57rus Орловчане!

[SchulzZ]

SchulzZ, давай контакты, постараюсь до весны не потерять

8 (910) 748-92-49 Эрнест . Кстати тоже на карьерной, чуть дальше. Если что, скажешь что телефон дал Паша, которому он трубку на пассате делал.

[Serg57]

8 (910) 748-92-49 Эрнест . Кстати тоже на карьерной, чуть дальше. Если что, скажешь что телефон дал Паша, которому он трубку на пассате делал.

Спасибо!!!

[makc_57]

Привет всем!Кто-нибудь знает,что это за выход

если верить моей штатной голове, то это скорей всего радио антенна (у меня 2 антенны, и голова выбирает на какой сигнал лучше), либо антенна ГПС (если голова с навигацией)

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Serg57
SchulzZ, давай контакты, постараюсь до весны не потерять
8 (910) 748-92-49 Эрнест . Кстати тоже на карьерной, чуть дальше. Если что, скажешь что телефон дал Паша, которому он трубку на пассате делал.

Серега ты решил сразу ремонтироваться?

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от hih



Romio-net,
С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ !!!!!!!!!!!!!
поддержу, С Днем рождения!!!

лучше поздно чем никогда

Romio-net, С Днем Рождения тебя

[Serg57]

makc_57, пока узнаю что к чему

[hih]

SchulzZ, привет, диганост сказал что надо снять и посмотреть, что внутри, может быть окисел, короче или сам смотри или привози

[Serg57]

hih, как там кнопочки? На выходных? (я просто напоминаю)

[hih]

(я просто напоминаю)

помню, все нужны ?

[Serg57]

помню, все нужны ?

Да, нужны!

[SchulzZ]

SchulzZ, привет, диганост сказал что надо снять и посмотреть, что внутри, может быть окисел, короче или сам смотри или привози

Привет, разбирал, визуальных следов окисла или чего то подобного нет. Так что лучше привезти. Приезжать на машине или можно просто блок ? И записываться надо ?

[Romio-net]

РЕБЯТА ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОЗДРАВЛЕНИЯ!!!

[makc_57]

Всем привет.
Народ помогите в постановке диагноза:
имеем шаран 1,9 турбо 99 г.в.
суть проблемы:
на холодную не заводится. диагностика видит 1 ошибку - датчик температуры топлива G82, ошибка висит с момента покупки данного тс (около 1,5 лет).
с буксира заводится. после прогрева заводится и стартером. из выхлопной идет синий дым, на больших оборотах (от 2,5 тыщ) идет черный дым.
во время прогрева звук двигателя с металлическим звоном (как выразится точнее не знаю).
на данный момент поменяли фильтры (топливный и воздушный).
вчера я его дернул, он завелся закоптил черным дымом, потом синий дым.
сегодня опять не смог завестись

[Serg57]

makc_57, может компрессию замерить?

[hih]

makc_57, привет, сними патрубок впускного коллектора, на заведенном, послушай, нет ли звука моторной лодки !!!!!! голова с клапанами у меня есть!!

[Адамс]

из выхлопной идет синий дым,

Ну с этой проблемой - это ко мне, убираю такой перелив и восстанавливаю в норму компрессию, на раз - два!

[Адамс]

Макс, решайся! Все равно никто тебе в нашем городе (кроме меня) не увековечит мотор.
Потому как, таких - космических технологий, пока ни у кого нет.

[Serg57]

Макс..... никто (кроме меня) не увековечит мотор.
...... космических технологий, пока ни у кого нет.

Вот это и пугает....
И если что, то Александр

[Serg57]

Всем привет.
Народ помогите в постановке диагноза:
имеем шаран 1,9 турбо 99 г.в.

Я бы сгонял к Ивану Михайловичу на Михалицина, на против заправки ТНК.

[Адамс]

Вот это и пугает....

Перед тем как боятся, нужно хотя бы узнать - что предлагается в данном случае.
А то, что есть сейчас, по ситуации страшнее и по последствиям вреднее, для двигателя уже быть не может. Компрессионные кольца лежат, и перелив, смывающий масло продолжается. При такой ситуации неизбежно возникают задиры в ЦПГ, с последующей расточкой под ремонтный размер. Невежество в данном вопросе - переливе, не освобождает от разрушительных последствий.

[Serg57]

Красиво написанно! Слово за хозяином.

[Адамс]

Я бы сгонял к Ивану Михайловичу на Михалицина, на против заправки ТНК.

Традиционные мотористы работают только со следствием, а причину, в основе приводящую к преждевременному износу ЦПГ, им устранять не выгодно, да и нет у них такой возможности по общей тенденции с моторами.

--- Добавлено чуть позже ---

Слово за хозяином.

Лично я за базар отвечаю, поскольку обеспечиваю беспрецедентные результаты - термической раскоксовки поршневой группы и скорую нормализации компрессии, не прибегая вообще к механическому воздействию на двигатель. Всё быстро восстанавливает специализированная управляющая автоматика - циклом двигателя, она же в последствии существенно и продлевает эксплуатационный ресурс мотора, именно по ЦПГ и ГРМ.