Ремень ГРМ Contitech

[altF4]

Собрался менять ремень ГРМ.
Не хочу покупать оригинал, ибо дорого.
Нашел комплект ГРМ от Контитек, стоит значительно дешевле.
ремень, 2 ролика и болт в комплекте.
Кто ставил данный комплект отпишитесь!Давно знаю, что Контитек отличные ремни делает, то, что ремень там хороший мне ясно, а ролики какой фирмы там лежат?

Просьба не флудить по поводу, что нужно ставить оригинал и не экономить Тема не для этого. [-X

[R011ka]

на этих выходных поставил ремень БОШ (другого не было к сожалению.. ни гейтс ни контитеч ни даже оригинала), ролик натяжитель - СКФ.. получилось тоже не дорого... правда менять собираюсь тыщ через 20... хочется ремень другой...

имхо можно купить отдельно ремень конти и ролик ИНА, СКФ, СВАГ...

[altF4]

можно купить отдельно ремень конти и ролик ИНА, СКФ, СВАГ...

Я никак не могу понять кто производить ролики.На форуме написано НТН, а таких производителей нету ни на экзисте, ни в текдок.

[pavel]

Поставили недавно на сотку(мотор АВС) такой ремешок, на вид-зачетный. А практика покажет.

[altF4]

pavel
А ролики какой фирмы были?

[R011ka]

altF4
поищи инфу на форуме.. народ часто ставит ИНА, НТН (из коробок рувиль) и тп "заменители" оригинала...

[pavel]

pavel
А ролики какой фирмы были?

Оба ролика покупали Ruville, но в коробках лежали NTN и SKF

[steve747]

Не хочу покупать оригинал, ибо дорого

Это скока "в граммах"???
Ибо, если будешь ставить ДОСТОЙНЫЙ неоригинал-дешевле НЕ получится.
У Комиса, брал для AFNа оригинальный "набор", стоил 100евро.
Поглядел на AWM, у Николая (Комиса) сразу 120евро, через 3 недели: 87 евро, разве ДОРОГО?

[altF4]

Ибо, если будешь ставить ДОСТОЙНЫЙ неоригинал-дешевле НЕ получится.

Контитек достойный не оригинал, выходит дешевле на 1300р.Это тоже деньги.Убеждать, что оригинал лучше не надо. Тема не для этого.

Оба ролика покупали Ruville, но в коробках лежали NTN и SKF

А ролики зачем покупали, чем не понравились в комплекте?

[steve747]

altF4
Так не ответил:

Это скока "в граммах"???

Нашел "набор" Конти: 80 евро!
Уж звиняйте, я б лучше подождал 3 недели и купил у Комиса ОРИГИНАЛ за 87 евро!!!

[pavel]

altF4

А ролики зачем покупали, чем не понравились в комплекте?

А мы все отдельно заказывали, т.е. не ремкомплект.

[altF4]

steve747
Тема не об выборе ремня, а о конктреном производителе.

Просьба не флудить по поводу, что нужно ставить оригинал и не экономить

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

pavel

Оба ролика покупали Ruville, но в коробках лежали NTN и SKF

Теперь ясно.Спасибо за информацию.

[PushS]

У меня в оригинале Контик стоял(по номерам совпало), натяжной ролик стоял NTN(оригинал), гидравлический успокоитель только NTN т.к. никто кроме японцев его не делает. Поставил всё тех-же производителей но без значков, и вообще на все машины ставил и ставлю ремни Контитек, пока отказов небыло, натяжной ролик еще на В-3-ем когда поставил СКФ то через 15 тыс. поменял на ИНА т.к. зашумел.

[altF4]

PushS
А ты брал комплектом или отдельно ремень Конти, и отдельно ролики с натяжителем?

У меня в оригинале Контик стоял

Т.е с завода был конти?

[PushS]

А ты брал комплектом или отдельно ремень Конти, и отдельно ролики с натяжителем?

Отдельно

Т.е с завода был конти?

