дизельный рокот на бензиновом двигателе AWT 1,8T

[константин 57]

Доброго времени суток. 3 месяца как купился пассат 5,5 2001г.в. пробег 70т.км. двигатель бензиновый AWT 1,8 турбо. всё это время от движка исходит дизельный рокот. нареканий на работу (динамика, приемистость, и все такое) нет. хотя сказали (не спецы), что это не должно быть. я пока не знаю откуда именно исходит рокот, мож кто сталкивался с этим. ну а если это признак чего-то серьезного, то чего нужно делать. с уважением, костя

[rummi]

Замер давления масла первым делом . Также может быть проблема с натяжителем-регулятором фаз газораспределения .

[Karlsson]

3 месяца как купился пассат 5,5 2001г.в. пробег 70т.км.

Странный пробег ,
с таким пробегом должен работать как новый, если конечно с масляным сервисом не затягивали, а звук дизельный идет от мотора , может в районе выпускного коллектора .

[1967s]

всё это время от движка исходит дизельный рокот. нареканий на работу (динамика, приемистость, и все такое) нет. хотя сказали (не спецы), что это не должно быть. я пока не знаю откуда именно исходит рокот, мож кто сталкивался с этим. ну а если это признак чего-то серьезного, то чего нужно делать. с уважением, костя

Костя - в ПОИСК!!!!! там же ВСЁ давно про ЭТО написано и рассказано!!!!

не надо баянить...

[Александр Black MEN]

1967s блин, ну если всех в поиск посылать, то зачем тогда форум нужен?? в основном проблемы примерно одинаковые у всех, я считаю, что можно лишний раз и подсказать или уж на крайний случай дать ссылку!!!

[grigorjeff]

пробег чистая липа

[1967s]

ну если всех в поиск посылать, то зачем тогда форум нужен?? в основном проблемы примерно одинаковые у всех, я считаю, что можно лишний раз и подсказать или уж на крайний случай дать ссылку!!!

форум нужен для общения, разумеется... но есть несколько СТАНДАРТНЫХ, изжеванных и со всех сторон "разобранных" ситуаций с Пассатом... - про которые ВСЁ давно написано и рассказано...вот для этих целей и создан ПОИСК и База знаний...

в любом случае - форум нужен НЕ ДЛЯ баянов...

можно лишний раз и подсказать

Виктор (Румми) - уже подсказал -

Замер давления масла первым делом . Также может быть проблема с натяжителем-регулятором фаз газораспределения .

[константин 57]

поискал в поиске, нужно исследовать клапан-регулятор фаз. как понял, на скорости подается напряжение 12в на катушку клапана и масло поступает на натяжитель фаз, увеличивая время открытия клапанов. а на ХХ клапан закрыт. а у меня на ХХ стрекот идет. мож с пробегом и слукавили. вопрос: если результат прозвонок электроцепей, катушки и предохранителя ничего не даст, можно так ездить, последствия какие-либо будут негативные

[1967s]

как понял, на скорости подается напряжение 12в на катушку клапана и масло поступает на натяжитель фаз, увеличивая время открытия клапанов. а на ХХ клапан закрыт. а у меня на ХХ стрекот идет. мож с пробегом и слукавили. вопрос: если результат прозвонок электроцепей, катушки и предохранителя ничего не даст, можно так ездить, последствия какие-либо будут негативные

ты неправильно понял...

звук в 99% случаев появляется при падении давления масла ниже нормы...1% - неисправность ГНЦ...на тех же AWT с пробегом - изнашивается масляный насос...забивается отложениями маслоприемник насоса...

1. Проверка ДАВЛЕНИЯ масла в двигателе!!!...если давление низкое - замена масляного насоса...

смысл простой - натяжитель цепи с фазовращателем работает от давления масла...когда давление падает - появляется стук цепи распредвалов... ( тот самый "дизельный" рокот)...

если давление в норме -

2. Проверка регулятора фаз...

можно так ездить, последствия какие-либо будут негативные

ездить так нельзя...последствия обязательно будут...и очень недешевые, как правило ( вплоть до ремонта ГБЦ, замены вкладышей и тд и тп)

[константин 57]

ок. спасибо. буду заниматься

[imported_Pauk]

всем ПРИВЕТ у меня проблема такая же давление в норме а рокот есть причом только на холостом ходу а даеш немного газу примерно до 1000 об то пропадает (ЕСЛИ У ТЕБЯ ТАК ПИШИ В ЛИЧКУ СКАЖУ ЧТО ДЕЛАТЬ)а проблемы у тебя из-за него могут быть какой нибудь из распредов перескочет на один зубчик и хана клапанам и поршневой

[Maks S.]

Pauk
Скорее всего давление померили не правильно.Сделай еще раз замер давления(процедура правильного замера есть на форуме).

Добавлено спустя 14 минут 59 секунд:

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... E9&start=0

[Dick]

А натяжение ремня ГРМ проверяли?

[Евгений23]

Была точно такая же проблема на таком же авто причем такого же года, давление было в норме, оказалось дело в гидриках, поменяли и звук стал таким как должен быть, а вообще при диагностике говорили что как вариант может быть цепь распредвалов, но при разборке она оказалась в идеале, так что дело скорее в них

[константин 57]

дело было в натяжителе-успокоителе ремня грм, поменял и всё в порядке, рокот пропал. натяжитель, ролик и промежуточный ролик пр-во япония (ну так на них написано).

[Jonson]

константин 57Проверь давление масла,а то гидрики будешь собирать по асфальту

[Mex@n!K]

Dick
Денис, опиши подробнее, всегда думал что рокот на AWT от натяжителя/регулятора цепи и также от низкого давления масла А тут натяжитель ремня ГРМ!

[lw]

А тут натяжитель ремня ГРМ!

Почитай мой последний пост на 3 странице

[Снежок]

Зимой такая же проблема была при сильных морозах (ADR). Сейчас нормально.

[eeciv]

Pauk
всем ПРИВЕТ у меня проблема такая же давление в норме а рокот есть причом только на холостом ходу а даеш немного газу примерно до 1000 об то пропадает (ЕСЛИ У ТЕБЯ ТАК ПИШИ В ЛИЧКУ СКАЖУ ЧТО ДЕЛАТЬ)а проблемы у тебя из-за него могут быть какой нибудь из распредов перескочет на один зубчик и хана клапанам и поршневой


Привет! У меня та же проблема. Что делать?