0
-
27.02.2012, 11:43 #141
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
27.02.2012, 12:03 #142
- Регистрация
- 13.12.2008
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,462
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 6
0Привет присадку залил вот какую от LM Oil-Verlust-Stop Стоп-течь моторного масла?эфект наступает как и заявлено производителем гдето через 600-800км,при этом она действует профилактически на все сальники и прокладки восстанаволивая их былую элластичность!Так у меня приблизительно как и у тебя с того района и сопливило!
WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN
-
27.02.2012, 12:43 #143
- Регистрация
- 16.03.2010
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,484
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 3
-
27.02.2012, 13:34 #144
- Регистрация
- 18.12.2009
- Адрес
- Россия, Набережные Челны
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,710
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 20
0Не трогал только коленвальные сальники. Там оригинал, живые .
...я и колодки и все жидкости, фильтра махнул заодно.
Всерьез что то стал заглядываться на аккорд 06года, друг таким владеет и ни фига не вкладывается вообще!!!
Но по идее при опрессовке ни где ни чего не должно шипеть я прав? Турбонаддувочный воздух получается уходит через щуп в пустую???PASSAT B7 highline, полный фарш.
Passat B5+ был.
-
27.02.2012, 13:53 #145
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
27.02.2012, 14:31 #146
-
27.02.2012, 14:45 #147
- Регистрация
- 30.05.2010
- Адрес
- Украина,Львов
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,032
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 18
0да нет такого, в ельзе вообще при опресовке по инструкции нужно отключать систему вентиляции картерных газов в месте где грибок стоит, тоисть опресовка только турботракта и никакая вентиляция картера не учитывается. Тем болие из щупа. не парься все окей у тебя. А сальники везде стоят и везде изнашиваются, тем болие за такой пробег.
-
27.02.2012, 14:51 #148
- Регистрация
- 04.02.2012
- Адрес
- Россия, Мытищи.
- Сообщений
- 5,738
Спасибо: Получено: 156
Отправлено: 279
0VW Passat B5+ 1.8T AWT
VW Passat B7 1.8 TSI CDAB
-
27.02.2012, 14:53 #149
- Регистрация
- 18.12.2009
- Адрес
- Россия, Набережные Челны
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,710
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 20
0PASSAT B7 highline, полный фарш.
Passat B5+ был.
-
27.02.2012, 15:01 #150
- Регистрация
- 04.02.2012
- Адрес
- Россия, Мытищи.
- Сообщений
- 5,738
Спасибо: Получено: 156
Отправлено: 279
0Ооо, ну ты не один такой Сам на днях посчитал сколько всего хочется заменить чтоб ездить бед не знать чтоб не было данных неприятностей. Стареют машинки, стареют, уход требуют.
--- Добавлено чуть позже ---
BLOODY, Благодаря твоей теме у себя утечку нашёл, устронил уже тоже.
komsernik, Тебе Спасибо, у меня действительно текла прокладка маслоохладителя, потрескалась вся, ломалась как пластмаска.VW Passat B5+ 1.8T AWT
VW Passat B7 1.8 TSI CDAB
-
27.02.2012, 16:15 #151
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
11.05.2014, 18:20 #152
- Регистрация
- 16.05.2012
- Адрес
- Россия, Город-герой Тула
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,760
Спасибо: Получено: 105
Отправлено: 103
0Всем привет!
Обнаружил сильные потеки масла со стороны турбины, почти такие же как у автора темы.
На фото отметил, где замаслянно.
Грешил на сальник РВ, но снял крышку ремня ГРМ, ни чего подозрительного не нашел. Сальники РВ вроде как не текут
Подскажите куда рыть, сальник КВ? (меня смущает, что замасленны также находящиеся выше КВ детали), маслянные трубки турбины, или все таки вниательно смотреть сальники РВ?
Ремень ГРМ без следов масла. Сальники РВ и КВ менял 20 тысяч назадVW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002
-
11.05.2014, 18:24 #153
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
0Denis71, течь с поддона, не?
-
11.05.2014, 18:26 #154
-
11.05.2014, 22:17 #155
-
12.05.2014, 07:37 #156
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0про напорную и сливную трубки с турбины забыли?
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
12.05.2014, 09:03 #157
- Регистрация
- 16.05.2012
- Адрес
- Россия, Город-герой Тула
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,760
Спасибо: Получено: 105
Отправлено: 103
0VW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002
-
12.05.2014, 11:16 #158
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
12.05.2014, 11:42 #159
- Регистрация
- 16.05.2012
- Адрес
- Россия, Город-герой Тула
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,760
Спасибо: Получено: 105
Отправлено: 103
0Виктор рейнц
Стыдно признаться, но не знаю на выходных планирую ревизию и чистку
Вообще у меня на следующей неделе долгожданный отпуск, неделька всего, чувствую хорошо отдоху Т.к. помимо этого буду менять сальники полуосей (тоже текут), пыльники шрусов
--- Добавлено чуть позже ---
блин, ее тоже менял, тысяч 15 назад вместе с прокладкой ГНЦ, вроде делал все по уму (герметик где надо, да и протягивал динамометрическим ключом от центра к краям). Кстати тоже РейнцVW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002
Похожие темы
-
Под машиной лужа масла
от D_E_N_I_S в разделе Архив 2011г.Ответов: 23Последнее сообщение: 16.12.2011, 09:12 -
Небольшая лужа масла под машиной.
от valtor в разделе Архив 2011г.Ответов: 10Последнее сообщение: 07.01.2011, 09:15 -
Небольшая лужа масла под машиной.
от valtor в разделе Архив 2011г.Ответов: 7Последнее сообщение: 06.01.2011, 17:12 -
капли масла со стороны турбы
от Д.С.Н в разделе Архив 2010г.Ответов: 10Последнее сообщение: 05.03.2010, 18:31 -
Лужа масла - скорее всего поддон....
от Drewsha в разделе Архив 2006г.Ответов: 9Последнее сообщение: 03.04.2006, 01:25