Да, но со значками VW AUDI, я заметил такую закономерность что в оригинале ремни ГРМ VW и AUDI ставит Контики, а на компрессор и генератор ставят Гёрлинг.

[steve747]

altF4
то что в оригинале идет Конти, это не значит что в НЕоригинале будет то же самое. Про некондицию, которую ну очень любят скупать НАШИ торговцы, или подделки наверное не слышал? Кстати, я посчитал во что выйдет покупка НЕоригинального "комплекта"-70 евро. Ну и оно того стоит? Разница в 17евро с ОРИГИНАЛОМ(87евро)! Зато никакой головной боли.
ЗЫ Чуть более года назад, еще на пассате ездил, поставил я ремень генератора Конти, купленый в Экзисте, он НЕ прошел и 10000км-порвался, очень было стыдно перед человеком купившим у меня машину, у него это случилось...Если думаешь, что НИЧЕГО страшного не случилось, объясню: очень часто при разрыве ген. ремня, он лохмотьями наматывается на шкив коленвала, вследствии чего перескакивает ремень ГРМ, ну и встречаются клапана с поршнями. После этого про НЕОРИГИНАЛ, в ремнях я забыл, тем более если выписывать ОРИГИНАЛ из бундеса через Комиса, получается вообще те же деньги или чуть-чуть дороже. Я даже уже оригинальные фильтры-расходники стал заказывать через него же: цена вообще один-в-один как ЗДЕСЬ на НЕОРИГИНАЛ.

[ПАН ДИМАН]

Поставили недавно на сотку(мотор АВС) такой ремешок, на вид-зачетный. А практика покажет.

Практика покажет что нормуль
Я на конти катаюсь уже более 5 лет.А почему конти ,а потому что на складе у нас из как грязи и это точно конти

[altF4]

steve747
Не хочу ввязыватся с спор о зч, на все это есть личное мнение, если интересно могу высказать его.Не ради спора.
Оригинал тоже не в Германии сделан, хоть у кого не закажи, з/ч в Германии стоят в 2 раза дороже, чем у нас(а ведь странно, у нас еще таможня и переправка), все равно все кетай или тайвань будет.Почему?А стоит сравнить сколько ходит завоской амортизатор и новый оригинал, и сколько ходит рычаг...да и вообще сколько ходят заводские зч, а сколько новые оригиналы.
Про то, что при обрыве ремня генераторы рвется ремень ГРМ...из области фантастики, даже теоретически не возможно.Поэтому убеждать, что покупать оригинал, просто нету смысла.Тем более, что кроме ремня еще нужен натяжитель, помпа, и еще 2 ремня.Если все это покупать оригинал, то проще продать машину.
У меня расчет замены ГРМ с работой максимум 7 тысячь р, работа 2 тысячи и зч 5 тысячь.Должны быть определенные рамки затрат на автомобиль.Если покупаю Конти, я четко укладываюсь в эту сумму.

ПАН ДИМАН
Спасибо за мнение!

Решился вот на что:ремень конти, натяжитель Феби с роликом, помпу Феби, ремни приводные Конти, ролик натяжитель пока думаю.Разница между оригиналом и Рувиль 200р...наверно возьму оригинал в этом случае.


Но еще нашел комплект ГРМ от Конти:там ремень, 2 ролика и натяжитель.Все сразу, кроме помпы(о замене которой еще думаю).Значть бы какой фирмы там ролики и натяжитель идет.

[ПАН ДИМАН]

натяжитель пока думаю.Разница между оригиналом и Рувиль 200р

Откроешь рувиль и увидишь что натяжитель NTN на котором даже оригинальные номера не спилены
А вообще это давний спор оригинал или неоригинал........................ничем так конкретно и не закончившийся.Каждый решает сам вот и все

[pavel]

altF4

Про то, что при обрыве ремня генераторы рвется ремень ГРМ...из области фантастики, даже теоретически не возможно.

А вот и зря, что не веришь в это. Знаешь как зачетно затягивает ремень генератора под защитный пластик, ломая последний. А я вот был свидетелем, до этого как и ты не верил.