Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[Bazarov]

неужели нет ни чего косячного в логах???

>80 градусов на впуске. Авария по переду была? ЗабИли поставить дефлектор на кулер, как обычно.


ker2014, Ну проверь метки по ГРМ, раз такой вопрос закрался в твою голову.

Шился под 95!!

Сергейниковкий чип с наддувом 1,1 на ANB - под 95-й-то... нюню.

[ker2014]

ker2014, Ну проверь метки по ГРМ, раз такой вопрос закрался в твою голову.

Так я проверял,только на кожухе шкива метки не вижу,сегодня с фонариком лазил без результатно.

[Bazarov]

Там метка мелкая, смотри внимательнее. Метку на шкиве приводного ремня видишь вообще?

[ker2014]

Там метка мелкая, смотри внимательнее. Метку на шкиве приводного ремня видишь вообще?

На шкиве вижу,а на пластике

[енот]

Bazarov, сколько по твоему опыту "нормальный" ретард ? (имею ввиду тот который мотор "пережует" без ущерба ресурсу...)

и - были ли у вас с Витей машины (стоковые) с ретардами ноль ?

[Bazarov]

Метка на металле, тут есть фото https://passatworld.ru/showthread.php?t=169047

[ker2014]

Метка на металле, тут есть фото

Это что мне морду снимать надо чтобы метки посмотреть?

[Bazarov]

- были ли у вас с Витей машины с стоковыми ретардами ноль ?

Были и бывают регулярно. Другой вопрос, что считать "нулём". Проскок в 1,5 градуса за разгон можно считать обычных "шумом".

сколько по твоему опыту "нормальный" ретард ?

Хороший вопрос. Ты же понимаешь, что если при разгоне уши офигевают от слышимого "звона", а ЭБУД отрисовывает 3-4,5 градусов, то лучше верить ушам?

--- Добавлено чуть позже ---

не надо ничего снимать. Всё так видно.

[енот]

Проскок в 1,5 градуса за разгон можно считать обычных "шумом".

понятно.

сли при разгоне уши офигевают от слышимого "звона", а ЭБУД отрисовывает 3-4,5 градусов, то лучше верить ушам?

а такое физически бывает ? (вопрос точнее - в каких случаях такое бывает что датчики не корректно регистрируют детонацию "отрисовывая" в меньшую сторону..?).

и ещё вопрос - были ли практические случаи когда датчики детонации со временем немного "расхаживались" и после их подтяжки ретарды падали ?

скажу сразу, сейчас пытаюсь решить вопрос ретардов 4-5-6 градусов на атмосфернике (малые обороты, полностью открытая заслонка)...уже не знаю куда смотреть

[ker2014]

не надо ничего снимать. Всё так видно.

А что там искать насечьку или стрелку?

--- Добавлено чуть позже ---

сейчас пытаюсь решить вопрос ретардов 4-5-6 градусов на атмосфернике...уже не знаю куда смотреть

+1000

[docent657]

>80 градусов на впуске. Авария по переду была? ЗабИли поставить дефлектор на кулер, как обычно.

авария по переду но кулер не зацепило!дефлектор это типа кожух от решетки до куллера????если да то он стоит!

--- Добавлено чуть позже ---

Сергейниковкий чип с наддувом 1,1 на ANB - под 95-й-то... нюню.

он спросил под какой мне над!я сказал что под 95!а что он под 98 все шьет???

[Diesel.srt]

Дааааааа, много понаписали и у всех одна беда.

А что там искать насечьку или стрелку?

Риску там искать надо, а в твоем случае если свечи с такой шубой, то надо искать причину шубы для начала. Ты представь, че в цилиндрах то творится, если свечи так "одеты" да еще и белые, что говорит о далеко не жирной смеси.

если да то он стоит!

А куллер хоть раз мыли ? Снаружи и внутри. А то он то может и стоит, а толку то от него никакого. У Сергейника прошивки веселые канеш, но твоя температура на впуске далеко не в допуске.

[ker2014]

Риску там искать надо, а в твоем случае если свечи с такой шубой, то надо искать причину шубы для начала. Ты представь, че в цилиндрах то творится, если свечи так "одеты" да еще и белые, что говорит о далеко не жирной смеси.

