1
-
28.01.2013, 22:49 #4301
- Регистрация
- 07.12.2009
- Адрес
- Белгородская обл. г.Старый Оскол
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,186
Спасибо: Получено: 56
Отправлено: 31
Дмитрий92,для снятия центрального можешь сделать как я. Изготовил крючок из электрода, загнутый конец расплющил, обмотал скотчем (чтоб ничего не поцарапать). Вставляешь между рёбрами по углам,цепляешь дефлектор как бы сзади (внутри подсвечивая фонариком) там где он упирается в поролоновую прокладку.Тянешь на себя с усилием.Смотри фото ,снимал на столе чтобы было понятно. На машине снял быстро и без царапин.
--- Добавлено чуть позже ---
Извиняюсь,сообщение для floyd.VW Passat В5 1.6 ANA 2000г. МКПП
Зеленый металлик, немец
-
29.01.2013, 01:21 #4302
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 19,910
Спасибо: Получено: 5,179
Отправлено: 214
0Так я так же поддевал и тянул - не хотели вылазить. Как-нибудь теперь соберусь с силами и ещё раз попробую. Так-то проблема не первостепенной важности,без подсветки дефлекторов едет вроде как и раньше,когда они горелиСпасибо всем,кто с советами откликнулся А лампочки я уже оригинал купил,цена на них порядка 150р - вроде не заоблачная. Их,я надеюсь,не каждый день менять надо будет.
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
29.01.2013, 02:07 #4303
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Moscow
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 2,218
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 69
-
29.01.2013, 08:22 #4304
- Регистрация
- 18.12.2012
- Адрес
- волгодонск
- Сообщений
- 512
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 10
0норма - 1,2/1,6 бар . если ниже должен срабатывать датчик и пищать зуммер и мегать масленка.
надо разбираться почему нет давления. если пробег не критичный то это может быть забит маслоприемник..или умерает маслонасос.
по любому снимать потдон картера и смотреть. но дляя начала смотреть масло когда менял может масло говно.?????
-
29.01.2013, 09:36 #4305
- Регистрация
- 24.03.2012
- Адрес
- Ст. Тбилисская Краснодарского края
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,270
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 10
0Америка AWM автомат полный фарш WVWPD63B71P074253 Теперь и с клубной картой и даже с клубной наклейкой
-
29.01.2013, 10:59 #4306
- Регистрация
- 27.10.2008
- Адрес
- Ярославль
- Сообщений
- 7,487
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 434
-
29.01.2013, 12:54 #4307
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Moscow
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 2,218
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 69
0Парни!
Подскажите пожалуйста еще такую вещь.
Вчера менял пыльник шруса слева, тот что ближе к колесу. Вот...
Шрус сидел намертво, пришлось его сбивать. Раньше так тяжело шрус не сидел, впервые сталкнулся с таким. Решил поставить свой старый шрус, на вид идентичные. Проехал около 50км, в поворотах, при разворотах, насколько мне позволяет мой слух услышать - тишина. Но вот какое НО!
Вчера, когда подъезжал к дому, там такая горка небольшая. Когда начал на нее взбираться и поворачивать НАЛЕВО услышал щелчки. Признак того, что шрус подходит.
Такие вот вопросы:
1) Мог ли я вчера, при замене пыльника, своими действиями, при сбивании шруса повредить внутренний шрус слева? Тот что у коробки.
2) На фото в отчете столкнулся с такой вот штуковиной, На фото, у товарища, торец тяги(железной палки), он как бы залит. ТОесть при упоре в него ступичного болта, он гарантированно слезет.
Фото:
3) Еще по поводу тяги. На фото, на тяге, самая права металлическая деталь, колько, оно упироется в некий выступ на этой тяге, тем самым стопортится на месте и не позволяет кольцам гулять и т.д. У меня же...вместо такого бугорка одето кольцо, очень плотно. Скажите...это различие тяг такое?
