Новая Skoda Octavia – известны все секреты

[aolise]

В Чехии состоялась закрытая презентация нового поколения Skoda Octavia, которая была организована для местных журналистов. Сразу надо сказать – на фотографиях мы видим предсерийные машины, на которых к тому же заклеены некоторые элементы в салоне и кузове. Однако и эти иллюстрации позволяют сделать главный вывод. А он следующий – новая Skoda Octavia внешне и внутри не слишком сильно отличается от нынешней модели.

Но при этом, как справедливо отмечают чешские журналисты, Octavia III оказалась заметно крупнее предшественницы. Колесная база выросла сразу на 108 мм, а длина увеличилась на 90 мм. Благодаря этому в салоне просторнее, и Octavia по этому показателю может соперничать с более престижной моделью Superb (а объем багажника Octavia III составляет вообще почти 600 л – рекорд для данного класса). Кроме того, третья Octavia отличается от предшественницы улучшенной шумоизоляцией и более комфортабельной подвеской. Также важно отметить, что при увеличенных габаритах машина стала легче на 100 кг.

Как мы видим, внутри Skoda Octavia III (верхнее фото) не слишком-то отличается от нынешней модели (нижнее фото)

Поработали инженеры и над безопасностью. Так, Octavia получит подушку безопасности для коленей водителя и так называемый «активный капот», который при наезде на пешехода будет приподниматься, что поможет снизить тяжесть травм. Плюс к этому появятся всевозможные электронные помощники в виде системы контроля за движением по полосам, активного круиз-контроля с функцией автоматического торможения, системы контроля за дорожными знаками и так далее.

На первом этапе новая Octavia будет иметь пять двигателей. Самым слабым окажется бензиновый мотор объемом 1,2 л с наддувом, появится также агрегат объемом 1,4 л и 1,8 л. Дизели будут объемом 1,6 л и 2,0 л.

Официальная презентация модели состоится в марте следующего года на автосалоне в Женеве. Сразу же после него машина поступит в продажу.

Сравните два салона. На верхнем снимке внутренности новой Octavia. На нижнем – салон Skoda Rapid…

http://auto.mail.ru/article.html?id=39050

[Lemonishe]

это уже перебор, сколько можно уже , дизайн 90 уже просто достал ,

[aolise]

это уже перебор, сколько можно уже , дизайн 90 уже просто достал ,

ты чего??? щас тут истерика начнется))) передовой дизайн, новейшие научные достижения и т.д.)))

[kwk]

Чет как-то не вдохновляет

[Мельк]

Можно подумать предыдущие Октавии были образцами передового дизайна или вдохновляли чем-то кроме соотношения цена-качество... Обычный качественный автомобиль.

[Vasilich]

Можно подумать предыдущие Октавии были образцами передового дизайна или вдохновляли чем-то кроме соотношения цена-качество... Обычный качественный автомобиль.

+1
Многие тут преследуют цель убедить нас, любителей ВАГа, на каком же мы г-не ездим С какой целью - не понятно.

[aolise]

Многие тут преследуют цель убедить нас, любителей ВАГа, на каком же мы г-не ездим С какой целью - не понятно.

какая то навязчивость))) интересно что бы на это сказал старина Фрейд?))))

[Lukian]

Вчера как раз встретился с соседом по подъезду.Он себе купил Superb и с пеной у рта мне доказывал, что мой B7 по сревнению с супербом - мерседез и запорожец Блин, посмотрел я на его суперб - членовозка какая-то (Прошу прощение - чисто мое мнение!)
С его слов, Пассат он может сравнить только с Октавией, а Суперб на класс выше. Несмотря на то, что по оснащению пассаты намного богаче.
Вообщем разругался с соседом в пух и прах...
Не смотря на то, что VW и Skoda один концерн, никогда не рассматривал Skoda для покупки. Жене смотрели Октавию, Yeti - не нравится ни качество сборки, ни качество отделки (До VW-не дотягивает), двери как форточки хлопают, отсутствие шумоизоляции и тд.
Это же элементарно - Концерн VAG,просто занимает все ниши:
Ауди - премиум, VW-по середине, Skoda - эконом.
Если не прав, по правьте.

[Vasilich]

Если не прав, по правьте.

Все верно, за исключением того, что все же суперб ничем не уступает пассату... По сути тот же пассат, немного растянутый.

Несмотря на то, что по оснащению пассаты намного богаче.

Опции у них одинаковые на 99%...

Так что вы не правы оба. Он - тем, что возомнил, что суперб - какой-то супер класс, а пассат приравнял к октавии. Ты не прав тем, что тоже надменно смотришь на суперб

[wxw150]

Фары по интереснее сделали чем у предыдущей, руль по прежнему уродский какой то и торпеду переделали дефлекторы под общую стилистику В7.

[Foxs89]

Фары по интереснее сделали чем у предыдущей, руль по прежнему уродский какой то и торпеду переделали дефлекторы под общую стилистику В7.

да ну фары ужос просто

[Мельк]

да ну фары ужос просто

А что с ними не так? Они просто заклеены скотчем.

[Vasilich]

А что с ними не так? Они просто заклеены скотчем.

Да тут многие любят потрещать просто так. Увидели шпионские фотки, залепленные скотчем и давай обсирать

Мельк, на твоих фотках судя по всему уже финишный вариант? Класс

[Pisiliy]

еще бы и цена осталась как на текущую октаху тогда огонь

[Мельк]

Vasilich, по всей видимости да, финишный! Согласен с тобой, что обсуждать внешний вид машины, обклеенной скотчем, как-то не кошерно совсем.

[Бамбарбия Кергуду]

Мне не нравится совсем. Морда просто ужасная

ИМХО

[Мельк]

Компания Skoda официально представила модель Octavia третьего поколения, которая стала одним из самых крупных автомобилей в своем классе. В России новинка появится в середине следующего года — в июле ее сборка начнется на заводе в Нижнем Новгороде.
Размер колесной базы новой «Октавии», построенной на «фольксвагеновской» модульной платформе MQB, увеличился на 108 миллиметров — до 2686 миллиметров. Для сравнения, у «седьмого» Golf колесная база на 49 миллиметров меньше, у Ford Focus – на 39 миллиметров меньше, у седана Civic — на 11 миллиметров меньше. При этом у четырехдверки Opel Astra база меньше лишь на миллиметр, а у Peugeot 408 – на 31 миллиметр больше.

Габаритная длина увеличилась на 45 миллиметров (до 4614 миллиметров), а ширина - на 45 миллиметров (до 1814 миллиметров). Объем багажника «третьей» Skoda Octavia по сравнению с предшественником уменьшился на пятнадцать литров — до 590 литров. Для сравнения, у нового «Гольфа» — 380 литров. Масса снизилась на 102 килограмма – до 1153 килограммов.

«Октавию» можно будет заказать с адаптивным круиз-контролем, системой автоматического включения дальнего света фар, системой поддержания рядности движения и мультимедийной установкой с восьмидюймовым экраном и 750-ваттной «музыкой» Canton с сабвуфером.

Помимо этого, представители компании подтвердили появление в будущем «заряженной» модификации RS. Информации о ней пока нет. Предшественник оснащался 200-сильным двухлитровым турбомотором, позволявшим модели ускоряться до «сотни» за 7,2 секунды.

[ГЕРМЕС]

А сарай где? Всегда уважал Шкоду Коктавию. Удобное, практичное авто.

[-=DeNi$=-]

Зад от А6 С6

[Oves]

ПП не только на Скауте будет, это хорошо.