0
Тема: 1.9TDI AHU Стал тупить
-
21.02.2008, 13:21 #1
- Регистрация
- 11.09.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
1.9TDI AHU Стал тупить
Всем привет!
Буду очень признателен если можите дельным советом, заранее спасибо.
Пропала динамика разгона, педаль в пол обороты только до трех тысяч поднимаются, расход 9.5 показывает и разгоняется ели ели...
Стоит выключить/включить зажигание все нормально, через какое-то
время опять.
Когда первый раз появилось, поменял топливный фильтр, на пару дней пропало и по новой.
-
21.02.2008, 13:24 #2
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 539
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Мне кажется все дело в N75, турба в аварийном режиме.
-
21.02.2008, 14:08 #3
- Регистрация
- 11.09.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Просто тупо его поменять или с ним можно что-то сделать? Где его кстати искать
-
21.02.2008, 14:44 #4
- Регистрация
- 15.10.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 263
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да-да! Только не турба в аварийном режиме, а бортовой выходит в аварийный режим для того, чтоб уберечь движытель от разрушения. По какой причине? Перенаддув, разумеется. Ситуация описанная много раз.
1. N75
2.( Геометрия) УПС!!! Илюша! Спасибо!.... Да - стыдна! Не доглядел. Геометрии тута действительно нет!
3. Высказывалось мнение про ДМРВ (сам не сталкивался)
4. Прорыв патрубка. Но это на последних моделях с насосфорсункой.
Диагностика покажет в какой стороне искать. Надо Vag-Com повесить и потом уже решать . Хотя, если случай уже давно произошол, то одна проблема по 75 тянет автоматом через месяц за собой клин по геометрии.
-
21.02.2008, 17:14 #5
- Регистрация
- 14.05.2006
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 720
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 2
0Геометрия на турбине у этого типа двигателей не закисает!!! По причине её отсутствия. Проверяйте шланги от N75 на турбину и, если с ними все в порядке, меняйте N75.
-
22.02.2008, 22:22 #6
- Регистрация
- 15.04.2007
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 49
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0н75 можно попытаться оживить с помощью wd40 и 12 вольт. У меня получилось. Уже полгода езжу.
Добавлено спустя 9 минут 4 секунды:
А вообще, найди мою тему. Называется "Парни, посмотрите лог..." я там всё разжевал. Движки у нас одинаковые, так что должно помочь.
-
22.02.2008, 22:29 #7
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Параллельный совет - махнуть местами N18 и N75 - если он в AHU есть - должно ощутиться изменение в характере.
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
22.02.2008, 23:09 #8
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от $ervi$MA№
Вроде при Путине сваливались, а теперь что, Медведев выпустил новое постановление???
Аварийка - следствие длительного не соответствия фактического давления надува рассчетному. Это может быть и передув, и недодув. Наиболее распространенные причны можно разделить на три группы:
- неисправности исполнения (закисшая геометрия, если она есть, или заедающая заслонка; неиспраности вакумного привода заслонки/геометрии, негерметичности впускного тракта, чрезмерная закоксованность впускного коллектора)
- неисправности управления (N75, вакумные трубочки)
- системные неисправности (отсутствие вакума, неправильные показания датчика давления, глюки ЭБУ, глюки проводки датчика и N75)
Если машина 97-ого года, и ЭБУ (начало номера 028) снабжен интегрированным Мап-Сенсором - то очень часто он "насасывается" маслищем и перестает функционировать. Spaze это проходил!
Успехов в поиске неисправностей!
-
22.02.2008, 23:30 #9
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Viktor M, проходил-проходил! ))
А еще мне пришлось этот датчег выпаивать и разбирать, дабы избавиться от масла. Выпаял к чертям и вынес за пределы блока - мало ли опять разбирать придетсяDiagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
23.02.2008, 16:15 #10
- Регистрация
- 11.09.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем огромное спасибо за помощь!
Заметил, что раньше со стороны N75 при включенном зажигании были слышны челчки, а теперь тихо.....ну и поменял его нах.
Неисправность устранена.
-
23.02.2008, 22:37 #11
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Titov, ну и забибись
Рады, что оказались тебе полезны.Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
Похожие темы
-
не заводится 1,9TDI AHU
от Makss89 в разделе Архив 2011г.Ответов: 5Последнее сообщение: 01.05.2011, 22:44 -
замена ремня ГРМ на 1,9TDI AHU что нужно?
от evgen82 в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 05.02.2007, 12:45 -
Расход топлива на 1,9TDI AHU.
от Eugene Ivanov в разделе Архив 2006г.Ответов: 16Последнее сообщение: 13.09.2006, 22:35 -
Шиток приборов;VW Passat B5 Variant 1.9TDI AHU
от roman в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 18.11.2005, 15:33 -
1,9TDI AHU плохая заводка
от serjeans в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 28.05.2005, 11:07