0
-
04.06.2012, 19:25 #21
- Регистрация
- 02.09.2008
- Адрес
- Эстония, Таллин
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 90
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
отдал в сервис сняли генератор и добрались к помпе! клитчатка была пластмассовой развалилась на 2 половины прямо по шву всем спосибо
-
02.07.2012, 22:08 #22
- Регистрация
- 02.07.2012
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Всем доброго времени суток.У меня похожая беда сейчас.Постараюсь вкратце обьяснить симптомы.Сначала на трассе заклинил термостат,остановился,движок горячий,нижний патрубок холодный.Тут всё ясно.Пришлось сердцевину термика вырвать и выкинуть(далеко ехать ещё надо было).Греться перестала.Купил и поставил новый термостат(делал всё по книжке).Теперь проблема:на холостых работает нормально,не греется,а под небольшой нагрузкой - быстро поднимается до 120-130град.При этом нижний патрубок холодный и воздух из печки тож холодный дует.Термостат проверял в стакане с кипятком - работает нормально.Неужели помпа крякнула?Помогите советом.Машинку только купил и изучаю.Буду оч.признателен
Passat B5 APT бензин v1.8 2000г
-
02.07.2012, 22:47 #23
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Россия, Балабаново
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,108
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 28
0серж573, с обратки в бачек льется антифриз ???
Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
PASSAT B6 1.8 TSI XW8ZZZ3CZAG001480
-
02.07.2012, 23:45 #24
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,780
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 235
-
03.07.2012, 07:09 #25
- Регистрация
- 18.05.2010
- Адрес
- Челябинск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 220
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 9
-
04.07.2012, 19:02 #26
- Регистрация
- 02.07.2012
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Спасибо за советы,я так и предполагал.Обратки нет,похоже,что антифриз просто гоняет только по движку.Буду менять помпу.Где то на форуме обсуждалось,что лучше ставить помпу с металлической крыльчаткой.Может,подскажите,какую фирму выбрать?А то в поиске столько фирм и видов,что затрудняюсь сделать правильный выбор.На выходных буду снимать помпу,потом отпишусь о результатах(попробую фото выложить)
Passat B5 APT бензин v1.8 2000г
-
07.07.2012, 11:39 #27
- Регистрация
- 02.07.2012
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Мужики,спасибо,действительно оказалось,что на помпе провернуло крыльчатку на валу.
Passat B5 APT бензин v1.8 2000г
-
07.07.2012, 12:09 #28
- Регистрация
- 29.09.2009
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 210
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Вот тут поищи
https://passatworld.ru/showthread.php?t=172557
Помпа водяная
хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка)
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE,Airtex,Pex
-
10.07.2012, 19:57 #29
- Регистрация
- 02.07.2012
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Вот она,причина кипения двигателя!Болталась на валу.Поставил новую GRAF(Италия)с пластмассовой крыльчаткой(сколько прослужит),буду искать оригинал GRAF или Hepu с металлической на всякий пожарный.
-
10.07.2012, 20:35 #30
- Регистрация
- 29.09.2009
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 210
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Оригинальная пластиковая, так, для информации...
Похожие темы
-
Владельцы 1.9 Tdi 130 л.с. отзовитесь!
от Grand. в разделе Архив 2007г.Ответов: 62Последнее сообщение: 04.10.2007, 19:06 -
Подскажите по холостым на дизеле -1,9-130 л.с
от insider в разделе Архив 2006г.Ответов: 22Последнее сообщение: 11.07.2006, 12:19 -
Температура ОЖ иногда поднимается до 100 градусов ((
от I7yJI9I в разделе Архив 2006г.Ответов: 41Последнее сообщение: 06.05.2006, 17:58 -
Совершенно непонятный звук при работе климы на 20 градусов
от Kircomp в разделе Архив 2006г.Ответов: 3Последнее сообщение: 11.02.2006, 00:01 -
Температура 90 градусов AFN - нормально?
от Spaze в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 02.08.2005, 01:32