0
Тема: VR-5 ремонт
-
17.03.2008, 11:24 #1
- Регистрация
- 03.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 252
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
VR-5 ремонт
Доброго утра всем. Начал ремонт,полез в движек по причине шума со стороны цепей и роликов ремня.Морду убрал,снял клапанную крышку(ОТЛОЖЕНИЙ-МАМА НЕ ГОРЮЙ !)кстати,заливал Кастрол синт.,про него на форуме много негатива.Короче,хотелось бы услышать ВАШИ мнения и рекомендации,а именно ,ГРМ менять весь комплект(цепи,звезды и т.д.), или може выборочно? Сейчас еду коробку сымать.В общем гимор редкий ! Если, кто сталкивался - поделитесь пжалстааа Заранее СПАСИБО
-
19.03.2008, 22:02 #2
- Регистрация
- 03.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 252
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0VR-5 ремонт
Вот.что имеем на сегодня.[pic]012
Добавлено спустя 17 минут 7 секунд:
Интересно узнать про эту деталь? Принцип работы-натягивать цепь, но ,к энтому девайсу подходит провод. Это канал управления или по нему снимается показание , чего-то? И,как сие проверить!?[pic][/pic]
-
20.03.2008, 00:16 #3
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от kuzikoo1
Сообщение от kuzikoo1
Сообщение от kuzikoo1
-
20.03.2008, 10:18 #4
- Регистрация
- 03.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 252
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0VR-5 ремонт
Ну это понятно,что механизм изменяет фазы натягивая цепь,затуп был по элетроприводу. Теперь спасибо объяснили! Вчера на форуме похожую деталь обсуждали. Наличие чистых масляных каналов,движение плунжера без заеданий и срабатывение элекроклапана при подаче на него питания, это и является признаками исправности ,или нет ? Компа в гараже к сожалению нет [pic][/pic]
-
20.03.2008, 11:47 #5
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от kuzikoo1
Сообщение от kuzikoo1
у тебя здесь - процесс реализован, во-первых, на обоих распредвалах, во-вторых с помощью гидроМУФТ...
Сообщение от kuzikoo1
простыми словами : у каждой муфты есть распределительный клапан...по команде ЭБУ он открывает масляный канал , масло под давлением попадает внутрь МУФТЫ к ротору и этим давлением поворачивается распредвал на заданную величину..
внутри муфт есть камеры для доворота распредвалов давлением масла в сторону "ранних" или "поздних" фаз...
визуально ты исправность системы НЕ проверишь..проверять нужно так, как написано выше -
Сообщение от 1967s
-
20.03.2008, 21:03 #6
- Регистрация
- 03.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 252
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
01967s
Вот это ДА !!! Сергею-РЕСПЕКТ Подробнее не бывает! А нельзя ли ссылочку на эту книжицу
-
21.03.2008, 10:20 #7
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от kuzikoo1
вот конкретно SSP 246 - Система изменения фаз ( ~ 10 "метров") :
http://jj.ifolder.ru/5820422
если интересно - можешь скачать весь архив ( ~ 60 "метров")...там есть и SSP 246 , и ещё куча полезних руководств в том же формате
http://jj.ifolder.ru/5820265
-
21.03.2008, 11:19 #8
- Регистрация
- 03.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 252
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0VR-5 ремонт
1967s
Доброе утро!
Поставил на скачку, а сам в гараж-ваять далее!
Большее Спасибо!
-
24.03.2008, 02:13 #9
- Регистрация
- 03.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 252
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0VR-5 ремонт
Ну вот ! Не успел разобраться с ГРМ ,как новая проблема со сцеплением. Раньше замечал толчки по кузову при переключении на верх, при разгоне, как на НИВЕ - валы-карданы люфты выберут, дальше, все ОК. Думал пружины демпфера на диске сцепления подсели, а когда разобрал, то с ужасом обнаружил,что сам диск выполнен, как единое целое. НО ,сам махавик убил на повал-одна половина маховика проворачивается относительно другой на 10-15 градусов. Такого девайса не встречал. Проанализировав-вспомнил,что при морозе ,утром выезжая со стоянки,толчков(о которых писано выше)не наблюдалось,пять-десять минут,и та же песня ! От сюда выходит, что демфер внутри и он убит , такое осщущение,что внутри ,нечто гидравлическое!? В связи с этим, прошу помочь советом, прав ли я , и можно ли ,энтот агрегат восстановить?
