Провалы AWT

[Romkin]

Сорри вчера инет отключили

Скорее всего та...Ну тогда копаем дальше. VagCom есть?

не нет VagComa а без него видимо дальше копать неполучится

кроме всего написанного выше - я всё-таки проверил бы давление топлива и тд...

Многие говорят что возможно это топливный насос но если бы не хватало топлива то наверно и на высоких бы оборотах были проблемы?Или я не прав?

[АнатоличЪ]

Или я не прав?

Если б было обеднение смеси, это было б видно в текущем опросе группы 032.
Твой сервис может это посмотреть?
Если могут, выложи потом сюда цифры.

[Romkin]

Твой сервис может это посмотреть?

Да это могут)

[Romkin]

Доброго дня всем.Сегодня ездил на диагностику ошибки по передуву остались не подскажите что еще может быть?(Замена N75 не дала

[Mex@n!K]

Romkin
Ну тогда остается или система рециркуляции наддувочного воздуха, или ржавчина на ТКР из-за которой WasteGate клапан работает некорректно. Надо с ноутом кататься...

[АнатоличЪ]

Ну тогда остается или система рециркуляции наддувочного воздуха, или ржавчина на ТКР из-за которой WasteGate клапан работает некорректно.

Ага, или забитость/трещины в шланге турбина-N75 имхо.
Так кстати, этот шланг имеет Г-образный изгиб, где вполне может грязюка собираться
А еще можно снять разъем с N75 и покататься: по идее, если с вакуум. управлением (шланги+мембрана ВГ) проблем нет, то и передува не будет в этом случае.

[Romkin]

А еще можно снять разъем с N75 и покататься: по идее, если с вакуум. управлением (шланги+мембрана ВГ) проблем нет, то и передува не будет в этом случае

Анатолич можно поподробней что надо сделать?

Так кстати, этот шланг имеет Г-образный изгиб, где вполне может грязюка собираться

и про это

[АнатоличЪ]

Анатолич можно поподробней что надо сделать?

Снять электр. разъем с N75 (который тебе поменяли) и покататься: останутся симптомы или нет.

и про это

Это шланг, который идет с улитки турбины на N75.

Вот хорошая тема по теме - с картинками и проч
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=19423

А как вообще появились рывки: с машиной чета делали или были изначально?
Или типа ехал, никого не трогал и тут - бац, вторая смена?)

[Romkin]

N75 я сам менял) еще вынимал топливный насос посмотреть не забита ли сетка и вчера ночью поменял уплотнительные кольца форсунок т.к были подтеки типа масленистые вокруг них.А провалы появились после того как машина стояла месяц на стоянке пришел заводить а оно не заводится покрутил чуть и сел аккумулятор я поехал купил новый поставил завел и всё поехал - провалы но вроде я как то не сразу заметил,я в сервис поехал говорю типа такая хрень они репу почесали говорят а ну все типа понятно в баке говорят за это время ся хрень осела на дно меняй топливный фильтр я поменял толку 0.Я сюда написал Вам Вот и все вроде.

[dimon74]

Если утром или после долгого стояния с первого раза не заводится или долго крутишь, чтобы завести, значит насосу писец.

[Romkin]

Не заводится супер с полвинта как чайка

[АнатоличЪ]

N75 я сам менял)

Ну тогда ты видел шланги, которые к нему цепляются: один с прямого отростка и г-образным изгибом идет к улитке турбины, а второй с короткого бокового отростка - обычный идет к вастгейту (длинным боковым отростком N75 втыкается в воздуховод)
- оба шланга должны быть не забиты и без трещин/дыр
- если дунуть в штуцер вастгейта (на который одет 2й шланг), то продуваться "насквозь" он не должен, а шток вастгейта при этом должен выдвигаться (внутри стоит мембрана)

жалко у вас там нет никого с ваг-комом - сильно облегчило бы процесс - хотя бы раельный наддув померить: может и нет передува, а дело действительно в нехватке бензуса
группу 032 тебе так и не посмотрели?

[Romkin]

группу 032 тебе так и не посмотрели?

не посмотрели они по ходу не знают где смотреть,а с чем может быть связана нехватка бензина,только с топливным насосом?Просто я заметил такую штуку что но не до конца прогретом моторе нет вроде провала видимо смесь пока побогаче идет бенза хватает.Седня гляну N75 млин выходной всего сутки и все сутки бегаеш вокруг машины)на работе особо времени нет

[АнатоличЪ]

а с чем может быть связана нехватка бензина,только с топливным насосом

Не не только: регулятор дваления еще прверить надо, а начать можно с проверки целосности тонкого шланга, который соединяет регулятор (стоит на рампе) и впускной коллектор - со временем превращается в труху.
Сними шланг и проверь.
Если что, в качестве замены отлично подходит аналогичный шланг от волги
А по уму, нужно мерить давление топлива в рампе манометром.

[Romkin]

Анатолич а что я должен почувствовать отключив N75 просто я его отключил а изменений никаких ?Шланг на регуляторе давления целый но дубовый как камень.

если дунуть в штуцер вастгейта (на который одет 2й шланг), то продуваться "насквозь" он не должен, а шток вастгейта при этом должен выдвигаться (внутри стоит мембрана)

а как туда дунуть шланг то короткий не подлезеш,а второй шланг должен продуваться тот что к улитке идет?
И что то я не нашел датчик что стоит на интеркулере или его сверху не видно? Сорри что так много вопросов задаю

[АнатоличЪ]

я его отключил а изменений никаких ?

ну значит неисправность чисто механическая;)
это если дело в передуве.

Шланг на регуляторе давления целый но дубовый как камень.

Замени его при случае для очистки совести

как туда дунуть шланг то короткий не подлезеш

У тебя есть насосик, которым колеса качают?
Попробуй его шлангом подлезть и дунуть аккуратно и несильно - я не знаю при каком давлении порвется мембрана)
Но уже при 0,5 атм шток должен шевелиться.

а второй шланг должен продуваться тот что к улитке идет

да, но в улитку, а не наружу;)

в идеале, конечно, их бы снять (оба шланга) и в руках пощупать, но это неудобно..

И что то я не нашел датчик что стоит на интеркулере или его сверху не видно?

я особо не обращал на него внимания, но вроде видно его сверху хорошо - разъем "из кулера" торчит с проводами
№11:

[Romkin]

Не подскажите а у меня какой должен стоять интеркулер с датчиком или без просто не найду я этот датчик на нем но нашел фишку 4х контактную висит на шланге ГУРа?Судя по расположению и длинне шла куда то в сторону интеркулера но датчика я не найду

[Mex@n!K]

Romkin
С датчиком, смотри картинку выше...

[АнатоличЪ]

Romkin
Ну если кулер есть, а датчика в нем нет - значит кулер не родной

[Romkin]

Ну если кулер есть, а датчика в нем нет - значит кулер не родной

угу и он подозрительно новый номер на нем 38D 145 805 его видно на вехнем патрубке.Может я просто не вижу датчика?