0
-
04.06.2012, 21:33 #81
- Регистрация
- 23.04.2012
- Адрес
- КР,Бишкек
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 27
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Да вот тоже решил на днях поменять жидкость...А то цвет какой-то тёмный зелёным и не пахнет
Ну и руль как бы закусывает слегка,особенно в лево когда поворачиваешь как бы 3-4 лёгеньких шелчка...а так крутиться нормально не гудит...
Дело в жиже????Как думаете...
НУ на днях поменяю..надесюь что хуже не будет...
токо у меня не феби а манол.....что скажете???
-
04.06.2012, 21:47 #82
-
05.06.2012, 20:12 #83
- Регистрация
- 16.03.2012
- Адрес
- Ленинск-Кузнецкий
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 50
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Как масло оригинал называется?
-
06.06.2012, 14:00 #84
- Регистрация
- 16.03.2010
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,484
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 3
-
06.06.2012, 14:03 #85
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
06.06.2012, 17:34 #86
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
0Не знаю...
У меня была :
Да и потом... обратка все же слабо жижу обратно в бачок поднимает... стружка может в самом насосе и рейке сидеть... Пока рулем плотно не покрутишь до упора, чтобы давление не выросло, она (стружка) оттуда не вылазит наверное.
У меня стружка была в бачке прямо (ВАГовском)Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
30.06.2012, 02:20 #87
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- г.Щекино,Тульская обл.
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,192
Спасибо: Получено: 107
Отправлено: 146
-
30.06.2012, 06:50 #88
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
0Ууууу... я не знаю что это...
Хотя у меня тоже была в бачке слизь немного...
Она у тебя похожа на.... блин не знаю с чем сравнить.... ну например тело улитки? Вот у меня была она как улитка.... мерзкая такая, тягучая субстанция.
Я думаю, это жидкость от старости и от контакта с резиной и высокой температуры + долгое время - свертывается, как не свежее молоко ...Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
30.06.2012, 17:52 #89
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- г.Щекино,Тульская обл.
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,192
Спасибо: Получено: 107
Отправлено: 146
0Резина взбухла когда достал, и на резине было можно сказать немного густого масла, но чистое без опилков . Масло то в бачке жидкое, я этот обрезиненный магнит бросил вечером, утром ездил на машине до вечера, поставил в гараж, утром достал, резина набухла вспучилась ну и густое масло, а я подумал магнит свое дело сделал выловил всю нечисть с системы, и теперь ничего промывать не надо система вычищена . Короче видимо такая реакция произошла и масло сконтачило с резиной и загустело. Надо попробывать голый магнит закинуть .
-
30.06.2012, 19:47 #90
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
0Yaroslav777,
Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
30.06.2012, 20:12 #91
- Регистрация
- 06.07.2011
- Адрес
- Одинцово М.О.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 201
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
-
30.06.2012, 20:34 #92
-
18.07.2012, 14:32 #93
- Регистрация
- 06.07.2011
- Адрес
- Одинцово М.О.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 201
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
0Привет!
Чегото подупустил темку. А тогда такой вопрос, какой уровень жидкости должен быть в бачке, и как ты его установил? т.е. если в ваговском есть мин уровень (кстати он должен быть на холодном моторе), есть макс. уровень. Ведь не может же быть так, сколько залил жижи - так пусть и будет ? Сейчас делаю ревизию рулевого управления (рейка, колонка, тяги и прочее), актуально!
-
18.07.2012, 15:21 #94
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
0Хая!
Уровень в волговском бачке должен быть "До сетки".
Это для экономии указано. Т.е. максимум это при высокой температуры + расширение, + давление.
Нее, так конечно нельзя, но если ты зальешь 3 литра (не знаю каким способом) то это лучше чем в оригинале по максимуму. Чем больше жижи, тем дольше она будет ходить. Аксиома.
