Не заводиться в мороз, глохнет на ходу. Лямда-зонды?

[rummi]

Начальная часть диагностики выполнена (дальнейшее невозможно до устранения наденного )

Найдено по двигателю (остальное опущу) :

1 Дырень в ВКГ (тройник) Возможно есть и другие подсосы

2 Неисправный регулирующий лямбда-зонд , в виду механического воздействия по нему . (ощущение , что молотком пи*данули по выступающей части) Оплетка поедена местами , похоже на крыс (?)

3 Сопливая прокладка натяжителя-регулятора

4 И самое главное - полудохлый ДПКВ

Дальнейшая диагностика будет производится после :

1 Замены ДПКВ

2 Замены управляющей лямбды (докатализаторной)

3 Чистки ВКГ , замена блидера (клапан ВКГ) и дырявых патрубков , проверки и ,возможно замены, редукционного клапана (грибка)

4 Опрессовки впускного тракта

Так что , вот такие пироги . Под клапанной крышкой следы сильных лаковых отложений . Америкос .

[pavel1]

4 И самое главное - полудохлый ДПКВ

Как проявилось?

[rummi]

4 И самое главное - полудохлый ДПКВ

Как проявилось?

Паш , даже до диагностики, по наводящим вопросам и симптомам ,я высказал предположение , которое (слава Богу) подтвердилось соответствующей плавающей ошибкой по G28 и ошибкой по смещению фаз .

Там у него все симптомы по рассказу были налицо , и оставалось только убедиться . Слава яйцам - без помощи осциллографа , а то и так с фонариком ковырялся у подъезда . Народ наверно ржал из окон .

Добавлено спустя 9 минут 27 секунд:

Грустно другое - парню в сервисе ничего вразумительного не сказали совсем , кроме того , что распечатку с 2-мя ошибками дали по лямбде , а там их жмень была на самом деле Они ,видать, стерли , завели , только 2 и вылезло потом , ну , они и решили , что все за*бись , оно и за*блось

На зонд и подсос даже внимания необратили , хотя корпус занда загнут в сторону

[pavel1]

плавающей ошибкой по G28 и ошибкой по смещению фаз

Понятно
Подтверждение, подогрев ДПКВ помог:

Затем проблема запуска повторилась еще один раз, решилось выливанием бутылки горячей воды в область за ГБЦ.

[lw]

Подтверждение, подогрев ДПКВ помог:

А мой наоборот нагретый не работал

[rummi]

плавающей ошибкой по G28 и ошибкой по смещению фаз

Понятно
Подтверждение, подогрев ДПКВ помог:

Затем проблема запуска повторилась еще один раз, решилось выливанием бутылки горячей воды в область за ГБЦ.

Паш , дык я не просто так изначально на него заподозрил

[exlibris]

Спасибо тебе, Вить, огромнейшее!!!

[rummi]

exlibris

Ерунда , дело-то житейское
Будет еще и сажень в плечах,
И ж*па с ручкой,
И ядреная вошь,
А также заведомая гундосая ложь,
О том как я вдрызг и вбрызг отравился кривой окаянной усмешечкой,
Косоротой натужной ухмылочкой.

ps Кстати , там еще и с термостатом ,как мне показалось, проблема имеет место быть , но ..... отложим на следующий раз

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:

Mex@n!k

Кир , положи пожалуйста нашему страдальцу картинку из Эльзы с расположением ДПКВ на AWM, а то у меня нет cейчас под рукой . Он сам поменять хочет .

Может еще кто положит ? Было бы неплохо .

[Mex@n!K]

Разъем датчика:

Сам датчик G28:
[b]15 - Geber f

[exlibris]

Спасибо
Вобщем, снял сегодня что-то похожее на ДПКВ

ОН???
Не понравились 2 вещи:
1. Был достаточно грязный. Вероятно залили маслом когда снимали маслоохладитель. Но грязным он был и с внутренней стороны, не сильно, но все же...
2. На датчике написано "Bosh". Т.е. его уже меняли или на заводе ставят Bosh?

[lw]

exlibris
А обрезание зачем ему сделал?

ОН???

Он!

1. Был достаточно грязный. Вероятно залили маслом когда снимали маслоохладитель. Но грязным он был и с внутренней стороны...

Так он в картер нос свой сует Вот и в масле.

2. На датчике написано "Bosh". Т.е. его уже меняли или на заводе ставят Bosh?

А их бош и поставляет на конвеер.

[exlibris]

exlibris
А обрезание зачем ему сделал?

