0
Тема: Провалы AWT
-
12.02.2008, 03:40 #1
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 70
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Провалы AWT
Здравствуйте.Появился провал на скорости при оборотах 1800 при чем на любой передаче,резко давиш в пол пол ускорение-провал-ускорение при плавном разгоне провала нет и как то шумно работает мотор после 4000 об,поменял фильтры,свечи,на хх работает ровно,расход 12 литров в среднем по городу,ускорение тоже вроде бы в норме,на оборотах свыше 2000 проблем нет.Может было у кого подобное подскажите,а то как то напряжно с провалами и чем резче давиш на педаль тем глубже как бы провал((.
-
12.02.2008, 09:13 #2
- Регистрация
- 20.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО,Балашиха
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,762
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0Мне кажется надо смотреть ошибки и мерять давление топлива
Машина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся
-
12.02.2008, 09:25 #3
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0МарКас
+1
Romkin
проверь топливоподачу..
-
12.02.2008, 09:45 #4
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0Ошибок скорее всего не будет, а вот с давлением топлива надо разбираться, форсунки на предмет загрязнения, колечки форсунок на предмет герметичности, сетка РДТ на предмет забитости. А свечи давно менялись и какие свечи установлены, в качестве уверен?
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
12.02.2008, 11:20 #5
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0А может передувает
-
12.02.2008, 11:38 #6
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0Сообщение от АнатоличЪPassat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
12.02.2008, 11:44 #7
- Регистрация
- 16.11.2005
- Сообщений
- 14,286
Спасибо: Получено: 1,029
Отправлено: 293
0Romkin
были провалы такие... это было связано с малым количеством топлива в баке... при разгоне оголялся заборник топлива и прохватывался воздух...
некорректные показания датчика топлива - болезнь этих авто...
теперь слежу за бензином по пробегу 300 км проехал и на зряправку... налили до верху, поехал дальше...
-
12.02.2008, 12:37 #8
- Регистрация
- 24.09.2007
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 648
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0не быввает такого, заправляюсь когда остается остаток около 100км, было и на 40-60км остаток и ничего никаких провалов
-
12.02.2008, 12:57 #9
- Регистрация
- 16.06.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 438
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0не подтраивает движок?
у меня под нагрузкой начал проваливаться, когда начала (!) умирать каиушка на 4м цилиндре. На хх работал ровно. После замены все стало
ошибки тоже неплохо бы посмотреть
-
12.02.2008, 13:10 #10
- Регистрация
- 15.10.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 263
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0[quote=димыч]
Сообщение от "АнатоличЪ":2grnhtvb
Я тоже в начале подумал про перенаддув, но ......
Согласно написанному начинается с 1800 оборотов. К этим оборотам турбина ещё не должна выходить на максимум. И потом, выход турбины на максимум зависит от передачи - на разных передачах будут получаться разные обороты двыгателя. (Кстати, на бензине не всегда отрубает до перезагрузки, просто начинает отрубать зажигание и машина дёргается или провыаливается на какое-то время). А тут на разных передачах привязка к оборотам.
Согласен с мнением про бензонасос. Но, конечно, при условии описанных выше исходных данных. Если при диагностике изменятся исходные - соотвецтвенно и задачи к исполнению будут поставлены другие.
-
12.02.2008, 13:34 #11
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0[quote=димыч]
Сообщение от "АнатоличЪ":11mfxf4y
Это зависит от причины передува: вполне возможны именно циклические рывки под нагрузкой
Добавлено спустя 6 минут 25 секунд:
пс. по крайней мере, я бы начал с этого - имея ваг-ком, давление наддува проверить несложно.
а что касается насосика, то опять же можно глянуть в 032 - по идее, если проблема с топлиподачей, при таких симптомах будет видно сильное обеднение смеси под нагрузкой - имхо чек загорелся бы (ченить типа 17536)
-
12.02.2008, 15:14 #12
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Подъезжай на встречу - поглядим .
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
13.02.2008, 11:55 #13
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 70
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо всем кто откликнулся,про насос я тоже думал т.к когда по компу топливо остается на 100-120км даже при плавном разгоне машина чуть ли не глохнет такой глубокий провал(,но даже при заправке под горловину провалы остаются.В выходные замеряю давление.
Сообщение от amigo110
Сообщение от rummi
Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
А насос дорогая штучка на пасю?
-
13.02.2008, 12:51 #14
- Регистрация
- 02.08.2007
- Адрес
- Россия, Сургут-Краснодар
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 17,409
Спасибо: Получено: 2,516
Отправлено: 4,977
0Сообщение от Romkin- Расскажите о себе в двух словах.
- Всякое бывало.
-
13.02.2008, 13:46 #15
- Регистрация
- 24.09.2007
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 648
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0перед стоянкой еду пол часа в пробке, я думаю смысла двать работать на холостых несколько минут, правильно?
-
13.02.2008, 14:15 #16
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 70
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Vital 86
-
14.02.2008, 14:10 #17
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 70
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Был сегодня на диагностике неисправны датчик давления наддува и датчик давления во всасывающем патрубке,а чек почему то у меня не горит ,может ли это быть причиной провалов?.Все показали где находится и как выглядит а при заказе их в магазине возникли непонятки или я не те датчики указываю или мне их неправильно показали,и номер детали как узнать не снимая ее подскажите пожалуйста.
-
14.02.2008, 14:15 #18
- Регистрация
- 16.11.2005
- Сообщений
- 14,286
Спасибо: Получено: 1,029
Отправлено: 293
0Romkin
вообще самый оптимальный вариян с поиском з/ч это приехать в сервис на диагностику а после диагноза попросить поменять неисправное
сам так обычно делаю ... срабатывает
а по существу в нормальном магазине тебе по ВИНу должны подобрать детали, главное их точно назвать.
-
14.02.2008, 14:18 #19
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Romkin
Коды ошибок какие?04/AWT/GFY
-
14.02.2008, 14:25 #20
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 70
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0так я и назвал детали так как мне сказали (даже записали мне их название) а в магазине говорят покажи их или номер давай и схему мне суют ЕТКА какая то
Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:
Mex@n!K
не знаю я кодов ошибок(
Похожие темы
-
Давление масла в двигателе AWT
от Сергей Б в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 03.11.2005, 18:45 -
Двигатель 1.8Т AWT
от phantom в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 19.10.2005, 13:27 -
Двигатель AWT после ампутации катализатора возникли проблемы
от Палыч в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 18.10.2005, 12:58 -
Двигатель AWT
от alik в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 25.01.2005, 23:08 -
Какиe свeчи ставить на AWT?
от Dentist в разделе Архив 2004г.Ответов: 5Последнее сообщение: 02.12.2004, 11:03