Выбор двигателя для B6

[bil]

А что у них с форсунками? Цены одинаковые(26кр) что на пьезо, что на э/м форсы.

Цены одинаковые, но покупать надо реже
Среднестатистически из сообщений соседнего форума следует, что к 100 тыкам практически все пользователи BKP знают симптомы, при которых им опять пора менять форсунку. С проводкой. А то и БУ

Радость от чего, поясни? Как с сажавым у тебя дела?Много проехал по нашим дорогам?

Вот от этого и радость. Я так искал тот двигатель. А нашел хороший...
С сажевым порядок. Менял датчик разности давлений. Ездил со сломанным месяца три. Машина слегка чудила, но практически предсказуемо, поэтому с убитым фильтром можно было бы вполне существовать пока не перешьешься. А о возможности этого Толстый уже сказал. ИЗ Германии забрал при 74тык. Сейчас
113. Не жужжит. Насос в баке тоже
Правда бесит, что эта гадина начинает отжигаться в тот момент когда к дому подъезжаешь. И без внешних признаков, если не знать небольшого резонанса, который сзади появляется. А температуры там под 800гр, вроде (сейчас не помню уже, по весне колупался), вокруг турбины, просто так глушить глупо.

[Fast]

Лично я не заметил на ДСГ супербыстрых переключений, обычные автоматы, на которых я ездил, переключались не медленнее, а то и быстрее.

На ДСГ я ездил один раз на дизельном туране, да, разницы особо не заметил, кроме того, что переключения видны только по тахометру. На АКПП все же чувствуются, если "прислушаться".

DSG " в низ" тупит так же как и типтроник, тут МКПП рулит, можно любую передачу воткнуть, особенно на трассе неудобно на АКПП, на мешалке щелк и бросил сцепку и поехал, а тут жмешь и ждешь реации, на DSG тоже самое ждем, особнно когда коробка врубает 6-ую, а нужно что-то типа 3-ей или вообще 2-ой. Но на верх переключает гораздо шустрее типтроника, насчет МКПП вопрос...я думаю тоже быстрее.

Походу лепестки на руле решают. Время переключения ДСГ - рекордное. Как-то же в Ф1 ездят и неплохо. А в автоматическом режиме да, ДСГ и должна работать как обычный автомат. Для резвой езды хоть по трассе, хоть по городу есть спорт-режим. Я неудобств не чувствую - ни на трассе, ни по городу. Езжу быстро, агрессивно и без спорт режима даже.

[COOLLER]

существовать пока не перешьешься.

Т.е ЭБУ перешивают у нас на безсажевый режим? А где, есть контакты или как? Просто чтобы точно уже знать!

Правда бесит, что эта гадина начинает отжигаться в тот момент когда к дому подъезжаешь. И без внешних признаков, если не знать небольшого резонанса, который сзади появляется. А температуры там под 800гр, вроде (сейчас не помню уже, по весне колупался), вокруг турбины, просто так глушить глупо.

Это типа регенерации? А при старте в пол черный дым есть из трубы или нет? Сажевый он что на деле-то делает? Черный выхлоп задерживает или как? Сажа понятие растяжимое блин.

[FateSpb]

Как-то же в Ф1 ездят и неплохо.

а при чем тут болиды Ф1?
там совсем не ДСГ стоит

[boss181]

Это типа регенерации?

Ага

Сажевый он что на деле-то делает? Черный выхлоп задерживает или как? Сажа понятие растяжимое блин.

Он частицы выхлопа задерживает, и они в процессе досжигаются. Как написано в пробках он сильнее засерается, и после пробок надо немного отжечь, чтобы фильтр прогрелся до 800 гр. и вся эта хрень сгорела в нем.

[COOLLER]

Он частицы выхлопа задерживает, и они в процессе досжигаются. Как написано в пробках он сильнее засерается, и после пробок надо немного отжечь, чтобы фильтр прогрелся до 800 гр. и вся эта хрень сгорела в нем.

А на практике из трубы тоже самое летит? Тот же черный выхлоп на старте в пол или нет его? Че он там задерживает я не понимаю, мне надо глазами разницу увидеть, или выхлоп приятнее по запаху?

--- Добавлено чуть позже ---

а при чем тут болиды Ф1?
там совсем не ДСГ стоит

Там же секвенталка вроде, не?

[boss181]

А, хз, как там на яву )
вот нашел видео, там ппц дыма, хоть и написано что он с фильтром
http://www.youtube.com/watch?v=R8tA7Z08mxI

[COOLLER]

boss181, что написано в коментах : DPF filter should avoid this black smoke (guess not all but quite) it's 105 hp...а выхлоп такой из-за чипа и думаю мотор не совсем исправный. Слишком много дыма.

[Vital 86]

Там же секвенталка вроде, не?

именно, т.е. с последовательными (как у мотоцикла) переключениями вверх или вниз

[Fast]

а при чем тут болиды Ф1?
там совсем не ДСГ стоит

Да ну? А что же там стоит?

Там же секвенталка вроде, не?

И это не одно и тоже? В ДСГ тоже только последовательное переключение передач.

--- Добавлено чуть позже ---

именно, т.е. с последовательными (как у мотоцикла) переключениями вверх или вниз

И чему это противоречит?

