0
Тема: Новичек на тракторе.
-
26.03.2008, 17:19 #21
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
Sharp2k
После ночи или после длительной (больше 2 часов) стоянки. Лучше после ночи...
Последствия - гидроудар, проворот вкладышей и т.п. Так что смотри чтоб уровень "масла" не повышался.
С таким же успехом в масло попадать может не только солярка, но и антифриз... Так что надо смотреть чтоб уровни этих жидкостей не коррелировались [-XGT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
26.03.2008, 18:17 #22
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Народ, да хватит новичков пугать страшилками о соляре в масле. К тому же у него мотор АНН, а там нет путей попадания топлива в масло. Будте внимательнее. А то недавно приехал человек с сервис начитавшись интернета об этой проблеме и дрожащим голосом рассказал как у него уровень масла поднимается на почти новой машине, которое он менял несколько сот км назад. Как оказалось, проблема высосона из пальца. Опрессовка топливной системы до 7 атм проблем не выявила. Владелец потом рассказал, что ему наверное показалось после прочитаннго в интернете на фольксвагеновском форуме. Догадайтесь на каком?
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
26.03.2008, 23:59 #23
- Регистрация
- 10.03.2008
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 286
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Т.е. у меня на моторе подобных вещей происходить не может?
Антифриз у меня уровень постоянный, косяков нет, цвет не меняется ни у фриза, ни у масла. А в чем тогда может заключаться проблема? Чем это можно объяснить? Может ли подобные проблемы выявить диагностика?
Какие вообще слабые места у АНН?
Заранее спасибо за ответы
-
27.03.2008, 00:04 #24
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Сообщение от Sharp2k
Я таких не выявил, тьфу 3 раза
Сообщение от Sharp2k
так-же сразу после остановки двигателя и после стоянки....B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
27.03.2008, 01:29 #25
- Регистрация
- 10.03.2008
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 286
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0В общем, я так понимаю, что проблем с маслом быть не должно и солярка туда не попала
Vasilich, а сам давно на АНН? Какие у него особенности? Скажем, по сравнению с AVF?
Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
И еще: уровень должен быть максимальный на холодном двигателе поутру после стоянки или после полного прогрева?
Какой может быть допустимый расход масла на АНН?
-
27.03.2008, 02:03 #26
- Регистрация
- 26.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 97
- Сообщений
- 779
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Sharp2k
Сообщение от Sharp2k
АНН- ТНВД
AVF- насос-форсуночный.
Полазь в Поиске-там есть все.
Ну и поздравляю, конечно! Трактор- это КРУТО!!!!
Максимальный уровень масла-после прогрева. Проверять надо на холодном.
По поводу расхода масла: у меня на AFN его просто не было ( интервал замены 7000) . Хотя , я думаю, это мне повезло.
-
27.03.2008, 09:00 #27
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Sharp2k
На АНН я с 2003 года. С 2005 с чипом
Сообщение от Sharp2k
Сообщение от Sharp2k
Сообщение от Sharp2kB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
27.03.2008, 10:13 #28
- Регистрация
- 10.03.2008
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 286
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо за ответы
Делаю для себя вывод о том, что мотор вечный А что насчет турбы? В базе знаний нашел только то, что по одним данным она ходит 150 тысяч, а по другим - весь ресурс мотора.
Уровень не повышается, три дня уже слежу. Но после того, как я решил дать машинке про...ться в городе, причем дал по гольфовской бензиновой привычке, у меня ушло где-то 100 мл. масла Это за 50 км очень активной езды (постоянные разгоны от 40-140 км\ч и торможения).
Вообще пока доволен тачанкой. Расход средний около 7 литров в городе. Для АНН это много или мало? В паспорте вроде около 6 литров значится.
Vasilich, а у тебя чип сколько коблов прибавил? Ресурс при чиповке убивается?
ЗЫ. Не советуйте мне юзать серч, на форумах я довольно давно и серч юзаю активно, просто не всегда удобно из ста тем выбирать что-то ПОХОЖЕЕ, тем более инфа может устаревать, дополняться etc
-
27.03.2008, 10:43 #29
- Регистрация
- 04.10.2007
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 842
Спасибо: Получено: 43
Отправлено: 60
0По поводу масла...
ARAL - отличное масло(если не палево), не зря его BRABUS в свои мерсы льет.LANOS 1.5 (гур, кондей, попгрейки)2012(был) Ford Fiesta New 1,0 2013
-
27.03.2008, 10:45 #30
- Регистрация
- 13.01.2007
- Адрес
- Россия, Новгород Великий
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 709
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от CYXOB
з.ы. Иногда слишком много знать вредно
Сообщение от Sharp2k
Изначальное состояние (при покупке), и нынешняя эксплуатация.
На дизелях турбины дольше ходят, т.к. температуры меньше
Сообщение от Sharp2k
Сообщение от Sharp2kPassat V6 2.5TDI 4 motion - был.БИЭМДАБЛЮ Е46 AC Schnitzer - был. Авуди А4 S-line - АМВ
Любую сложную штуку надо брать новой, что тачку, что мобилу, что дефку
-
27.03.2008, 10:51 #31
- Регистрация
- 26.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 97
- Сообщений
- 779
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Иван Дулин
-
27.03.2008, 11:12 #32
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Сообщение от Master99
А вообще на дизелях отжигать вредно. Я когда свой купил, по бензиновской привычке крутил до отсечки. Кайфа конечно было море
А потом меня замучил передув Он и сейчас иногда напоминает о себе... Так что ДМРВ и 75 клапан, а также различные дырки и трещины в вакуумно-воздушной системе это беда дизелей Хотя и бензинки наверно тоже страдают от этого...GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
27.03.2008, 11:20 #33
- Регистрация
- 26.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 868
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 8
0Сообщение от Sharp2k
двиг AFN правда)Был VW Passat B5 1.9 TDI(110) B5+ 1.8T(AWT), стал Allroad 2.5АКЕ и B6 1.8T(BZB), А6 2.8(CCEA)
-
27.03.2008, 12:05 #34
- Регистрация
- 10.03.2008
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 286
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну, на AFN как я понял, турба будет сложнее по конструкции и по барам побольше ;)
У меня родной пробег подтвердили официалы 154 тысячи.
Насчет масла как я понял, его правильно проверять на холодном моторе после ночной стоянки и уровень должен быть полностью максимум? У меня сейчас не хватает где-то 1/5-1/6 уровня. За 3000 км.
Пингвин, а что такое передув? Это когда что?
А Арал заказывать буду, ага.
Единственное, от чего не могу отказаться - так это заливать Castrol TDA в соляру. Чем бы я не заправлялся - военной солярой или на колонке, все равно заливаю. Мотор поутроу намного чище заводится и работает. и воняет соляра поменьше. А то пока он прогревается, хожу вокруг машины, курю, чуть не задыхаюсь, если присадок не наливаю
Добавлено спустя 6 минут 21 секунду:
И еще, дизелисты, скажите, только честно Сколько процентов экономит дизель при полном правильном обслуживании, если, скажем, сравнивать его с бензином 1.6-1.8 и периодом эксплуатации год или 50000 км? С учетом всех расходников и прочего? Может мне кто-то дать ответ?
У меня просто до этого был Гольф4 с мотором 1.4. Кушал он как не в себя, но по расходникам получался совсем чуть-чуть дороже (за счет более дешевого масла, реже менялся воздушный, реже менялся топливный и реже менялось масло).
Экономит ли дизель при годовом пробеге в 50000 км?
И еще один вопрос: если зимой хряпнули морозы, а стекло в инее, как отогревается? Если сравнивать с бензиновым гольфом, при t -20, то за 5 мин стекло начинало ощутимо оттаивать. Как вообще по зиме с дизелем?
-
27.03.2008, 12:18 #35
- Регистрация
- 26.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 97
- Сообщений
- 779
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Sharp2k
Сообщение от Sharp2k
Сообщение от Sharp2k
А вообще-нормально, при полностью исправной электрике.
У Вас в Курске есть знатный пассатовод-Вася Курский, пообщайся.
-
27.03.2008, 12:26 #36
- Регистрация
- 26.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 868
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 8
0Сообщение от Sharp2k
а так обычно повернёшь ключ, прокалишь, обратно и снова повернёшь прокалишь и заводишь-- работает как часики.
а прогрев-- подождал пока стрелка тахометра опустится к 1000 и поехал потихоньку-- дизель в движении в основном греется.. на морозе температура с 90 на 50 падает 10 минут и прогрелся( на движении)
Кстати Ничего не лью в бак,заправляюсь просто в одних и тех-же местах.Был VW Passat B5 1.9 TDI(110) B5+ 1.8T(AWT), стал Allroad 2.5АКЕ и B6 1.8T(BZB), А6 2.8(CCEA)
-
27.03.2008, 15:16 #37
- Регистрация
- 10.03.2008
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 286
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вебасто стоит от 40 тысяч - дорого для меня очень.
Ну как же не экономит - а то, что расход 7 литров, а не 12 - разве не экономия? Неужели за счет этого ничего не выгадывается?
Насчет того, что остывает на ХХ слышал много раз, но сам еще зимы с дизелем не переживал Че-то я начинаю расстаиваться, что купил себе дизель
-
27.03.2008, 15:20 #38
- Регистрация
- 13.01.2007
- Адрес
- Россия, Новгород Великий
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 709
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Sharp2k
з.ы. Помидорами не кидатса, я дизеля сам обожаюPassat V6 2.5TDI 4 motion - был.БИЭМДАБЛЮ Е46 AC Schnitzer - был. Авуди А4 S-line - АМВ
Любую сложную штуку надо брать новой, что тачку, что мобилу, что дефку
-
27.03.2008, 15:38 #39
- Регистрация
- 10.03.2008
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 286
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А если раз в 10000 делать, то что? Все будет плохо?
Знаю, что регламент раз в 7500 Я думаю, что летом, можно раз в 10000, а зимой раз в 7000. Каковы мнения на этот счет?
-
27.03.2008, 15:53 #40
- Регистрация
- 26.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 97
- Сообщений
- 779
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Sharp2k
Сообщение от Master99
Просто почитай Общий форум. 1.6- масложор, 1.8Т-катушки и прочие ужасы .
Если у тебя пробег соответствует заявленному, будешь ездить горя не знать. (микрики, лампочки дефлекторов вентиляции и пр. мелочь не в счет).
Похожие темы
-
Я новичек купил пассат и есть уже кучу вопросов
от Игварс в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 05.12.2006, 14:07 -
новичек
от игрок в разделе Архив 2006г.Ответов: 29Последнее сообщение: 27.01.2006, 07:30 -
Хочу к вам на тракторе
от Heinz в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 01.07.2005, 21:47 -
Новичек
от pavel в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 19.04.2005, 17:52 -
Прокати меня, Ваня на тракторе...
от legall в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 31.03.2005, 15:09