Что это ?, ерунда какая то ... (диски поменял)

[BSmaster]

Есть ещё 315мм, у тебя шанс остаётся.

На Б5 нету 312мм дисков, они с Б5+ пошли.
И кстати не 315, а 312мм.На 315 не встанет R16 диск.

Да но это не исключает такой шанс.

[пингвин]

BSmaster
+1
А может это и не диск натер, а развалившаяся колодка...

[VOVAN2X]

Не все такие честные, как ты, что они будут с ними потом делать?

Дело не в честности,а в ошибке,которую надо исправлять...
Дело в том,что если по вину в магазине подобрали правильно - это не косяк магазина.Если же в магазине изначально неправильно подобрали,то они обязаны исправить свой косяк и вернуть с извинениями деньги клиенту!!!

[Сева]

iNOT
А вообще говоря так.На 1,8Т ставились 288мм диски(282 не видел еще не разу).
А если диск больше...то след.диаметр идет 312мм, но тогда допустим R15 колесо на поставишь, да и скобы нужны другие.
А раньше какого диаметра были диски?

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

Да но это не исключает такой шанс.

А могут еще и на 334мм впарить Под R17

[Axl]

А вообще говоря так.На 1,8Т ставились 288мм диски(282 не видел еще не разу).

Сева
До 99г.в. идут только 282мм.

По теме:
Косяк продавца!
Но и сервисменов косвенная вина есть, диски надо сравнивать.

[Сева]

Axl
Странно, не разу не видел 282мм.
Переставлял диски с американского АЕВ 98г на свой АСК, а у меня 288мм.Диски один в один.
Может зависит от комплектации и от типа КПП.

[Bazarov]

Косяк продавца!
Но и сервисменов косвенная вина есть, диски надо сравнивать.

Ага, а расхлёбывать по-любому клиенту.

[GoshaF]

Не он первый расхлёбывает [-X Мне тоже накосячили, только диск тоньше поставили 20 мм по толщине. Менять отказались, так и езжу. Раньше сотрется, раньше поменяю. А шо делать?

[Axl]

Ага, а расхлёбывать по-любому клиенту.

Bazarov
Ну это понятно.
Именно поэтому уже давно все делаю и покупаю в одном месте
Чтоб потом не было вариантов, типа, а тебе чего то там напутали при продаже, а что там напутали, то мы и поставили и т.д..

[GoshaF]

А по теме: если не получится поменять, такой вариант не исключается, проточить диски по диаметру.

[BSmaster]

Косяк продавца!
Но и сервисменов косвенная вина есть, диски надо сравнивать.

Ага, а расхлёбывать по-любому клиенту.

Легче было бы расхлебать пока не поставил.
Или хотя бы руками крутанули колёса и сняли всё в зад.

Именно поэтому такие (не сложные) операции предпочитаю делать сам.
Если накосячил, то валить не на кого, только если в зеркало пойти плюнуть.

А по теме: если не получится поменять, такой вариант не исключается, проточить диски по диаметру.

А если диски не совсем безимянные, может выставить на продажу,
в разделе деталей, как крайний вариант?

[Axl]

Легче было бы расхлебать пока не поставил.
Или хотя бы руками крутанули колёса и сняли всё в зад.

BSmaster
Ты ничего не заметишь, крутанув диск! [-X
Потому как минимальный зазор между, даже бОльшим диском и суппортом есть.
У меня точно такой же косяк был.

И не заметишь первые несколько километров! [-X
Вот проехавшись и разогрев диски, они начнут "чиркать", а потом постоянно скребсти.
И будешь долго соображать, что там скребет, толи защитный экран отогнули неправильно при установке, толи между колодками и диском что попало.

[Bazarov]

только диск тоньше поставили 20 мм по толщине.

А ничего, что при сильном износе колодок у тебя цилиндры суппортов могут повылетать нах?

[GoshaF]

Bazarov
Нет, нормально. Одни колодки я уже стер, намедни заменил. Правда поршни вдавливал струбциной (легче и проще), а не ручкой молотка.
Но вот что интересно, по краю диска опять появилась полоса нестираемого (ржавого) чугуна (скородированная поверхность диска). Как с этим бороться ума не приложу

[BSmaster]

И не заметишь первые несколько километров!
Вот проехавшись и разогрев диски, они начнут "чиркать", а потом постоянно скребсти.

Да, тогда печально.

Нет, нормально. Одни колодки я уже стер, намедни заменил. Правда поршни вдавливал струбциной (легче и проще), а не ручкой молотка.
Но вот что интересно, по краю диска опять появилась полоса нестираемого (ржавого) чугуна (скородированная поверхность диска). Как с этим бороться ума не приложу

Нормально да не совсем, в таком положении порщни запросто могут подклинивать, ну вобщем ни чего хорошего. Не зря на дисках написано,
что мин толщина 20мм, а ты с неё начал, ща ещё подизносятся и не дай бог.
С краями народ борется, вывешивая машину со снятым колесом,
заводят и афигачивают напильноком края диска.

[Mixxxa]

INOT
Вот я на фотку смотрю- суппорт помоему правильный на 288 мм(на 282 мм они совершенно другой конструкции).
Видимо тебе на самом деле впарили 312 мм диски

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:

BSmaster
с напильником есть такая тема, но тут каждый на свой страх и риск. Машина то может и упасть...
Про диски согласен, + что когда они становятся тоненькие- то их еще может резко повести и они станут кривыми, а так же лопнуть могут.

[Bazarov]

Видимо тебе на самом деле впарили 312 мм диски

Малореально. [pic]5558[/pic]

[itpb]

А ничего, что при сильном износе колодок у тебя цилиндры суппортов могут повылетать нах?

это нереально в любом случае, даже если колодок не будет

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

Видимо тебе на самом деле впарили 312 мм диски

ну осталось у Виктора М за пару тысяч купить другие скобы и пружинки....

[BSmaster]

Mixxxa писал(а):
Видимо тебе на самом деле впарили 312 мм диски

ну осталось у Виктора М за пару тысяч купить другие скобы и пружинки....

Отличный вариант, и колеса 16 или 17 в догонку.

[free]

это точно не 312. они бы вообще не влезли!
и на сколько я знаю диски тормозные по вину не бьются.
я бы не стал париться с заменой дисков.
лучше купить скобы под эти диски у Виктора М.
тормозить получше будет на больших.
а замена скоб/дисков/колодок у меня занимает минут 30-40.
обращайся. помогу.