0
Тема: Итак, мой годовой отчет.
-
11.04.2008, 10:21 #1
- Регистрация
- 19.04.2007
- Адрес
- Щелково
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,621
Спасибо: Получено: 616
Отправлено: 191
Итак, мой годовой отчет.
Итак вот и исполнился год, с момента начала эксплуатации мной автомобиля ФВ-Пассат, по традиции отчитаюсь о радостях и неприятностях произошедших в этот период. Пробег за год составил 32 000 км. В расходы не буду включать стоимость масла и бензина, поскольку это естественные траты, присущие любому автомобилю. в конце прошлого лета произошла вот такая пренеприятная история
Итак подобьем бапки
1. Стоимость страховки ОСАГО за год 3 300р.
2. На прошлой неделе пришел дорожный налог на сумму 525р.
3. Заменил гидрокомпенсаторы Febi и маслосъемные колпачки (сам дурак мог и не менять, дело было не в них, ну да ладно [-X ) 2400р.(компенсаторы) +200р.(колпачки) +200р.(прокладка клапанной крышки)+ 3000 (работа)= 5800р.
4. Провернуло вкладыши на 4 цилиндре было решено делать все по полной прогламме с установкой новых поршней, расточкой и шлифовкой всего. ГБЦ только не трогали.
-Прошлифован КВ коренные и шатунные шейки;
-куплен шатун;
-установлены ремонтные вкладыши KS;
-проточен блок до первого ремонта с хонингованием;
-поршнекомплект КS;
-головочные и шатунные болты
-заменены помпа,ролик,ремень, ну и все прокладки;
-заменено сцепление
Все вместе потянуло примерно на 55 000р.
Чеки не сохранял к сожалению, не имею такой привычки.
5.Далее стал бороться с "флейтой" Новую покупать ЖАба не позволила, поэтому отремонтировал старую (способ ремонта здесь выкладывал, но хоть и отнеслись многие скептически к подобному деянию, проехал я с этим "отремонтированным" узлом уже около 20 000 км Никак он о себе не напоминает
6.Далее Была неприятность с трещанием гидриков. Дело оказалось в забитом обратном клапане в кронштейне масляного фильтра, устранил сам, но пока ковырялся с этим кронштейном сломал датчик положения КВ Купил итальянский 1100р. + две прокладки кронштейна 80р.(Febi) +320р (Orig)
7. Заменил 1 стоечку стабилизатора Lemforder 640р. по причине тук-тук в подвеске справа при трогании и торможении. Дело также оказалось "не в бобине"
, а в защите двигателя, после установки толстых резиновых покладок между защитой и подрамником все стало хорошо
8. Один раз потек тройник ОЖ в который ДТОЖ вставляется, заменил на "неор." от Febi 270р.
9. Пропаял контакты центрального замка из-за периодических глюков последнего, с тех пор все тип-топ...
10. Не фунцыклировал омыватель заднего стекла: соскочила трубка из-за забитой форсунки и жижа текла в нишу багажника. Отремонтировал известным способом с помощью стержня от авторучки
11. Разложились шайбы-прокладки заднего левого тормозного шланга, поставил медные 2*5=10 р. Пока прокачивал сорвал резьбу на прокачном штуцере поставил заглушку, надо бы суппорт поменять, но все никак руки не доходят, хотя суппорт ужо купил и перебрал, так что лежит, ждет своего часа 400р. +100р. ремкомплект
12. Заменил передние тормозные шланги по причине трещин на оных
Febi 2*260р=520р.
13. колодки по кругу ATE 1350р. перед + 1450р. зад.
Итого за год потрачено 70865р. С учетом капиталки
Собственно все как у всех Работы, за исключением работ по двигателю выполнял сам, за частую методом проб и ошибок, ибо это первый фольц у меня. На очереди замена лобового стекла и борьба с компрессором кондиционера. К слову почти все ремонтные работы производились осенью. За зиму капот открывал исключительно для проверки и дозаправки эксплуатационных жидкостей, так что никаких сюрпризов пока автомобиль не преподносит, надеюсь так будет и в дальнейшем.
На сем разрешите откланятсяVW Sharan 1.9TDI ASZ, Nissan Pathfinder R51
-
11.04.2008, 11:40 #2
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Котяра
Нормально денюжку сосет, значит живойAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
11.04.2008, 11:58 #3
- Регистрация
- 12.12.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 305
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Да, еще раз убеждаюсь, что лучше сразу брать авто в отличном состоянии пусть и дороже, чем потом столько бабок вкладывать !