[pic][/pic][pic][/pic]
-
24.03.2008, 08:15 #10
- Регистрация
- 26.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Маховик двухдемпферный,востановить скорее всего не получится,толко замена.новый стоит не дешиво. можно на разборе например у Viktora M посмотреть.
-
24.03.2008, 08:39 #11
- Регистрация
- 13.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,443
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 28
0kuzikoo1 одна просьба у меня такая к тебе - побольше качественных фото, т.к. у меня тоже AZX
-
24.03.2008, 09:29 #12
- Регистрация
- 09.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,067
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0kuzikoo1
Ужас в моторе... Сколько же он тебя сотен тысячь км проехал?
-
24.03.2008, 09:50 #13
- Регистрация
- 13.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,443
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 28
0Passat_RP
А что именно ужасного то?!?
""kuzikoo1 одна просьба у меня такая к тебе - побольше качественных фото, т.к. у меня тоже AZX""
К тебе, кстати, тоже ЭТО относится
-
24.03.2008, 11:09 #14
- Регистрация
- 03.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 252
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0VR-5 ремонт
Cпасибо за совет. Просидел полночи в нете,понял,что попал .
В ЭКЗИСТ,новый маховик порядка 1000 $ Видимо придется искать б\у. За фоты не ругайте,зона ремонта стерильностью не отличается,фотик марать-ЖАБА душит,по этому щелкаю на простенький NOKIA. На счет пробега! 134тык.,с маслом фашист видимо не заморачивался,т.что за 30тык. под моим чутким руководством, гуано начало отмываться,самый кримидал в районе отвода КГ-КАРТИНА МАСЛОМ
-
24.03.2008, 11:31 #15
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от kuzikoo1
Сообщение от DOZZZENT
-
24.03.2008, 22:04 #16
- Регистрация
- 03.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 252
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0VR-5 ремонт
Всем добрый вечер ! Позвонил днем Viktor M, он сказал,что б/у найтить -UNREAL. Причем,даже если и нарою,разница будет (примерно) ,всего 10 т.р. Правда предложил ход конем, обварить маховик и подобрать диск с демпфером. Что скажите ?
P.S. Сам уже готов на новый, но опять-же ,она-ЖАБА
-
25.03.2008, 09:09 #17
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от kuzikoo1
-
25.03.2008, 09:23 #18
- Регистрация
- 26.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от kuzikoo1
-
25.03.2008, 12:57 #19
- Регистрация
- 23.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,731
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 45
0Мдаааа попадалово не меньше моего, Но если хочешь дальше его эксплуатировать, то лучьше с цепью менять и ее натяжители и... что еще положено по регламенту, т.к. процес дорогостоящий и 2 раза на него попадать не желательно...
цепь по статистике меняют примерно на 250 000 км, так что вроде и не должна была она растянуться у тебя
а такой засады в двигателе на 130000 не ожидал увидетьPassat B6 BMR Variant DSG-6 2007-2008 махнул не глядя
Passat B5 VR5 Variant Tiptronik 98 был
-
26.03.2008, 13:28 #20
- Регистрация
- 13.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,443
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 28
0kirycha
Никто с твёрдой уверенностью не может утверждать что у него именно этот пробег
Похожие темы
-
Возможен ли ремонт задней балки b5 variant
от Just_Opium в разделе Архив 2004г.Ответов: 25Последнее сообщение: 17.11.2004, 20:17 -
Ремонт спинки сидения
от Lucky3D в разделе Архив 2004г.Ответов: 32Последнее сообщение: 12.11.2004, 11:09 -
Ремонт рулевой рейки. краткий отчет.
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 35Последнее сообщение: 10.11.2004, 18:15 -
Ремонт подсветки прикуривателя
от oleg-kv в разделе Архив 2004г.Ответов: 4Последнее сообщение: 27.10.2004, 17:47 -
Ремонт нитей обогрева заднего стекла!
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 6Последнее сообщение: 07.10.2004, 15:58