Да нормальные они были это после двух литров лавра.А в цилиндрах чисто я через отверстия кольца на поршнях вижу.Сегодня опять глянул 032 там 06и08 я вообще не пойму чего ей надо.

[енот]

а что он под 98 все шьет???

ну не всё, но с наддувом 1.1 - под 95-ый как мне кажется прошивок в принципе нет...(нет смысла столько вдувать под 95-ый, мотор разлетится к чертям собачьим).

[Сомех]

Друзья, доброе утро!

Нужно авторитетное мнение по логам, сняли как говорят кривовато но группы те что надо. Есть лично мое предположение, что СВВ заливает ржавым конденсатом в ДМРВ(на его корпусе есть высохшие ржавые капли). Попадает на его корпус, но кто знает, может и на контактах идет реакция окисления. Так ДМРВ чистый.

Есть приличные ретарды.
При запуске на холодный двигатель плавают обороты в течении минуты потом, ровно.
ДЗ, мыли, делали раскоксовку, форсунки мыл(со снятием) Интеркуллер и его патрубки чистые(вымыл карбклинером и бензином)

http://files.mail.ru/4ACD1A956A3742C1B90BB012ABAA02BD

Заранее спасибо!

есть предположение что ремень грм перескочил на звено или более, и поэтому зажигание сбилось и от этого детонация завышена, может ли такое быть?

[ker2014]

При запуске на холодный двигатель плавают обороты в течении минуты потом, ровно.

У меня тоже немного плавают и еще что то щелкает под ногами когда прогревается.

[docent657]

А куллер хоть раз мыли ? Снаружи и внутри. А то он то может и стоит, а толку то от него никакого. У Сергейника прошивки веселые канеш, но твоя температура на впуске далеко не в допуске.

у меня 4 года машина и куллер я не мыл!думаю и до меня врятли кто мыл!

--- Добавлено чуть позже ---

ну не всё, но с наддувом 1.1 - под 95-ый как мне кажется прошивок в принципе нет...(нет смысла столько вдувать под 95-ый, мотор разлетится к чертям собачьим).

попробую опять конечно 98 залиться но думаю дело не в этом!ну на 95 она просто как чумачеччая была!тигуана на легке срывал с его 2.0tsi 200л.с!!!походу придется в питер 600км в одну сторону мотануть на сервис к sergeynik(((мож они там вылечат!только вот и бабла за это не мало наверное возьмут((



Замерил давление топлива:
На х.х 3.1
Тапка в пол 4.1

[Podpal]

у меня 4 года машина и куллер я не мыл!думаю и до меня врятли кто мыл!

--- Добавлено чуть позже ---


попробую опять конечно 98 залиться но думаю дело не в этом!ну на 95 она просто как чумачеччая была!тигуана на легке срывал с его 2.0tsi 200л.с!!!походу придется в питер 600км в одну сторону мотануть на сервис к sergeynik(((мож они там вылечат!только вот и бабла за это не мало наверное возьмут((



Замерил давление топлива:
На х.х 3.1
Тапка в пол 4.1

Поставь новые свечи и выкатай бак 98бенза а потом снимай логи

[docent657]

Поставь новые свечи и выкатай бак 98бенза а потом снимай логи

свечам и так неделя!

--- Добавлено чуть позже ---

что можно по этим логам сказать вплане ретард,ОЗУ,наддува и т.д?????????????????????????????????????
последний лог снят после всех разгонов чисто для температуры на впуске!до разгонов 56 градусов была!
да и вообще какие пределы должны быть?????

[Podpal]

свечам и так неделя!

--- Добавлено чуть позже ---

что можно по этим логам сказать вплане ретард,ОЗУ,наддува и т.д?????????????????????????????????????
последний лог снят после всех разгонов чисто для температуры на впуске!до разгонов 56 градусов была!
да и вообще какие пределы должны быть?????

До 3тыс. ретард нет-от 3х тыс. до 4х.5-6 -ну а после четырх тысяч 12 по всем горшкампри этом заслонка открыта на 100%.( у меня мозги душили заслонку уже с 1700 об. при ретардах в два раза меньше. в одном горшке было только 12 мах.) и она была открыта только на 50%. Турбина дует хорошо и на запрос выходит с 2200-2400 об.