За два с половиной года я в свою вложил сразу после покупки около 1000 у.е. на все жидкости, ремни, фильтра и все больше она не попросила ни копейки (бензин и ТО не считаю ) !!!
-
11.04.2008, 12:24 #4
- Регистрация
- 19.04.2007
- Адрес
- Щелково
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,621
Спасибо: Получено: 616
Отправлено: 191
0Сообщение от Mikle
если вычесть из данной суммы стоимость капремонта, которого можно было избежатьи работы которые я проводил исключительно по собственной неопытности, то циферка будет довольно маленькая.VW Sharan 1.9TDI ASZ, Nissan Pathfinder R51
-
11.04.2008, 12:46 #5
- Регистрация
- 30.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 23,491
Спасибо: Получено: 7,421
Отправлено: 967
0Жестко! Но с другой стороны в маю машину предыдущий владелец перед продажей ввалил 180 000р! Зато я теперь почти год отъездил без поломок! вообще. Тьфу-тьфу-тьфу!!!!
Внутри каждого человека идёт борьба злого волка с добрым. Всегда побеждает тот волк, которого ты кормишь.
-
11.04.2008, 14:14 #6
- Регистрация
- 19.05.2006
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,256
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Да уж.
Еще раз убеждаюсь, что содержать старую иномарку может позволить себе только оч. богатый человек.
Котяра, это сколько получается месяцев в году работаешь чисто на авто???
-
11.04.2008, 14:24 #7
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Для 10ти летнего пасцата вполне нормуль
Котяра
Помнится был твой отчет про съем кронштейна маслянного фильтра, чета найти не могу - может есть ссылка под рукой?
-
11.04.2008, 14:25 #8
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Бельгия
- Возраст
- 66
- Сообщений
- 236
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 0
0Mikle : За два с половиной года я в свою вложил сразу после покупки около 1000 у.е.
+++ Mikle, радуйся пока таким вложениям Я к примеру только за замену рулевой рейки и работу у официалов, отдал 1400 евриков.
-
11.04.2008, 14:35 #9
- Регистрация
- 01.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО + ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 4,802
- Записей в дневнике
- 15
Спасибо: Получено: 56
Отправлено: 41
0Сообщение от Belg
Котяра
Итог крутова-т получился из-за кап.ремонта. А пробег какой у пепелаца-то?findcrash.ru - мой сервис по поиску свидетелей ДТП
-
11.04.2008, 14:49 #10
- Регистрация
- 20.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО,Балашиха
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,762
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0Котяра
Все отлично-нормальный расклад для не новой машины......
А что компрессор кондея мертв?Машина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся
-
11.04.2008, 16:48 #11
- Регистрация
- 14.06.2005
- Адрес
- Россия, Ульяновск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,766
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Котяра
-
11.04.2008, 19:12 #12
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Бельгия
- Возраст
- 66
- Сообщений
- 236
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 0
0Сообщение от Caligula
Это общая сумма, а в ней: рейка стоит около 400 евро, а вот работа по ее замене, блин аж 500... затем - сход-развал, а остальное, как и положено по-чесному, - 21% BTW. Вот и сумма-чка вышла
А в основном я делаю все или сам, или у своего знакомого гаражиста, в четыре раза дешевле
-
12.04.2008, 01:02 #13
- Регистрация
- 18.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 215
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0OFF Вот уже тоже год как на В5+. Поехал 25000км, единственная поломка если таковой является- генератор( отвалился один провод от диодного моста)
Variant 2002г. 1.8Т AWM
Логика не знает жалости
-
12.04.2008, 10:56 #14
- Регистрация
- 01.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО + ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 4,802
- Записей в дневнике
- 15
Спасибо: Получено: 56
Отправлено: 41
0Котяра
Посмотрел тут свой отчёт за 1 год и 2 месяца... ценник в стиле дешёвых супермаркетов 99ооо руб., но эта сумма с учётом дисков с колёсиками новых на лето (25ооо руб.)...
Так что изинитейfindcrash.ru - мой сервис по поиску свидетелей ДТП
-
12.04.2008, 11:02 #15
- Регистрация
- 17.08.2005
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 2,649
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 84
0Сообщение от domovenok
-
14.04.2008, 11:56 #16
- Регистрация
- 12.12.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 305
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Господа, я думаю что название старая иномарка не подходит для автомобиля такого уровня и не важно сколько ему лет !