[boss181]

мне щас сообщили что из германни низя ввезти в россию дизеля с нормой евро3... типа таможня отказывает в их растаможке... По этому щас тащат только с фильтрами автомобили Евро 4.
при чем даже те машины что шли до 06 2006 без фильтров, немцы уже переделали на Евро 4 на СТО. Установив Фильтры. Но это машины таможня тоже не пускает, обязательно надо чтобы по вину билась как евро 4. О как....

[FateSpb]

Да ну? А что же там стоит?

как минимум коробка у них полуавтомат... без участия пилота она не переключается

[boss181]

Вот еще вопрос... стоит ли брать TDI 140 + ксенон, либо нах ксенон и взять 170 сил?

[Vital 86]

В ДСГ тоже только последовательное переключение передач.

т.е. например переключиться с 6 передачи на 2ю дсг не сможет (без перебора 6-5-4-3-2)?

[bil]

А на практике из трубы тоже самое летит?

У меня ничего не летит. При отжиге иногда видно некоторую тень на асфальте, не более.

Че он там задерживает я не понимаю,

Сажу он задерживает дырками мелкими в керамических трубках без отверстия в торце. Платиновое напыление - катализатор, на хороших оборотах температуры и так хватает для дожигания, если не хватает, сам отжигает при регенерации.

[boss181]

вот такие честные пробеги )
вот на авто ру,

А вот он же на мобиле де.

Скрутили всего то 50 тыс... в принципе фигня.
Неплохой вариантик...
Если кому пригодится.
Звонил им щас туда.
звоню, он говорит что авто в пути )
ладно проглатываем
далее говорю када приедет то?
В конце августа..
дальше.
а можно ее на сервис отвезти на диагностику?
ну если только на эвакуаторе, а то мало ли врежется или еще чего.
можете говорит приезхать к нам со специалистом, есть подьемники, все посмотрите
ну а дальше спрашиваю про пробег
Говорю сколько пробег то на ней?
Он ну как на сайте, 78 554
ржу, говорю а честно если
он ну это честно )
я ему говорю, ну чтож, неплохой пробег, хотя в германии она проехала 129 тыс )
на что он говорит, нафига мне диагностика если я по фото пробег определяю
на что получил от меня ответ, что данный авто все еще продается в германии, и он пока еще ни куда не едет, и у него пробег там 129 тыс...
короче он сказал да, авто стоит в германии, и привезут они его только если его закажут
спрашиваю по поводу ноутбука
сказал что можно, но лучше типа если специалит приедет )
но согласился если я буду при них смотреть

Вот так...
Вот их конторка еще продает
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6133898-1fae.html с пробегом 165 832 км.
Реальный - ну тут по цвету понятно что это Такси
282 970 км

[COOLLER]

Вот еще вопрос... стоит ли брать TDI 140 + ксенон, либо нах ксенон и взять 170 сил?

Нах ксенон, лучше 170 ИМХО.

мне щас сообщили что из германни низя ввезти в россию дизеля с нормой евро3... типа таможня отказывает в их растаможке... По этому щас тащат только с фильтрами автомобили Евро 4.
при чем даже те машины что шли до 06 2006 без фильтров, немцы уже переделали на Евро 4 на СТО. Установив Фильтры. Но это машины таможня тоже не пускает, обязательно надо чтобы по вину билась как евро 4. О как....

Ясно, но если ЭБУ перешивается под безсажевый режим, то все пучком.

--- Добавлено чуть позже ---

ну если только на эвакуаторе, а то мало ли врежется или еще чего.

Смешно

Скрутили всего то 50 тыс... в принципе фигня.

50 тык это фигня, 130 тык за 3 года по Германии это новая машина в общем-то. На фирме видимо была, а там обслуга как надо, меняют все и всегда по требованию.

--- Добавлено чуть позже ---

Короче с машины они зарабатывают около 1000 евро с учетом всего и вся выходит...

--- Добавлено чуть позже ---

ну а дальше спрашиваю про пробег
Говорю сколько пробег то на ней?
Он ну как на сайте, 78 554
ржу, говорю а честно если
он ну это честно )
я ему говорю, ну чтож, неплохой пробег, хотя в германии она проехала 129 тыс )

Позвонил по Такси, сказали, что цвет типа бело-бежевый, на прямой вопрос, а это экс-такси, сказали, что да. На вопрос что на Мобайл стоит эта же машина, но 280 тык, сказали, что просто фотки взяли оттуда.

[Vasilich]

Вот еще вопрос... стоит ли брать TDI 140 + ксенон, либо нах ксенон и взять 170 сил?

Я бы взял 140+штатный ксенон. Ксенон многого стоит. Без него и не хочу смотреть на машину. А мотор и чипануть можно если не хватит.

[FateSpb]

А мотор и чипануть можно если не хватит.

чип не спасет этот двигатель от тупости с низов
но ксенон качена это очень нужная опция

[COOLLER]

Ксенон многого стоит.

Ксенон стоит 3500р...а 170лс мотор чипуется до 200, а 140лс до 170лс...разница очевидна.

чип не спасет этот двигатель от тупости с низов

Зачем на АКПП тяга с низов, это ж не механика, кик даун и вперед. Коробка все равно скачет в низ при нажатии в пол...
1.8Т(MPI) тоже не едет с низов, но на типтронике летает будь здоров, особенно с чипом, а чип на низах не спасает этот мотор.