Очень жду ответов...т.к. завтра поеду повторять операцию, менять внешний шрус слева.TOYOTA/Skoda Superb CLJA 2012/VW Passat CBBB 2009 R-line+ChipRatkov/VW Passat AVF 2005/VW Bora AKL 2000
-
29.01.2013, 17:29 #4308
-
29.01.2013, 17:30 #4309
-
29.01.2013, 17:32 #4310
-
29.01.2013, 17:41 #4311
-
29.01.2013, 18:12 #4312
- Регистрация
- 29.11.2010
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 583
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 25
0какие еще могут быть соображения? Шланг стягивал и газовал, чтобы уверенная струйка из отвертия была, и пока ож вытекала, натягивал шланг. Воздух должен был выйти я думаю весь. Сейчас при темп -5 очень неуверенно до 90 прогревается (хотя стрелка не ровно по центру, скорее 88-89). Что делать? ДТОЖ?
--- Добавлено чуть позже ---
Подскажите, в каких группах сравнивать показания дтож. В поиске постоянно отправляют в поискB5+ 1.9 TDI AVB 5МКПП 08.2002 - Продан пася
Golf VI 1.4 TSI CAXA 6МКПП 02.2010
-
29.01.2013, 18:36 #4313
0ChEkist, Если бы тему не поднял, я так и не узнал бы, что дефлекторы должны гореть Как проблему решил-то? У меня ни один не горит
04.01.2001 B5+ 1.8T AWM, МКПП (EZG), пользуюсь VAG COM 3.11
-
29.01.2013, 18:44 #4314
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 19,910
Спасибо: Получено: 5,179
Отправлено: 214
0https://passatworld.ru/showthread.ph...erid=57461#top - вот ссылку путёвую скидывали,будет время - займусь.
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
29.01.2013, 19:03 #4315
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
0Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
29.01.2013, 19:36 #4316
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Moscow
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 2,218
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 69
0Если слева шрусу хана, то при повороте направо он щелкать будет? Или ошибаюсь?
По поводу тяги...та что на фото. У нее торец(попка тяги) литая! ТОесть вкрутив болт до упора в шрус, болт упрется в тягу и снимет шрус. Тут проблем нет. А у меня тяга не литая, а с отверстием. Да и потом... вчера вкрутил болт так, что дальше некуда. Шрус так и не слез.
Вопрос открыт!
Могли я сбиванием шруса, подпортить или убить вовсе внутренний шрус(трипод)??TOYOTA/Skoda Superb CLJA 2012/VW Passat CBBB 2009 R-line+ChipRatkov/VW Passat AVF 2005/VW Bora AKL 2000
-
29.01.2013, 20:02 #4317
- Регистрация
- 18.12.2012
- Адрес
- волгодонск
- Сообщений
- 512
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 10
0
ливки моли облодает моющим средством тоесть может смыть старый пригар. и забить канал подачи масла. а в гидриках очень маленькое сечение отверстия под масленный канал. снимать потдон не торопись попробуй масло поменять по чаще. и сливай через пробку сливную.
перейди на другое масло . попробуй залить полусинтетику. шел.
и потом как стучит гидрик и стучит один или все по очереди. если стук как у дизиля. то это плохо. если тише то не че страшного но всеравно надо слушать.
и еще -- если снимать птдон так можно сразу и вкладыши поменять на коленвалу . но это надо спецов искать чтоб качественно сделали.
-
29.01.2013, 20:14 #4318
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
29.01.2013, 20:27 #4319
-
29.01.2013, 20:39 #4320
- Регистрация
- 21.07.2010
- Адрес
- СПб, Выборг (по выходным)
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 682
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 20
0Всем, привет!
Залез тут с компом в машину и листая по группам увидел, что температура поступающего воздуха +120С, иногда +140С, залез под капот, снял фишку с G42, показания сменились на -48С.
Отсюда вопрос, если чистка не поможет, снять фишку (-48С) или пусть будет 120С, естественно пока не куплю новый...Пассик B5+ 1.8T, AWM, типтроник, 2002, пендос. (Vag-Com 3.11, VCDS 11.11)
"На скоростях за 200 нет атеистов!"
Похожие темы
-
Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 272Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01 -
Пара вопросов от новичка =)
от Groovy в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 27.02.2006, 12:50 -
Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23 -
накопился ряд вопросов
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51