0
-
01.03.2008, 19:26 #1
- Регистрация
- 29.12.2007
- Адрес
- Россия, Липецк
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 699
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Про шрус и внешний его пыльник!
1.)Привет всем!!! седня наконец то поменял масло в двигле и внешний пыльник шруса со стороны пассажира!!
Но вот мастер преподнёс мне неприятную новость, на левом шрусе пыльник соскочил и видимо давно, вся смазка из него выбилась и шрус работал на сухую!!! так вот собственно мастер сказал, что скоро шрусу наступить борода-захрустит при повороте руля влево!!
Так вот хотел спросить, как долго можно ездить с захрустевшим шрусом и мог ли он не повредиться от отсутствия смазки и если да, то на сколько сильно???
2.)Так же заехал на BOSH сервис где узнавал про стоимость замены ремня ГРМ, ремня генератора, ремня кондея, помпы!!! вобщем с моими запчастями стоимость работы он обозначил от 5500 до 7000р, в зависимоти от того как пойдет разбор!! Что самое интересное, сначала меня этот мастер(моторист)-хачик хотел развести, типа с моими запчастями и работой 18000р!!! НО благодаря форуму узнал много новой инфы про машину и на что сразу ему ответил НЕТ!!!
Вообщем хотел услышать ваше мнение о цене замены: нормальная или дороговато?? Про цену замены мастер-хачик сослался на стоящего у него в боксе BMW X5 !!! типа видишь какие мы тут тачки делаем!!!
-
01.03.2008, 19:50 #2
- Регистрация
- 26.02.2008
- Адрес
- Швеция
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 150
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Александр Black MEN
Сообщение от Александр Black MEN
-
01.03.2008, 19:53 #3
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Александр Black MEN
Сообщение от Александр Black MEN
как долго ездить? - лучше вообще с таким не ездить, потому что если он заклинит или рассыпется на ходу - последствия могут быть очень печальными...
как только захрустит - сразу менять!
Сообщение от Александр Black MENСообщение от Александр Black MEN
для примера - в Москве , на AWT (1.8 турбо) - у ДИЛЕРА, с дилерскими запчастями замена одного ремня ГРМ с помпой обошлась мне в 18.000 рублей...
-
01.03.2008, 19:56 #4
- Регистрация
- 29.12.2007
- Адрес
- Россия, Липецк
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 699
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0werter100 пыльник не порвалься, с него хомут соскочил!!! смазки туда набили и пыльник новым хомутом затянули!!! вот буду теперь ждать результатов!!! )) надеюсь на лучшее!!
Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:
1967s ды вот предудуший хозяин разрози его гром!!! ненавижу таких людей, котрые не следят за своим железным другом!!!
а вообще хруст будет отчетливо слышен???
-
01.03.2008, 20:03 #5
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0ОПять-таки - ну почему наш народ так любит восклицательные знаки
По теме:
Деградация ШРУСа такова: нормальная работа - хруст при выходе из поворота с набором скорости (скажем, с 40 до 60 км/ч), хруст при развороте, хруст при трогании с места - поломка в зависимости от прочности ШРУСа. Поэтому как только захрустит при резком старте со светофора - менять однозначно. А так, на поворотах, разворотах и заезде в горку с поворотом - можно ездить.
Замена ремня ГРМ на двигателе AFN - 4 нормочаса. Нормочас у дилера - где-то 1200 рублей. Соответственно - все остaльное - гонево и развод.
Замена каждого сальника спереди - 0,25 нормочаса при снятом ремне ГРМ. Все остальное - развод.
Соответственно - замена приводного ремня, ремня кондея - при замене ремня ГРМ - стоит либо копейки, либо даром - все равно старый ремень надо надевать и натягивать в соответствии с требованиями VAG.Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
01.03.2008, 20:07 #6
- Регистрация
- 29.12.2007
- Адрес
- Россия, Липецк
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 699
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ну а вообще хруст будет сильно слышен??? если например музычка играет несильно!?
-
01.03.2008, 21:24 #7
- Регистрация
- 13.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 74
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Судя по вопросу хочеш заглушить хруст музыкой...
Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
Меняй....хруст неприятно бьет по ушам......цены приемлемы.....
-
01.03.2008, 21:40 #8
- Регистрация
- 29.12.2007
- Адрес
- Россия, Липецк
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 699
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Фуад нет нехочу заглушить!!!
