0
-
27.03.2008, 19:58 #1
- Регистрация
- 31.07.2006
- Адрес
- Москва/Люберцы
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 4,698
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 1,533
Отправлено: 1,737
Жужжит бензонасос... что ЕЩЁ поменять???
Приветствую уважаемых форумчан! Сегодня перед вами очередная загадка немецкого автопрома...
Собственно всё началось еще давно, симптомы были (да и остались) следующие - при остановке на сфетофоре (в пробке и т.п.) через 2-3 минуты стояния (на ХХ) бензонасос начинает завывать. Делает он это очччень громко, с постоянно меняющейся тональностью. Стоит нажать на педаль газа, звук пропадает - и так до следующей остановки. Подобное также было замечено при равномерном движении на 1 - 2 скорости (об. не более 1500). При этом - дерганья нет, машина не глохнет, всё едет. Вы конечно же скажете - надо менять насос! - и будете неправы... [-X
Ибо надоело мне слушать пенье из багажника и отправился я к нашему уважаемому партнеру Виктору М. Нашли мне там свеженький, почти белый насосец, сняли старый, поставили новый и я довольный убыл... Всё довольство прошло в первой же пробке Опять завыл... Вернулся к Виктору, поступило предположение, что во всём виновато реле насоса! Реле тоже поменяли, постояли, послушали - не гудит! Но эта радость тоже оказалась преждевеременной - гудит... Услышал сегодня утром
Собственно вопрос - а что еще можно поменять, что бы устранить проблему??? (менять авто - не предлагать!)
-
27.03.2008, 20:00 #2
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Мельк
Может фильтр резонируетAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
27.03.2008, 20:03 #3
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0Мельк
ИМХО проблема у тебя с вентиляцией бензобака.Попробуй с приоткрытой пробкой покататся,если пропадет,дальше надо ревизию вентиляции устраивать.Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
27.03.2008, 20:34 #4
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Мельк
Состояние сетки на входе насоса?
Напряжение какое прямо на насосе?
Вакумный шланг РДТ целый?
Топливный фильтр давно менялся?Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
27.03.2008, 20:39 #5
- Регистрация
- 31.07.2006
- Адрес
- Москва/Люберцы
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 4,698
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 1,533
Отправлено: 1,737
0lifter
Вот-вот, чё-то у меня тоже такие мысли закрадываются...
Son@r
Сетка чистая (старая тоже была на удивление чистая).
Топливный фильтр менялся полтора месяца назад.
А вот на остальные вопросы ответить затрудняюсь
Шланг завтра посмотрю!
-
27.03.2008, 20:59 #6
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Мельк
Изхожу из предположения, что насос перенапрягается (где-то грязь скапливается!)
Было такое на В3 - начинала тупить не сразу, а по мере уплотнения грязи на вх. сетке.
А может ему не хватает напряжения - щетки генератора/окись контактов (рабочий ток приличный)
Попробуй померить напряжение и генератора и на контактах разъема
Версию lifter тоже проверь, а там еще что придумаем
Как в остальном поведение машины?Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
27.03.2008, 22:03 #7
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Мельк
Неплохобы замер давления топлива сделать и посмотреть состояние сетки РДТ + не приплющены ли где топливопроводы (подача и обратка)
-
27.03.2008, 22:21 #8
- Регистрация
- 31.07.2006
- Адрес
- Москва/Люберцы
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 4,698
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 1,533
Отправлено: 1,737
0Сообщение от Son@r
Сообщение от Son@r
lw
Давление топлива померяю в субботу - посмотрим, что там будет...
Кстати, кажется когда павел снимал насос, он что-то говорил про шланг "обратки" - то ли соскочил... Я был в предвкушении решения проблемы и внимания на это не обратил.
ПС Спасибо всем за участие в решении проблемы!!!
-
27.03.2008, 22:23 #9
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от Мельк
-
27.03.2008, 22:58 #10
- Регистрация
- 02.11.2006
- Адрес
- Россия, Новороссийск
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 304
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Son@r
Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:
Видел авто которые вообще не заводились от разряженности в бензобаке, а представьте какая нагрузка на бензонасос.
Может клапан перепускной.VW B5 1.8, 20V, ADR, 125 л. с., Climatronic, круиз, МКПП, 1998г. Поменял на VW TIGUAN 170 л. с. АКПП.
-
28.03.2008, 03:29 #11
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от Мельк
Сообщение от lwСообщение от lifterСообщение от Sergey64
Мельк, озвучь что и какPassat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
08.04.2008, 18:36 #12
- Регистрация
- 31.07.2006
- Адрес
- Москва/Люберцы
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 4,698
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 1,533
Отправлено: 1,737
0В общем и грустно и смешно... Ни хрена это не бензонасос... Вчера случайно оказался рядом с лючком бензобака в момент завываний и осознал, что звук - не что иное, как воздух, просачивающийся то ли в бак, то ли из бака. Вобщем открутил чуть крышку и звук пропал. Так что теперь вплотную пора приступать к диагностике вентиляции бака (а ведь были в теме и такие предложения)! Клапан вентиляции бака (который над воздушным фильтром) поменял, благо валялся б/ушный - без изменений. Далее, я так понимаю, надо двигаться в сторону адсорбера (тем более там тоже клапан)?
Похожие темы
-
МКПП GGF, на что можно поменять
от andy63 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 5Последнее сообщение: 29.11.2012, 14:21 -
надо ли разбирать морду, что бы поменять помпу на ADR?
от unicom в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 16Последнее сообщение: 24.07.2012, 21:51 -
"Лезу" менять ГРМ, что еще поменять?)
от Life в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 7Последнее сообщение: 12.07.2012, 16:27 -
Расход бензина или что еще поменять надо!
от grafff в разделе Архив 2011г.Ответов: 15Последнее сообщение: 03.05.2011, 15:34 -
Что будет если вовремя не поменять подшипники генератора????
от Ира в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 28.03.2005, 16:44