к. в продаже не нашел. А также втулки и шайба соответствующие.
В гараже все лежит. Если заинтересует, могу сделать фотки с размерами.
Добавлено спустя 13 минут 57 секунд:
Сообщение от Vlad900
Если саму вискомуфту, то так:
• Привести рамку радиатора в сервисное положение;
• Снять поликлиновой ремень;
• Снять крыльчатку с вискомуфты вентилятора;
• Придерживать шкив вискомуфты с помощью цапфового ключа и открутить с помощью ключа с внутренним шестигранником 8 мм от кронштейна.VW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий
Похожие темы
-
вопрос по замене ШРУСа (срочный)
от bufa в разделе Архив 2008г.Ответов: 37Последнее сообщение: 28.03.2008, 16:40 -
вопрос по замене маслосъемных колпачков AEB
от chergio в разделе Архив 2007г.Ответов: 8Последнее сообщение: 24.09.2007, 15:00 -
Вопрос по замене термостата
от Serg_si в разделе Архив 2007г.Ответов: 8Последнее сообщение: 21.03.2007, 13:27 -
Вопрос по замене галогеновых фар на ксеноновые
от RaiN в разделе Архив 2006г.Ответов: 40Последнее сообщение: 18.12.2006, 16:10 -
Вопрос по замене штатных колонок
от Nick11 в разделе Архив 2005г.Ответов: 26Последнее сообщение: 28.06.2005, 13:53