Стучат колодки
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    19.08.2007
    Адрес
    Россия, Жуковский(МО)
    Возраст
    37
    Сообщений
    99
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Стучат колодки

    Подскажите пожалуйста, вчера поменял колодки передние слева всё ок а справа стук жёсткий такой, он просто мозг выносит...
    Сёня почувствовал что при ненажатой педали газа машина сама потиху притормаживает,соответственно подумал что поршень заклинило в зажатом положении и не разжимает колодки...но откуда тогда стук???
    Можт кто сталкивался с подобным ?...

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vital 86
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Россия, Сургут-Краснодар
    Возраст
    52
    Сообщений
    17,409
    Спасибо:
    Получено: 2,516
    Отправлено: 4,977

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Rufus
    снимай колесо и смотри, может быть что угодно, от незатянутого колеса, до неправильно установленных колодок, незатянутых болтов суппорта и т.д.
    - Расскажите о себе в двух словах.
    - Всякое бывало.

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    26.09.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    320
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vital 86
    Rufus
    снимай колесо и смотри, может быть что угодно, от незатянутого колеса, до неправильно установленных колодок, незатянутых болтов суппорта и т.д.
    +1
    Снимай,переделывай заново,что то не так собрано.

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    10,319
    Спасибо:
    Получено: 266
    Отправлено: 147

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Скорее всего направляющие суппорта не затянул Колодки неправильно поставить по-моему невозможно
    Остались только дети.

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    16.02.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    86
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    колодки можно поставить неправильно если уних есть напровления а на пассатах есть напровления колодок на внутренней колодки есть стрелка ее надо ставить по ходк дважения колеса тоесть в верх а по поводу стучит это скорей всего чтото не затянул

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    19.08.2007
    Адрес
    Россия, Жуковский(МО)
    Возраст
    37
    Сообщений
    99
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всё было затянуто и правильно по стрелочкам,просто старая колодка до металла стесалась а новая утопила поршень по самое небалуйся вчера разобрал смазал поршень тормозушкой и всё ок!!!!

  7. #7
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для BSmaster
    Регистрация
    03.09.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    91
    Сообщений
    5,052
    Спасибо:
    Получено: 155
    Отправлено: 63

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rufus
    Всё было затянуто и правильно по стрелочкам,просто старая колодка до металла стесалась а новая утопила поршень по самое небалуйся вчера разобрал смазал поршень тормозушкой и всё ок!!!!
    И чо поршень вообще заклинило и он не двигался при нажатии на педаль?
    Смазал поршень тормозушкой и всё ок???
    А сколько у тебя колодки ходят и как равномерно изнашиваются?
    ☭ VW Passat Variant B5 2002 продан Тигуан All inclusive 2019 1,4 МКП К.К. 626, ☭

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    19.08.2007
    Адрес
    Россия, Жуковский(МО)
    Возраст
    37
    Сообщений
    99
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Колодки 1 раз менял с момента покупки, справа износ больше при чём намного, справа до металла достало а слева есчо надладки по 6 мм остались.А поршень незаклинило он просто туго ходил...смазал тормозушкой погонял педалём, итак несколько раз пока плавно и равномерно он не стал на место заходить... и щас вообще стук пропал

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    26.06.2006
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    59
    Сообщений
    176
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rufus
    Всё было затянуто и правильно по стрелочкам,просто старая колодка до металла стесалась а новая утопила поршень по самое небалуйся вчера разобрал смазал поршень тормозушкой и всё ок!!!!
    а почему новая утопила поршень по самое небалуйся ?
    нестандартная (читай - "левая") колодка ?
    а с другой стороны что, не утопило ?
    странно все это ...
    не хочу каркать, но я бы не расслаблялся, что все теперь зашибись ...
    после тормозушки ..

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    19.08.2007
    Адрес
    Россия, Жуковский(МО)
    Возраст
    37
    Сообщений
    99
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а почему новая утопила поршень по самое небалуйся ?
    потому что накладки как известно стёсываются и ход поршня стал определяться немного другой аплитудой,что обусловилось увеличением суммарной толщины обеих колодок и диска...
    Да возможно на этом проблемы не закончатся, но вот лично у меня больше никаких толковых мыслей по поводу разности износа колодок, по-моему очевидно дело в физике разжатия колодок, при недостаточном разжатии колодки цепляют за диск, что приводит к увеличению износа...
    У кого какие мысли есчо будут по этому поводу???

