0
-
05.03.2008, 11:08 #1
- Регистрация
- 15.09.2007
- Адрес
- Молдова
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 147
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
«Вялый» разгон ... продолжение
Время от времени машина очень вяло разгоняется, т.е. при нажатии на педаль разгон происходит очень медленно, с подхватом после 2500 оборотов. Лечится выключением двигателя. После завода - все нормально, ведет себя вполне резво. В чем собственно может быть проблема
Passat B5, 2000г/в, 1,9 TDI PD ATJ(85kW), 6-ст. МКПП, универсал, кондей и прочее
-
05.03.2008, 11:16 #2
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Yuri Grumeza вкратце - причины две:
1. подклинивающая геометрия
2. неисправна система управления наддувом
Следствие - слишком большое давление в системе впуска, блок "душит" двигатель во избежание его поломки. После выключения - все встает "как было".
Читай Базу знаний, статья "Дизель не едет". Там все разжевано в подробностях.Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
05.03.2008, 11:18 #3
- Регистрация
- 20.02.2008
- Адрес
- Россия, Балашиха
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 153
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Yuri Grumeza
Все это я прошел только что. Турбину разбирал полностью и чистил механизм управления. Муторно первый раз, но сделать можно.
Клапан меняется за 15 минут, но стоит минимум 3т.р.
-
05.03.2008, 11:34 #4
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0клапан 75 стоит 1800...
Вот он то чаще всего и выходит из строя. Турбины довольно живучие на этих движках. Геометрию проверить легко...
ЗЫ: я в первый раз 75 тоже купил за 3600 (а он еще и левый оказался)GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
05.03.2008, 11:56 #5
- Регистрация
- 20.02.2008
- Адрес
- Россия, Балашиха
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 153
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0пингвин
Споритьне буду, может и мой левый, но у меня именно геометрия закисла, а клапан был ни причем.
-
05.03.2008, 11:56 #6
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Сообщение от Летчик
Сообщение от пингвинVariant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
05.03.2008, 12:00 #7
- Регистрация
- 20.02.2008
- Адрес
- Россия, Балашиха
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 153
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от CYXOB
послал их и сделал сам.
-
05.03.2008, 12:11 #8
- Регистрация
- 15.09.2007
- Адрес
- Молдова
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 147
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0«Вялый» разгон, продолжение
Спасибо всем откликнувшимся, буду копать.
Passat B5, 2000г/в, 1,9 TDI PD ATJ(85kW), 6-ст. МКПП, универсал, кондей и прочее
-
06.04.2008, 12:02 #9
- Регистрация
- 15.09.2007
- Адрес
- Молдова
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 147
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0«Вялый» разгон, продолжение
Итак, продолжение.Подъехал к знакомым сделать ключ, заоодно и считали ошибки (результат в файле)
Понятно что передув. Проверил геометрию - вроде ходит плавно, N75 с виду работает нормально (проверяли по методике изложенной в БАЗЕ ЗНАНИЙ). Хотя это все субъетивно. В процессе работы отключали аккум + стерли все ошибки.
В результате:
1. Если раньше проблема была только после пуска двигателя (те завелся -не едет), то сейчас она всплывает и после того как раскрутишь двигатель выше 3000 оборотов.
2. Возрос расход солярки. Причем похоже на холостых. После запуска двгателя в самаом начале движения комп показывает редний расход до 27-30 л/100км. Зимой после погрева не показывал больше 18. В результате средний расход вырос до 8,5л и продолжает расти, а до диагностики был 8,2 и падал!!!
За зто время приобрел кабель для диагностики + комп.
Посмотрел ошибки - появились только передув и 01044 - Control Module Incorrectly Coded. После сброса едет нормально.
Помогите!!! В чем дело? Если подскажите что и где копать - предоставлю любую информацию.Passat B5, 2000г/в, 1,9 TDI PD ATJ(85kW), 6-ст. МКПП, универсал, кондей и прочее
-
06.04.2008, 12:39 #10
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Yuri Grumeza
ДМРВ или 75 клапан
Проверь ДМРВ. Подключи ноут и покатайся с другом. Там в окошке будет требуемое и фактическое значения. Сравниваешь. Если разница большая - меняешь ДМРВ.
Фильтр воздушный должен быть свежим (не более 4000 км).
Но я думаю что это 75. Их там кстати 2GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
06.04.2008, 14:20 #11
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от пингвин
Сообщение от Yuri Grumeza
75-й
где-то дырка (подсос)
ДМРВ
геометрия...
а по поводу ошибок - у тебя там автозапуск стоит, да? - он некорректно подключен и где то обрыв или замыкание CAN-шины и неправильный сигнал с выключателя F педали тормоза...нужно проверять и менять...
-
06.04.2008, 15:08 #12
- Регистрация
- 15.09.2007
- Адрес
- Молдова
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 147
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
01967s
Автозапуcка нет - стоит дополнительный иммо. На счет тормрза - перегорела лампа - менял при включенном зажигании.
Можно ли оценить, что конкретно, по логам или другим способом?