Имел в виду что не разу не сталкивался с этой проблемой и потому спаришиваю, слышно ли хруст при небольшой музычке!!! Ведь у всех же магнитолы есть в машинах!!!
-
01.03.2008, 22:36 #9
- Регистрация
- 28.01.2007
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,035
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 182
0У меня при повороте налево на скорости 80-90 типа гула идет непонятного спереди (я думаю резина) както только 100 вроде пропадает, и с 0-80 нет такого..
При повороне направо нет такого..
скорость поворота большая - тк это скорость движение по С-образному мосту..
Что скажите, резина?
На летней не ездил еще.. жду лета..
PS: Резко поворачивал налево с прилегающей территории, нет посторонних звуков/стуков
-
01.03.2008, 22:40 #10
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Александр Black MEN
если начнет хрустеть просто по прямой на разгоне - значит, ему сосвсем крышка!
-
01.03.2008, 22:56 #11
- Регистрация
- 17.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,960
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Александр Black MEN
В Москве , на ALZ - у ДИЛЕРА, с дилерскими запчастями замена одного ремня ГРМ с помпой обойдется в 14000 рублей
Ну а ШРУС полюбому надо менять!
-
01.03.2008, 23:00 #12
- Регистрация
- 16.10.2007
- Адрес
- Россия, Костомукша
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 137
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Re: Про шрус и внешний его пыльник!
Сообщение от Александр Black MEN
-
01.03.2008, 23:11 #13
-
01.03.2008, 23:43 #14
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Александр_KZN
Сообщение от Александр_KZN
-
01.03.2008, 23:57 #15
- Регистрация
- 07.12.2007
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 36
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0То что туда смазки набили - это хорошо, но абразив то остался, поэтому от новой смазки проку мало. В данном случае, мы обычно, снимаем ШРУС, его полностью разбираем, перемываем керосином, причем каждый шарик и каждую обойму, а лишь затем набиваем смазку и ставим назад. Вот тогда можно надеяться на лучшее и ещё поездить. После подобной процедуры мой левый внешний ШРУС вообще не хрустит (вовремя спохватились), а правый дает о себе знать крайне редко. Я проехал уже 15000 км. и думаю еще побегают.
-
02.03.2008, 00:13 #16
-
02.03.2008, 01:25 #17
- Регистрация
- 26.02.2008
- Адрес
- Швеция
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 150
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Александр_KZN
-
06.08.2008, 15:43 #18
- Регистрация
- 07.08.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 433
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Простите за некропостинг,
начал и у меня хрустеть, причем особенно сильно - при торможении. Множественные шелчки вплоть до самой остановки, повороты руля ничего не меняют. Попробую завтра посмотреть датчики АБС, но боюсь этим не отделаюсь.
Подскажите как его правильно продиагностировать? А то хрустит спорадически, как назло ездил к Андрею на беговую. Всю дорогу хрустело, у него за полчаса ни разу не хрустнуло (((
И подскажите ориентровочную цену вопроса! А то совсем лопатник опусте )))
Спасибо!
-
06.08.2008, 15:50 #19
- Регистрация
- 09.06.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 51
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Поменял шрус за 2000 чтоли тысячи... уже и не помню. В Дилижансе со своими з\ч
-
06.08.2008, 16:01 #20
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Evil_Jester
1) визуально
2) максимум руля вправо - газ - если хруст - правый внешний (по прямой хрустеть и не будет)
максимум руля влево - газ - если хруст - левый внешний (по прямой хрустеть тоже не будет)
3) по прямой и на разгоне хрустит внутренняя граната
стоимость замены напрямую зависит от сервсиса.
от 1000 до 3000 р. в гараже дешевле.
брать ЛОБРО/ГКН или оригинал (дорого!!)
Похожие темы
-
Вопрос про шрус.
от Валя в разделе Архив 2011г.Ответов: 4Последнее сообщение: 25.06.2011, 22:24 -
про внешний шрус
от leha_b5 в разделе Архив 2011г.Ответов: 7Последнее сообщение: 12.04.2011, 01:14 -
Про ШРУС
от Vladimir82 в разделе Архив 2010г.Ответов: 9Последнее сообщение: 14.01.2010, 08:56 -
Про ремень генератора и его замену на AFN
от dkvvw в разделе Архив 2009г.Ответов: 3Последнее сообщение: 04.11.2009, 17:00 -
Опять пыльник ШРУС ( внешний).
от петя в разделе Архив 2009г.Ответов: 32Последнее сообщение: 12.03.2009, 08:17