Чтобы проще вытащить было, т.е. не резать стяжки в которых по несколько проводов упаковано

[rummi]

exlibris
А обрезание зачем ему сделал?

Чтобы проще вытащить было, т.е. не резать стяжки в которых по несколько проводов упаковано

Он - дпкв , колечко уплотнительное не забудь поставить на новый.

lw

Всего тебе наилучшего . Самое главное - здоровья тебе и твоим близким , а так же немного удачи , остальное и сам наработаешь если захочешь .

Ладно , побежал - еще один наш страдалец приехал на AWM .

[lw]

rummi


Добавлено спустя 37 секунд:

остальное и сам наработаешь если захочешь

Да вот потихоньку и нарабатываю

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

Он - дпкв , колечко уплотнительное не забудь поставить на новый.

Оригинал уже с кольцом шел.

[rummi]

rummi


Добавлено спустя 37 секунд:

остальное и сам наработаешь если захочешь

Да вот потихоньку и нарабатываю

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

Он - дпкв , колечко уплотнительное не забудь поставить на новый.

Оригинал уже с кольцом шел.

Cегодня был приятно удивлен состоянием машины , пришедшей из Америки , так понравилось , что проковырялись в итоге 5 с лихуем часов (это не по приколу , действительно не поверилось , что так почти хорошо бывает , искал усиленно косяки) . Отдельный респект диагностам из Автоганзы , не заметившим оторванный у основания шланг в системе вентиляции топливного бака Конечно , ведь для этого крышку надо было снять хотя бы .

(10) 058133394A hose



Зафигачил (за отсутствием под рукой каталожного) более надежный колхоз из армированного топливопровода для Москвича , вензелем (надо было фото сделать ). Огорчило одно - гуано под клапанной крышкой , но это уже патология Пендосов . Текущие прокладки натяжителя и клапанной крышки - легкий насморк . И нагар на свечах очень интересный - явно не наш . Даже компрессия почти в норме - 2 горшка из 4. Почти не засранная ВКГ . Прогресс , однако После замены шланга смесь стала вообще идеальная - A +0.2 M - 0

[exlibris]

Вечер добрый!
Купил сегодня оригинальный ДПКВ, установил без проблем. Только почему-то расход на холостом ходу вырос до 1.3-1.4 л/ч (раньше было 0,7-0,8) и сначала были провалы. Доехал от гаража до дома, расход на ХХ упал до 1 л/ч, провалы вроде пропали. Там какая-то адаптация чтоль происходит?

[rummi]

Вечер добрый!
Купил сегодня оригинальный ДПКВ, установил без проблем. Только почему-то расход на холостом ходу вырос до 1.3-1.4 л/ч (раньше было 0,7-0,8) и сначала были провалы. Доехал от гаража до дома, расход на ХХ упал до 1 л/ч, провалы вроде пропали. Там какая-то адаптация чтоль происходит?

Необходимо :

2 Замены управляющей лямбды (докатализаторной)

3 Чистки ВКГ , замена блидера (клапан ВКГ) и дырявых патрубков(один ты уже точно знаешь) , проверки и ,возможно замены, редукционного клапана (грибка)

4 Опрессовки впускного тракта

И милости просим в гости . Тогда будет конкретика , а сейчас ты меня толко на ночь глядя подгрузил - теперь репу чесать удаленно буду

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

ДПКВ у Комиса по каталогу подбирали ? Номер по ваг какой ?

[exlibris]

Комис не работает в выходные... Купил в Кунцево, оригинал за 1700р (у Комиса такая же цена). Номер 078 906 433А

[Vladimir_B5APT]

rummi
Но когда воссияло светлое облако и возгремел Отеческий голос из облака, "ученики пали на лица свои" (Мф. 17, 6),-говорит [евангелист], пали же они ниц не потому, что услышали голос, поскольку и в других случаях неоднократно он был слышен-не только на Иордане, но и в Иерусалиме, при приближении спасительной Страсти, когда Господь говорит: "Отче! прославь имя Твое", тогда "пришел с неба глас: и прославил и еще прославлю" (Ин. 12, 28); и весь народ слышал это и, однако, никто не упал. Здесь же не только был голос, но одновременно осиял их и невыносимый Свет. Поэтому богоносные отцы справедливо признают, что ученики пали ниц не из-за голоса, но по причине превосходящего и сверхъестественного Света, потому что и прежде чем прозвучал голос, они "были в страхе", как говорит Марк (Мк. 9, 6), конечно, вследствие этого Богоявления.
Витя, I love U б/п..

[Mex@n!K]

078 906 433А
Номер верный