Самое главное как к нему относились в эти годы !
Старой иномаркой могут быть корейцы, китайцы, наши ну и типа форда, но ни как не немцы и японцы, т.к. при бережной эксплуатации эти машины могут и 50 лет отслужить, а вот машины из первого списка при любой эксплуатации развалятся гораздо быстрее и не важно сколько им лет !
-
14.04.2008, 12:53 #17
- Регистрация
- 19.05.2006
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,256
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Mikle
У любой машины есть некий ресурс.
Все хозяева к авто относятся по разному, у всех разный стиль езды и размер кошелька. Как итог и разное состояние.
Не важно о какой машине идет речь, евпропейская, японец, наши.
Старая, есть старая. Ресурс многих деталей подошел к концу и со всех сторон авто начинает ломаться.
Кто-то съэкономит, на изоленту что-то примотает или старую зап.часть купит. в итоге машина новее не становится, проблемы просто вуалируются.
Конкретно взять пассаты, ни для кого не секрет, что авто не славится своей надежностью (это не только мое мнение, я рейтинги ломаемости бу и новых авто регулярно читаю).
Лично мое уже мнение, что в свое время Б3 пассаты были понадежнее, в плане подвески, ремонтопригодности двигателя...
С б5 VAG достаточно серъезно намудрил и с подвеской и с двигателями.
Я в свое время (года 4 назад) читал очень интересную статеечку на этот счет. Речь шла как раз о немецких авто выпуска с 1996 г. Там анализировали и приводили выдержки из интревью руководителей VAG и Mersedes. Они все сходились во мнении, что слишком много навыпускали надежных хороших машин и что вроде как пора с этим заканчивать. Т.к. людей вполне устраивали старые VAG и Mersedes по уровню комфорта и стоимости ремонта. Попросту упал спрос на новые авто, упала прибыль. И решили делать авто с более меньшим ресурсом (я точно не помню, как формулировалось это в статье, просто доношу смысл). Чтобы ездили они ~лет 5-6, а потом людям попросту становилось бы не выгодно их содердание и они покупали бы новые.
В итоге ситуация на рынке бу очень похожа на то, что статья была правдивая. А лично мое мнение, что в России средний класс людей, это люди с зп 50-100тр/в месяц. Соответсвенно авто для среднего класса (к которому я отношу и пассат) должно обходиться не более 30-50 тр в год. Чтобы не получалось, что человек один или два месяца в году работает только на авто.
-
14.04.2008, 15:33 #18
- Регистрация
- 01.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО + ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 4,802
- Записей в дневнике
- 15
Спасибо: Получено: 56
Отправлено: 41
0Сообщение от Mikle
У моего пепелаца, например, предыдущий хозяин был раздолбай. Одна свёрнутая гайка сливного отверстия чего стоит... Много косяков пришлось за ним убирать.findcrash.ru - мой сервис по поиску свидетелей ДТП
-
14.04.2008, 16:05 #19
- Регистрация
- 19.04.2007
- Адрес
- Щелково
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,621
Спасибо: Получено: 616
Отправлено: 191
0Сообщение от МарКасСообщение от Caligula
Сообщение от АнатоличЪ
Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:
АнатоличЪ
там хитростей никаких нет, я только резьбу сорвал, когда впервый раз делал, пришлось новую нарезать, под болты большего диаметра.VW Sharan 1.9TDI ASZ, Nissan Pathfinder R51
-
14.04.2008, 16:38 #20
- Регистрация
- 29.12.2007
- Адрес
- Россия, Липецк
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 699
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Котяра
нормальные вложения
пробег уже тоже не маленький!!! а до кап ремонта машина нормально ехала(разгон, макс скорость)??
Похожие темы
-
мой видео отчет по ремонту генератора
от vladius83 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 0Последнее сообщение: 05.10.2013, 17:03 -
Outlander-XL годовой отчет эксплуатации
от domovenok в разделе Другие марки АвтоОтветов: 23Последнее сообщение: 26.02.2010, 08:46 -
Годовой отчет! 1.6 ALZ
от Александр Black MEN в разделе Архив 2008г.Ответов: 9Последнее сообщение: 26.12.2008, 14:51 -
Годовой отчет (+)
от Vorobey в разделе Архив 2008г.Ответов: 3Последнее сообщение: 11.11.2008, 23:20 -
Мой тюнинг. Отчет.
от в разделе Архив 2006г.Ответов: 151Последнее сообщение: 10.04.2006, 18:14