рычит при разгоне!!!

[Веник]

Тож кстати уходит антифриз чуть чуть и найти теч не могу, а забитость вкг причиной быть не может????? Еще по утрам сильно шумит свв....мож в той стороне копнуть?

Тоже кстати антифриз уходит по чутку не понятно куда...

[andrew77777]

Попробовал я сегодня,прокатиться со снятой фишкой ДМРВ......
1-Чек не загорелся (походу лампочки у меня нет), но ошибка прописалась.
Звук мотора сращу стал другой.......мягче. Не могу сказать что на много интереснее поехала машина .....,но не рычала и звук мотора был приятнее....
Надо найти у кого нибудь на денек,заведомо исправный ДМРВ ....покататься...... Сходу покупать - как то накладно ,не будучи уверенным на 100% что в нем причина..

[Александр67]

Не факт что лампочки нет, у меня при включении зажигания она загорается...но никогда не горит больше, заметил что загорается с лампой авс, варианта 2а либо приборка безчековая либо умельцы её припаяли на лампу абс

[andrew77777]

Не факт что лампочки нет, у меня при включении зажигания она загорается...но никогда не горит больше, заметил что загорается с лампой авс, варианта 2а либо приборка безчековая либо умельцы её припаяли на лампу абс

Скорее приборка безчековая....Чек не загорался и не горел. Но ошибка записалась. Удалил Васей..

[сергей b5]

добрый вечер. интересная тема) у меня тоже на машине иногда бывает рычание это. но именно тогда когда выскакивает ошибка по движку.( например по лямде). машина тупит немного и появляется это рычание. все прокладки по выпуску проверял, дыр нет. нашел что у меня это рычание идет с корпуса воздушного фильтра. мне кажется мотор просто сваливается в аварийный режим, уменьшая время впрыска, давления надува, углов и тд и тп... и получается как будто давиться. Такой эфект рычания мне кажется похож когда может крутили на "жУгулях " какрбюратор и при резком открытии заслонки он так же рычит. пробывал снять воздуховод до корпуса ВФ, рычит больше. иногда пропадало после того как заглушил и завел. ЭТО мое мнение и у меня так было, поэтому сильно не судите)

[Doxtur]

Даже не знаю с чего начать, наверное с описания проблем с ДЗ.
Прошлой осенью я впервые словил ошибку по ДЗ, механическая, но потом она не появлялась до весны. Весной все повторилось и иногда даже по несколько раз на дню.
Вскрытие ДЗ показало наличие масла на дорожках, небольшой износ шестерней, чистка не помогла.
Напомню, у меня было урчание(рычание) провалы мощности, странный расход бензина на трассе(иногда необоснованно завышенный)

Закончилось всё заменой ДЗ на БОШ. В итоге что изменилось(всё это касается только трассы, ибо в городе не так заметно):

1.Пропали провалы при разгоне, вообще, совсем, все. Динамика всегда радует, любой обгон не проблема, нет ощущения что мощи может неожиданно не хватить.

2.Педаль газа в движении стала более отзывчивая, можно сказать реагирует при легком нажатии, нет ощущение что машина задумалась

3.Пропал рык, урчание. Теперь звук двигателя ровный, похож на тихое - УУУУУУУУУ

4.За всю поездку 860км, расход бензина составил 9,4л, при средней скорости 96км/ч. Первую половину трассы скорост была не более 110км/ч, Вторую половину стрелка спидометра жила в пределах 135-155. Раньше при такой скорости расход переваливал за 11 литров.

Очень радует динамика и отсуствие провалов. Машину как подменили. Напомню, это касается только трассы, в городе в пробках сложно было оценить изменения, динамика ощутима изменилась именно на 130-140км/ч, при оборотах больше 2700 очень заметно.

Буду следить дальше.

[barmaleich]

Так же по случаю поменял свою ДЗ на новую Бош,изменений нет.Так же рычит.

[Doxtur]

Так же по случаю поменял свою ДЗ на новую Бош,изменений нет.Так же рычит.

Ну рычать много чего может...
У меня вот сейчас стук странный, как будто защита не прикручена... найти не могу

А рык пропал, совсем пропал

[barmaleich]

Ну да,думают что двигатель гоночный,с баритоном.

