0
-
03.03.2008, 23:57 #81
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
rummi
Спрошу тут еще:
OFF Витя можно вопрос? Скажи чем 8100 X-Clean отличается от 8100 X-chess? Цена вроде одинаковая
И еще: может что нибудь знаешь об Q8(Kuwait petroleum)?04/AWT/GFY
-
04.03.2008, 00:34 #82
- Регистрация
- 13.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,443
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 28
0АП
rummi
..превосходнейщее масло Elf для 1.8t ..
А для AZX атмосферника 2,3л. какое маслице превосходнейшее?
-
04.03.2008, 00:40 #83
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от Mex@n!K
Еще вот такое можно кроме x-lite 8100 Ester E-Tech 0W-40
Еще мне нравится вот это 300V POWER RACING
5W30
Конкретного допуска у него нет , но производитель заявляет - сверхкатегорный по всем для бензинок .
Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
Сообщение от Максимка
Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:
Вот это
ELF SOLARIS LLX 5W30 По допускам даже Мотул гражданский отдыхает«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
04.03.2008, 00:40 #84
- Регистрация
- 13.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,443
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 28
0rummi
И тебе оно сгодится
А что именно?
-
04.03.2008, 00:42 #85
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от Максимка«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
04.03.2008, 00:43 #86
- Регистрация
- 13.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,443
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 28
0rummi
А из Мотуля?
-
04.03.2008, 00:44 #87
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0rummi
И такой вопрос: Как у мотюла с лакообразованием? Не получится ли так что после заливки X-Clean тыщи через 3 придется менять маслозаборный патрубок из-за того, что мотюл смоет все?04/AWT/GFY
-
23.08.2008, 01:59 #88
- Регистрация
- 13.06.2008
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 27
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
-
23.08.2008, 21:00 #89
- Регистрация
- 15.08.2008
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 375
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а скорое потемнение масла после замены - это что, грязь или следствие высоких температур?
Дело в том, что прошлый хозяин менял масло на авторизованном сервисе и регулярно, а вот по поводу ВКГ не парился - трубка с впускного коллектора на эжекц.насос была дырявая и сам насос забит снизу.
Но, как я понял, через эту трубку проходит только дополнительная ветка ВКГ, а основная - где-то еще? Возможно, она и не забита, а нормально вентилирует?
Другое дело, что при рваной трубке крыша у компутера ехала и он лил бензы неимоверно - 18-20 литров. Стоило мне только поменять трубку и проковырять снизу эж.насос, как расход упал до 13-14. Может это из-за "лишнего" бензина в моторе много копоти (посмотрел через маслозаливную горловину - черновато там...)?
Как, кстати, правильно промыть мотор? Снимать клапанную крышку и картер снизу и просто отмывать? Или что-то еще важное непромытое я упустил?
-
23.08.2008, 21:11 #90
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от zem
Сообщение от zem
-
24.08.2008, 20:10 #91
- Регистрация
- 15.08.2008
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 375
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
ЗЫ А еще я догадался заглянуть в маслозаливную горловину не прямо вниз, а под углом. Мне стало плохо... Картинка ниже.
-
24.08.2008, 20:42 #92
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от zem
это совсем не айс!... ( но не смертельно пока) ...я бы снимал клапанную крышку , смотрел бы в каком состоянии ГБЦ сверху, всё бы промывал...если там совсем все плохо - то тогда промывал бы весь мотор с частичной разборкой ( снимать поддон )
вообщем - поищи по форуму - делали у нас такое..ты не первый...
-
24.08.2008, 22:08 #93
- Регистрация
- 15.08.2008
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 375
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
Сообщение от 1967s
А как же всякие масляные каналы с маслонасосом?
Мне сначала самому понять надо...
Кстати, когда на работающем моторе открыл горловину, оттуда вылетел маленький голубоватый дымок, но далее не дымило. Постоянного выхлопа оттуда нет, поднесенная сверху бумажка хлопает-вибрирует, а на просто отгибается выходящим потоком. Это ведь нормально?
-
25.08.2008, 09:31 #94
- Регистрация
- 17.04.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 459
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Сообщение от zem
У меня было так-же. Промывал со снятием поддона и клапанной крышки (в сервисе). Ибо по другому вся эта кака на сетке масляного насоса будет.Audi A4/B7 BPG (2.0tfsi) usa 2006
-
25.08.2008, 10:00 #95
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0andrey35
Не USA ни разу. Это кастрол.неразборчиво
-
25.08.2008, 10:22 #96
- Регистрация
- 15.08.2008
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 375
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Машина USA?
Машина из Германии (лизинговая). В сервисной книжке - каждые 20000 обслуживание. В 2004 году пригнана сюда с пробегом в 145000. Здесь за 4 года наезжено меньше 20000, в основном - на короткие расстояния по городу. Может это обстоятельство (холодный мотор, малые обороты) и способствовало быстрому засорению ВКГ и, следовательно, коксованию всего мотора.
Еще, как я понимаю, кронштейн масляного фильтра мыть надо? В нем и масляная магистраль, и ВКГ докучи. А как же маслонасос, масляныое охлаждение в турбине и прочие каналы?
Да, кстати, и чем же это моют в сервисе? Ну не водой же!
-
25.08.2008, 10:37 #97
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Сообщение от zem
Вот вам типичное дилерское обслуживание. Гарантийку проходит - и в утиль.
В этом и причина забитости ВКГ. Кастрол жёстко коксуется, на нём нельзя ездить долго.
-
25.08.2008, 10:45 #98
- Регистрация
- 15.08.2008
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 375
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Bazarov
-
25.08.2008, 10:47 #99
- Регистрация
- 03.03.2008
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 157
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0В поиске не нашел, объясните что такое ВКГ, я не понял это что, но что то важное, хотелось бы знать что?
-
25.08.2008, 11:17 #100
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Сообщение от Jaba
zem
Для дилерского авто на гарантии ТО - это и есть замена масла, фильтров, тормозных колодок и т.д. По LongLife вообще масло раз в 30 000 меняется. Но это просто смерть мотору. Тем паче, если это кастрол.
Похожие темы
-
Моторное масло
от в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13039Последнее сообщение: Сегодня, 14:43 -
Выбираем моторное масло для двигателя 1.8Т
от bdfyy в разделе Архив 2010г.Ответов: 3Последнее сообщение: 01.03.2010, 14:31 -
Лучшее масло для AWT
от Kirill33 в разделе Архив 2008г.Ответов: 11Последнее сообщение: 21.04.2008, 15:55 -
Про масло Castrol Magnatec.
от Antoha! в разделе Архив 2005г.Ответов: 23Последнее сообщение: 16.12.2005, 19:00 -
"Крутое" моторное масло... оно надо?
от SANYAB5 в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 28.01.2005, 15:11