В волговский бачок с запасом входит больше жижи чем в ВАГовский. В принципе, один в один как на мерсе.Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
18.07.2012, 17:57 #95
- Регистрация
- 13.07.2011
- Адрес
- Москва ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 334
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 72
0Все верно, у меня тоже стоит металлический волговский. До этого стоял пластиковый. На пластиковом легче контролировать уровень жижи, капот открыл и видно сколько жижи в бачке, а с железным все же не очень удобно, нужно отвернуть гайку(барашик), снять крышку и вот тебе счастье Наверное когда фильтр кончится куплю опять пластиковый
-
18.07.2012, 21:33 #96
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
0Vasek77, друг, а какой смысл его контролллировать постоянно?
Если жижи будт ниже определенной нормы - ГУР сам сразу же скажет об этом... Гулом или бурлением жижи.
Да и проверить не сложно ваще...
А вот оригинальный ВАГовский у меня не прозрачный... Так что смысла нет. ИМХО.Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
19.07.2012, 13:43 #97
- Регистрация
- 13.07.2011
- Адрес
- Москва ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 334
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 72
0А нафига до этого состояния доводить Так можно и масла уровень не проверять от замены до замены, движок об этом тоже скажет как нить
А я не про ВАГовский писал, а про ВОЛГОВСКИЙ или ГАЗовский как вам будет угодно Он хоть и не прозрачный(белый пластик), но есть на нем отментка мин и мах, и уровень жижи видно, это так сказать об удобстве: Да и стоит он кстати не дорого 75 рублЕв
-
19.07.2012, 17:25 #98
-
20.07.2012, 19:30 #99
- Регистрация
- 13.07.2011
- Адрес
- Москва ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 334
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 72
0Походу в этой теме остались только мы
Как раз "экспресс" контроль визуальный и помогает определить легкую течь не доводя до воя насоса. Ну например ослаб хомут, жижа начинает уходить потихоньку( я не имею в виду когда сорвало шланг и жижа мигом ушла) ты(Вы) этого не замечаешь, так как уровень не проверяешь(насос то молчит)капли жижи на зашиту падают, асфальт сухой, и поехал на дальняк. А теперь вопрос: 50 км в одну и 50 км в др сторону до магаза, насос завыл, ЧЕ ДЕЛАТЬ ТО БУДЕМ?
Ну а теперь по ценам: Бачек гура ГАЗ( ОДНОРАЗОВЫЙ со встроенным в него фильтром) белый пластик 135 рублей. (75 стоил в прошлом году).
Бачек гура металлический ГАЗ фильтр съемный 790 рублей.
Фильтр сменный 40 руб шт.
Сегодня в магазе смотрел.
И в заключение: ИМХО если жижа меняется раз в год и она на вид нормуль, то можно ставить каждый год или раз в два года с заменой жижи ОДНОРАЗОВЫЙ бачек с фильтром.
Если же жижа хреново выглядит, рейка плохо себя чувствует итд, то имеет смысл поставить МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ бачек со сменным фильтром и менять сменный фильтр для начала раз в месяц, когда вид жижи будет лучше то мона и порежже
Как то так
-
20.07.2012, 21:33 #100
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- г.Щекино,Тульская обл.
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,192
Спасибо: Получено: 107
Отправлено: 146
Похожие темы
-
Passat B5/B5+ Замена внешнего ШРУСа (отчет с фото)
от Axl в разделе Ходовая и Рулевое управлениеОтветов: 1Последнее сообщение: 31.08.2012, 16:45 -
Passat B5/B5+ Замена жидкости ГУР (отчет с фото).
от енот в разделе Ходовая и Рулевое управлениеОтветов: 0Последнее сообщение: 03.03.2012, 20:37 -
Passat B5/B5+ Замена задних амортизаторов (отчет с фото)
от Axl в разделе Ходовая и Рулевое управлениеОтветов: 0Последнее сообщение: 22.09.2010, 19:28 -
Passat B5/B5+ Замена датчика температуры охлаждающей жидкости(ДТОЖ) на AWT (отчет с фото)
от Axl в разделе Бензиновые двигателиОтветов: 1Последнее сообщение: 20.09.2010, 13:26 -
замена шланга ГУР. Отчет
от SalЯм в разделе Архив 2010г.Ответов: 0Последнее сообщение: 24.08.2010, 00:07