[barmaleich]

Заменил опоры ДВС и АКПП,подтянул ремень компрессора кондиционера,затянул два хомута(на схеме под №15 на переходнике №26) и рычание пропало надоедавшее последние года три.Расход снизился,резвости добавилось,вообщем все стало как и было.

[bounty]

у меня проблема была в уставшей гофре! точнее, зимой я попал в яму и сильно бахнулся брюхом, в следствие чего испортил её!

[andrew77777]

Приветствую всех!
Судя по всему ,многие так и не победили Рычание ....
Сегодня решился опять открутить кат и посмотреть на него . Планировал выбить .Открутил,отодвинул,посмотрел - не заплавленный,сеточка видна . Проверил клапан Вестгейта . Стоит на месте . Единственное что заставило призадуматься,так это то ,что тарелку можно прокрутить пальцами ,по идее не должна прокручиваться...... Решил открутить турбу и подтянуть ,но не осилил ...... у меня кроме гаек ,есть еще и металлическая скоба ,которая не дает гайкам открутиться.....А полностью снимать турбину - не рискнул.......
Теперь - кат отпадает , калитка вестгейт - тоже. Куда копать дальше.....? Махнуть бы у кого -то датчик наддува

П.С .
Тарелка слишком свободно болталась в клапане (если открыть его) . можно ли ее приварить ?))))

[andrew77777]

Вот собственно фото катализатора и клапана. Клапан на месте (немного болтается тарелка если открыть клапан .). В закрытом положении - пальцем можно прокрутить тарелку (должно ли так быть? или подтянуть?) На ваш взгляд - катализатор норм ?

[Александр67]

Вот собственно фото катализатора и клапана. Клапан на месте (немного болтается тарелка если открыть клапан .). В закрытом положении - пальцем можно прокрутить тарелку (должно ли так быть? или подтянуть?) На ваш взгляд - катализатор норм ?

Сравни с моим!) Кат у тебя вроде ещё живой, хотя я хз!

[andrew77777]

Сравни с моим!) Кат у тебя вроде ещё живой, хотя я хз!

Мда )
А подскажи ,в натянутом (зажатом)состоянии , тарелка прокручивается пальцем легко? Я уже незнаю куда копать...... ТО работает хорошо ,и едет норм,то начинает рычать и такое впечатление что не синхронно работает двик,такое впечатление что троит......Заводится с пол оборота .

[Александр67]

Мда )
А подскажи ,в натянутом (зажатом)состоянии , тарелка прокручивается пальцем легко? Я уже незнаю куда копать...... ТО работает хорошо ,и едет норм,то начинает рычать и такое впечатление что не синхронно работает двик,такое впечатление что троит......Заводится с пол оборота .

Я пробовал двигать у меня не получилось, ну я и не стал настаивать!)

[Слава290994]

Всем привет!!! Нужна помощь, умный совет))))Рассказываю свою историю вкратце. Недавно приобрел PASSAT B5+ 1,8T, поездил две недели, все хорошо, но при покупке еще, меня предупреждали, нужно поменять рулевой наконечник. Сегодня поехал на СТО, поменяли его. По пути домой датчик стал показывать севший аккумулятор, после остановки машина завелась с нескольких попыток, кое как добрался до СТО вновь, сказали проблема в генераторе, починили, все одели, по пути домой, появилась новая проблема!!! на больших оборотах машина не разгоняется и жутко рычит. Сам в ремонте машин, мягко говоря новичок))) Странно что проблема с разгоном началась именно после посещения СТО. До этого машина шла идеально. Ребят подскажите, кто знает, может как то связана проблема с аккумулятором, генератором. Заранее спасибо за ответы!!

[Doxtur]

Слава290994, да ты просто находка для автосервиса...

[FLYTs]

Слава290994, надо бы проверить герметичность впуска... возможно мастера какую трубочку забыли одеть на коллектор... или оторвали... и теперь рычит

[floyd]

Слава290994, патрубок у тебя соскочил скорее всего где-то на впуске. Скорее всего который идёт с кулера на дроссельную заслонку, если говоришь с генератором ковырялись. Натяни его на место и хомут как следует затяни.