0
Тема: греется двигатель
-
06.08.2008, 19:07 #1
- Регистрация
- 29.06.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 71
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
греется двигатель
такая проблема, уехал по делам на Кавказ, в дороге без проблем не считая загруженных дорог из за большого потока машин в сторону моря и ремонта мостов из за чего приходилось долго стоять в пробках. вообщем дела сделаны решил перед отъездом проехать в горы, дорога крутая серпантин, ехал на первой, второй скоростях. Температура полезла вверх на красную зону и загорелось на панели STOP. остановился немного остудил двигатель до 90 и дальше, вообщем эта история повторялась несколько раз. Вернувшись на ровную дорогу температура так и продолжала то лезть в красную зону то падать до 90, в расширительном бачке кипения и повышения уровня не обнаружил, Самое неприятное что в этих местах ближайший сервис фольксваген за 300км. подозрение на помпу или термостат, Подскажите, как самому заменить помпу, смогу ли своими силами, нужны ли какие нибудь нестандартные инструменты
-
06.08.2008, 19:19 #2
- Регистрация
- 02.08.2007
- Адрес
- Россия, Сургут-Краснодар
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 17,409
Спасибо: Получено: 2,516
Отправлено: 4,977
0Если у тебя AWT, то замена помпы сопоставима с заменой ремня ГРМ, и это не сАмая простая процедура вентилятор охлаждения срабатывает? в какам состоянии поверхность радиаторов?(давно ли мылись? если давно, то мыть с разводкой) . По замене помпы и термостата на форуме целые диссертации написаны
- Расскажите о себе в двух словах.
- Всякое бывало.
-
06.08.2008, 19:21 #3
- Регистрация
- 29.06.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 71
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0вентилятор срабатывает, радиаторы промыл, значит все же помпа
-
06.08.2008, 19:40 #4
- Регистрация
- 02.08.2007
- Адрес
- Россия, Сургут-Краснодар
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 17,409
Спасибо: Получено: 2,516
Отправлено: 4,977
0Месяца два назад Kalex описывал простой способ проверки работоспособности помпы, я конкретно не помню, а с коммуникатора долго искать, попробуй сам поиском поищи, например по словам "проверка помпы".
- Расскажите о себе в двух словах.
- Всякое бывало.
-
06.08.2008, 19:56 #5
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Vital 86
я помню)))
надо подсветить фонариком расширительный бачок и погазовать. При нормальной помпе струя из обратки бьет почти до стенки бачка...GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
06.08.2008, 20:01 #6
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Vital 86
пару раз газануть от души, наблюдая за обраткой в бачке ОЖ...если напор жидкости при перегазовке будет достаточно сильным - значит с помпой, скорее всего всё в порядке...
(но это не 100% гарантия...)
Добавлено спустя 39 секунд:
пингвин
не успел...
-
06.08.2008, 20:14 #7
- Регистрация
- 02.08.2007
- Адрес
- Россия, Сургут-Краснодар
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 17,409
Спасибо: Получено: 2,516
Отправлено: 4,977
0пингвин
1967s
Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
пингвин
1967s
- Расскажите о себе в двух словах.
- Всякое бывало.
-
07.08.2008, 02:10 #8
- Регистрация
- 24.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,106
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 1
0пингвин
1967s
метод туповат,сам пробовал,жидкость струилась,а при разборе крыльчатке на помпе писец пришел ,так что метод совсем не факт!
-
07.08.2008, 09:08 #9
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Sharki
Сообщение от 1967s
(она там не "струится" должна, а "бить" с приличным напором...)
-
07.08.2008, 09:40 #10
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Сообщение от 1967sVW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
07.08.2008, 10:50 #11
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Как вариант, я б еще проверил вискомуфту и крышку бачка - до кучи.
-
07.08.2008, 11:45 #12
- Регистрация
- 01.02.2007
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,338
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0У меня такое было при неисправном термостате.
-
07.08.2008, 12:01 #13
- Регистрация
- 29.06.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 71
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сегодня с утра встал с надеждой что все чудесным образом рассосалось, но напрасно температура ползет причем с увеличением оборотов ползет быстрее, при холостых падает до 90, начал с термостата, взял в местном магазине за 650р, заменил, машина все равно греется плюс образовалась пробка(из отопителя дует холодный воздух) погонял машину на разных оборотах пробку так и не выгнал, вопрос- как можно ее удалить? из верхней трубки расшир. бачка жидкость идет но не очень сильно. наверное все же придется менять помпу, правда не представляю как это делать, загнал машину на вазовский сервис, вместе с знакомыми механиками пытаемся разобраться, главное бы чего не напортачить.
-
07.08.2008, 13:01 #14
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от ggrekk
- в коробе под лобовым рядом с аккумом в гофре проходят 2 шланга на отопитель в салоне
- в том, который ближе к аккуму есть спец дырка сверху (помечена краской): когда шланг одет до упора она закрыта штуцером.
- нужно стащить со шланга хомут и сдвинут шланг со штуцера так, чтобы дырка съехала со штуцера, а сам шланг еще остался на нем - получается отверстие для выхода воздуха
- снимаешь бачок с креплений и поднимаешь максимально вверх, чтобы уровень жижы в нем оказался выше этой дырки
- как из нее польется струйка - готово
-
17.09.2008, 19:29 #15
- Регистрация
- 13.09.2008
- Адрес
- Казахстан, Алматы
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ай нид Хелп.
Фольц пассат B5.
Проблема:
Греется!
гидромуфта (или термомуфта не знаю) работает, жидкость ганяет по большому кругу, нижний патрубок тоже горячий. Крутится основной вентилятор, при перегреве, дополнительный автоматически не включается, включается только при включении кондёра.. (с двумя тоже греется) если едишь, то все тип топ не греется, только встанешь, стрелка температуры вверх ползет как стрелка тахометра)... был на 4 СТО (ну хоть деньги не платил), делали не большую диагностику, но никто ниче особо не понял... радиаторы "вроде" чистые, ОЖ "вроде" нормальная, может что то с датчиком температуры? в общем не понятно что...
помогите=))) я новичок... ток вот не так давно вступил в ряды...
-
17.09.2008, 22:05 #16
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0Romesh
двигатель какой...?
очень похоже на грязные радиаторы... (с двумя карлсонами точно тоже греется..?).
вискомуфту проверяли ?
Добавлено спустя 7 минут 52 секунды:
Сообщение от Romesh
Реальную температуру в момент перегрева в контуре меряли ?I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Похожие темы
-
Греется двигатель!!!
от Aleks333 в разделе Архив 2007г.Ответов: 29Последнее сообщение: 18.06.2007, 15:03 -
Греется двигатель!!!
от Aceton в разделе Архив 2007г.Ответов: 19Последнее сообщение: 14.05.2007, 10:16 -
Греется двигатель при включенном кондиционере.
от aastashkin в разделе Архив 2006г.Ответов: 16Последнее сообщение: 13.08.2006, 23:26 -
Не греется двигатель на B5 1.8T 1998 г.в.
от ssh в разделе Архив 2006г.Ответов: 10Последнее сообщение: 26.01.2006, 17:20 -
Греется двигатель... Вопросы
от Pasya в разделе Архив 2005г.Ответов: 19Последнее сообщение: 15.06.2005, 21:44