К нас не очень-то занимаются диагностикой на сервисах. При таких симптомах сразу попадешь на "ремонт" турбины. А затем на замену всего по кругу. Поэтому хочется поставит предварительный диагноз самостоятельно (т.е. с помощью клуба )
пингвин
Для проверки ДМРВ какую группу смотреть?
Блин, для проверки N75 - придется покупать новый, ибо другого просто неоткуда взять. Или он подойдет от любого Пассата?
А почему мог вырасти расход? Причем сразу после диагностики.Passat B5, 2000г/в, 1,9 TDI PD ATJ(85kW), 6-ст. МКПП, универсал, кондей и прочее
-
06.04.2008, 19:54 #13
- Регистрация
- 16.10.2007
- Адрес
- Россия, Костомукша
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 137
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А если обойтись без клапана №75?
Подключить 2 трубки напрямую(та, которая от вакуума и та, которая идет на управлением штока), а в месте, где стоит датчик давления, вмонтировать механический клапан, который при привышении давления 2,5 атм будет его стравливать???
Так сделать реально?
-
06.04.2008, 20:02 #14
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Серёга83
зачем так сложно...
Сообщение от Yuri Grumeza
Добавлено спустя 56 секунд:
Сообщение от Yuri Grumeza
Сообщение от 1967s
-
06.04.2008, 21:07 #15
- Регистрация
- 15.09.2007
- Адрес
- Молдова
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 147
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Сообщение от 1967sPassat B5, 2000г/в, 1,9 TDI PD ATJ(85kW), 6-ст. МКПП, универсал, кондей и прочее
-
08.04.2008, 23:56 #16
- Регистрация
- 15.09.2007
- Адрес
- Молдова
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 147
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0А что на счет расхода? Могу снять логи, да что смотреть? Облазил всю ELSA 3,4, но описания контроллеров по группам не нашел. Могу снять логи, только подскажите кагие группы и на каких режимах снимать.
Passat B5, 2000г/в, 1,9 TDI PD ATJ(85kW), 6-ст. МКПП, универсал, кондей и прочее
-
09.04.2008, 09:53 #17
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Yuri Grumeza
у меня тоже немного возрос расход после манипуляций с ДМРВ. Грешу на него... Да и машина немного подергиваться при переключениях стала... Врет зараза... Заметил что в сухую теплую погоду все ок. Видать пыли в нем много и когда она сыреет - датчик начинает врать. Отсюда и расход...
Поменяю его в этом месяце наверно и отпишу результат...
ЗЫ: приговаривают его уже 3 раз, но он пока держитсяGT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
09.04.2008, 10:36 #18
- Регистрация
- 16.10.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 36
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ребят, тоже борюсь с передувом. Вот какая интересная штука: старый ДМРВ при разгоне показывает 1150 единиц при требуемых 850; купил новый (Pierburg). При разгоне, пока 2000об/мин не раскрутится, показывает 250-350 единиц при тех же регламентных 850; как 2000об/мин набежит - показывает 850-1000.
При этом, со старым расходомером с места стартует с задержкой в полсекунды (от нажатия педали в пол до выстреливания), потом на 3100об/мин разгон подвисает, вяло разгоняется где-то до 3400об/мин, потом опять динамика появляется.
С новым - ну просто цирк: от нажатия педали до выстреливания 3!!! секунды (все это время машина мееееедленно-мееедленно разгоняется до 2000об/мин), но зато потом летает, как ошалелая.
Передув начинается с 1500об/мин; если газ не сбросить - встает в аварийный. Если сбросить - сильный звук стравливания воздуха под большим давлением через маленький диаметр. Кстати сказать - такой же звук возникает, если дать вакуум напрямую на грибок турбины, и ездить.
Собственно вопросы: что с моими ДМРВ (старым и новым)? Могут ли они давать неверные значения не во всем диапазоне измерения? И не нужно ли новый датчик "адаптировать" после установки?
И ЧТО ДЕЛАТЬ ДАЛЬШЕ?
-
09.04.2008, 11:00 #19
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Деша
а фильтр воздушный давно менялся?GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
09.04.2008, 11:19 #20
- Регистрация
- 16.10.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 36
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от пингвин
Похожие темы
-
vw sharan вялый разгон
от uri2 в разделе Другие марки АвтоОтветов: 0Последнее сообщение: 21.08.2012, 22:35 -
двигатель 2,8 - вялый разгон
от deal131 в разделе Архив 2011г.Ответов: 11Последнее сообщение: 17.10.2011, 11:01 -
Плавают обороты двигателя, Вялый разгон passat B5 1.8 t
от RACER200 в разделе Архив 2009г.Ответов: 17Последнее сообщение: 11.12.2009, 20:37 -
Вялый разгон.
от СанСаныч в разделе Архив 2006г.Ответов: 26Последнее сообщение: 11.11.2006, 11:23 -
Очень вялый разгон !!!
от AlexW в разделе Архив 2006г.Ответов: 13Последнее сообщение: 11.05.2006, 18:35