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    26.06.2006
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    59
    Сообщений
    176
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ключевой вопрос - почему только с одной стороны ?
    а с другой стороны что, не утопило ?
    про амплитуды и сумарную толщину - это понятно ...
    но с обоих сторон после установки новых колодок должно быть все одинаково ... [-X

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    19.08.2007
    Адрес
    Россия, Жуковский(МО)
    Возраст
    37
    Сообщений
    99
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    bada
    Да я имею ввиду что поршни ушли внутрь с обеих сторон ,как и положен, но заклинивать стал только один, по моему разумению вследствии попадания грязи,либо коррозия...в общем механическая помеха движения оного!
    Другого разумного объяснения я невижуЗа исключением разности давления поршней...что точно маловероятно

  13. #13
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для BSmaster
    Регистрация
    03.09.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    91
    Сообщений
    5,052
    Спасибо:
    Получено: 155
    Отправлено: 63

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rufus
    по моему разумению вследствии попадания грязи,либо коррозия...в общем механическая помеха движения оного!
    Мыслишь абсолютно верно!
    Эта фигня будет только прогрессировать.
    Если не нужны проблемы, придётся его поменять.
    ☭ VW Passat Variant B5 2002 продан Тигуан All inclusive 2019 1,4 МКП К.К. 626, ☭

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    26.06.2006
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    59
    Сообщений
    176
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BSmaster
    Цитата Сообщение от Rufus
    по моему разумению вследствии попадания грязи,либо коррозия...в общем механическая помеха движения оного!
    Мыслишь абсолютно верно!
    Эта фигня будет только прогрессировать.
    Если не нужны проблемы, придётся его поменять.
    Значит выхода два:

    1. Пробывать все почистить - во первых дешевле, во вторых до замены колодок такого не было, а значит есть вероятность, что это не смертельно и просто что-то попало при замене колодок.
    По теме чистки надо у гуру спросить или поиск поюзать. Друг там какие-нить манжеты или еще что лучше махнуть при чистке-профилактике. Может есть какие типа ремкомплекты.

    2. Менять все нах. Но это дороже.

  15. #15
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для BSmaster
    Регистрация
    03.09.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    91
    Сообщений
    5,052
    Спасибо:
    Получено: 155
    Отправлено: 63

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bada
    Друг там какие-нить манжеты или еще что лучше махнуть при чистке-профилактике. Может есть какие типа ремкомплекты.
    Есть ремкомплекты, но они помогут если потекла тормозуха или надо заменить порванный пыльник.
    Боролся с цилиндром на В3, лечится по хорошему заменой, но можно всё разобрать и попробовать почистить стенки цилиндра.
    Результат не гарантирован.
    ☭ VW Passat Variant B5 2002 продан Тигуан All inclusive 2019 1,4 МКП К.К. 626, ☭

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vital 86
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Россия, Сургут-Краснодар
    Возраст
    52
    Сообщений
    17,409
    Спасибо:
    Получено: 2,516
    Отправлено: 4,977

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Rufus
    не забивай голову, имхо
    - Расскажите о себе в двух словах.
    - Всякое бывало.

  17. #17
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для BSmaster
    Регистрация
    03.09.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    91
    Сообщений
    5,052
    Спасибо:
    Получено: 155
    Отправлено: 63

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vital 86
    Rufus
    не забивай голову, имхо
    И меняй одни через раз, а другие в два раза чаще.
    Жалко они не взаимозаменяемые, можно было бы кроить из разных комплектов.
    Да и не забывай менять диски сторонами, для равномерности износа.
    ☭ VW Passat Variant B5 2002 продан Тигуан All inclusive 2019 1,4 МКП К.К. 626, ☭

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    19.08.2007
    Адрес
    Россия, Жуковский(МО)
    Возраст
    37
    Сообщений
    99
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BSmaster
    Да и не забывай менять диски сторонами, для равномерности износа.
    Мне мастер на сервисе сказал что после следущей замены колодок нада будет диски менять, как определить их износ, потому как потерял я доверие к сервису этому после приговорённой подвески, которую меняли месяц назад,и менял сам,да и есчо такие вот мысли...ежели циллиндр я хорошо смазал он стал плавно заходить внутрь, то проблема может исчезнуть(ну...при очень хорошем раскладе )

  19. #19
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для BSmaster
    Регистрация
    03.09.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    91
    Сообщений
    5,052
    Спасибо:
    Получено: 155
    Отправлено: 63

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rufus
    (ну...при очень хорошем раскладе )
    При очень, очень.
    Цитата Сообщение от Rufus
    как определить их износ,
    Да взять штангенциркуль и померить.
    Лучше для достоверности прижать две монетки на самое тонкое место
    на диске, а потом вычесть их толщину.
    На дисках, если ориг. написана мин. толщина.
    Если было 25 остаточный мин. должен быть 22.
    Но если честно, в сервисе часто не замерея сразу лепят, что надо всё поменять на всякий случай.
    ☭ VW Passat Variant B5 2002 продан Тигуан All inclusive 2019 1,4 МКП К.К. 626, ☭

Похожие темы

  1. Ответов: 60
    Последнее сообщение: 17.06.2005, 01:41
  2. Колодки Textar?
    от DiMoN в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 03.05.2005, 21:07
  3. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 12.04.2005, 14:56
  4. Тормозные диски и колодки
    от Роман в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 17.02.2005, 13:50
  5. Ответов: 95
    Последнее сообщение: 12.01.2005, 22:12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •