0
-
17.03.2008, 20:09 #1
- Регистрация
- 30.08.2007
- Адрес
- Россия, Челябинск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 112
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Делаю Опрессовку (ваши мнения)
Здравствуйте!
Не знаю как-то связаны между собой или нет эти два момента.
Решил сделать опрессовку, все как расписано на форуме, заткнул патрубок идущий от фильтра, и в маленькую трубочку входящую во впускн. коллектор подключил компрессор, соответственно вынутую трубку тоже закрыл. Включил компрессор, давление поднимается только до 0.5 - 0.6 атм по прибору на компрессоре. Далее, выключаю компрессор, и слушаю - шипение идет в районе датчика N-75. Только вот где конкретно - я не знаю, может кто нибудь подскажет там слабые места, хомуты доступные взору подтянул, но мне кажется это где то ниже.
И еще заметил что холодная улитка после уличных катаний наполовину замаслена, а под турбиной проходят две ТРубЫ (не знаю какие и куда ведут) тоже все в масле! По этому поводу тоже откликнитесь и скажите - может потянуть что-то? или уже капут скоро?
-
18.03.2008, 13:01 #2
- Регистрация
- 30.08.2007
- Адрес
- Россия, Челябинск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 112
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Люди добрые! Хотелось бы услышать по поводу опрессовки - что же там может пропускать воздух?! Может в "грибке" что то? И до скольки атм должно подниматься давление?
-
18.03.2008, 15:38 #3
- Регистрация
- 30.05.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,507
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Коржик, возьми мыльной водой побрызгай из пульверизатора, так и определишь.
-
18.03.2008, 18:02 #4
- Регистрация
- 07.01.2008
- Адрес
- Россия,Омск
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Коржик
Я делал оприсовку с помощью запаски. Накачивал ее и потом выпускал давление во впуск. Компрессор долго качает и шумит. Давление можно и побольше. Смотри сам, по раздутию входных патрубков. На них есть ребра (для легкого изгиба) они у меня полностью распремлялись. ИМХО давление было явно больше "очка"
Главное не переборщить! Однако, я думаю от перебора - просто слетит какой нить шланг в системе.B5 1.8T,AEB, МКПП, 98
-
18.03.2008, 18:41 #5
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от rus18
Мне это напоминает опрессовку систем водоснабжения - опрессовали - а у людей краны развалились , потому , как вхерачили 15 атмосфер«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
18.03.2008, 20:32 #6
- Регистрация
- 07.01.2008
- Адрес
- Россия,Омск
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0в запаске 2 очка, когда заполняем систему воздухом из нее давление падает. Система большая: патрубки, трубы, интеркулер... давление примерно в "очко", что нам и нада...
Продавить обратный клапан наврятли получится, стенки пластика там в 2 мм...B5 1.8T,AEB, МКПП, 98
-
19.03.2008, 21:08 #7
- Регистрация
- 30.08.2007
- Адрес
- Россия, Челябинск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 112
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0А что по поводу замасленной улитки, кто что скажет?
-
20.03.2008, 01:18 #8
- Регистрация
- 07.01.2008
- Адрес
- Россия,Омск
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0а так наверное никто не скажет, если никто не сталкивался точ в точ с таким же. Смотри сам. Мож трубки к турбине подтянуть нужно, или резинки поменять...
Про свист - нада разбирать (снимать воздушок, может и защиту двигателя снизу), подлазить и смотреть тщательнее.B5 1.8T,AEB, МКПП, 98
-
20.03.2008, 01:29 #9
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от rus18
Люди , не делайте опрессовку под таким избытком - мой вам добрый совет .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
20.03.2008, 10:15 #10
- Регистрация
- 30.08.2007
- Адрес
- Россия, Челябинск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 112
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Над N75 есть такой "грибок" - это ведь тоже клапан - может в нем быть пробита мембрана например? Будет ли тогда шипение слышно?
И еще - если клапан пробит, то мыльным раствором тут уже ничего не определишь???
По поводу турбы
Сообщение от rus18
-
20.03.2008, 10:26 #11
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от Коржик
Грибок - редукционный клапан - свободно продувается в обоих направлениях - если не забит неглухо . Ищи дырки и под хомутами - разбирай подозрительные части и продувай локально шланги и элементы .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
22.03.2008, 05:43 #12
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,430
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 1
0Смотри хомуты по всей трубе от турбы. У меня когда газуешь патрубки ходуном ходили. Пока обошолся перевёрнутыми резиновыми кольцами в них, но надо их конечно поменять \если найду\.
Похожие темы
-
Ваши мнения о размере зимней шины, 205/60 R16
от Ed в разделе Архив 2007г.Ответов: 31Последнее сообщение: 19.11.2007, 14:18 -
Купил ноутбук. Ваши мнения?!?
от Максимка в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 16Последнее сообщение: 16.06.2007, 13:08 -
Автомагнитола Parrot RYTHM N’ BLUE - ваши мнения???
от Viktor M в разделе АвтозвукОтветов: 18Последнее сообщение: 22.04.2007, 22:08 -
Моторное масло AVIA(Германия). Ваши мнения!!!
от Жека в разделе Архив 2007г.Ответов: 44Последнее сообщение: 24.02.2007, 00:51 -
Протестил VagCom'ом-результаты. Ваши мнения.
от tommy в разделе Архив 2006г.Ответов: 21Последнее сообщение: 08.12.2006, 10:44