Новая Шкода Октавия

[Mikke]

приводили на 1 странице, на первый взгляд, передние двери идентичны:

[AндрюXA]

Ладно, вы скажите по поводу центральной стойки, не обманывает ли меня ощущение что она ближе?

Был два раза на тест- драйве, сидел в нескольких машинах в шоу- руме. При росте 183 неудобства посадки/ высадки не ощутил.
Единственное, порог очень широкий и что бы не испачкать ногу нужно подальше ее выставлять при выходе.
Кстати, можно будет активировать такую фичу, что бы при остановки двигателя сидушка отъезжала назад.

Суп (2.0Т) я рассматривал в декабре- январе, сотку дилеры на них сходу сбрасывали, а при реальном интересе и до 150ти.
Но на 16х катках с ппд Суп конечно страшен. Сейчас в МСК Супов по таким ценам не осталось.

Соренто тоже где то смотрели. Но интерьер у него совсем не в моем вкусе. Да и ценник космический.

Хитреил 140 л.с. с вариатором забирали товарищу в марте 13го за 1,3 в полном фарше на 18х катках, "кожа", ксенон, диоды, нави, 4 камеры, музыка с сабом... Мне, честно говоря, совсем не понравился, ни по дизайну, ни по езде.

[Mikke]

активировать такую фичу, что бы при остановки двигателя сидушка отъезжала назад.

учитывая наличие системы старт-стоп представляю как на светофоре водила будет выглядеть

[AндрюXA]

учитывая наличие системы старт-стоп представляю как на светофоре водила будет выглядеть

Вообще интересно конечно как будут работать эти две системы вместе
Старт- стоп в комплектации у меня указан, возможно его можно будет отключить как то программно у ОД или у умельцев, которые активируют другие интересные плюшки, что бы не выключать каждый раз вручную при заводке авто.

[Mikke]

Doxtur, я затупил, думал ты с предыдущей какахойоктахой сравнивал!
по-любому ИМХО двери у шкодяриуса меньше, ибо это гольф (а пасцат - а4 когда-то).
а кому тут нравятся эти задние двери, которые распахиваются на 2 ряда? вот у Б5 практически идеальный проем задней двери

[Doxtur]

Doxtur, я затупил, думал ты с предыдущей какахойоктахой сравнивал!
по-любому ИМХО двери у шкодяриуса меньше, ибо это гольф (а пасцат - а4 когда-то).
а кому тут нравятся эти задние двери, которые распахиваются на 2 ряда? вот у Б5 практически идеальный проем задней двери

Они не меньше, у меня сложилось ощущение что они они ближе к капоту, да и сам капот кароче чем у б5. Для моего роста пасадка затруднительна

Но при этом за мной на заднем диване места больше и я в отличии от пассата залезаю на задний диван октавии гораздо легче и ногам места значительно больше.
Вывод, этот автомобиль больше рассчитан на пассажиров задних сидений, чем на удобную пасадку для высоких водителей.

[Mikke]

ну мне тоннель и воздуханы посередине выпирающие решително не понра! если посмотреть что делают японозы на тойоте - то небо и земля - там пол ровный почти и с бабой какой падшей тоже зависать удобнее сиречь.
а в пассат у меня теща (не дохлая весьма) залезала в первый раз как в автобус, точнее заходила

[mixa]

Кстати, можно будет активировать такую фичу, что бы при остановки двигателя сидушка отъезжала назад

это работает только тогда,когда ты вытаскиваешь ключ(выключаешь зажигание).еще дверь открыть надо будет.называется easy entry.
реализуется посредством ваг-ком

Для а/м A5fl, Yeti, SuperB Активация удобной посадки/высадки
Для а/м только с электросиденьями. При выключении зажигания и открытия двери, сиденья водителя максимально отодвигается назад, при посдаке сиденье максимально отодвинуто, после заводки и закрытия двери пододвигается к заданному заранее положению.
36 блок-адаптация-60 канал(Easy entry)-ставим 1

[COOLLER]

это работает только тогда,когда ты вытаскиваешь ключ(выключаешь зажигание).еще дверь открыть надо будет.называется easy entry.
реализуется посредством ваг-ком

На Б6 бы такое замандячить.

[mixa]

На Б6 бы такое замандячить.

по отзывам,эта функция быстрее расшатывает сидение и оно потом люфтит.в шкоду влезать сложнее,чем в пассат почему-то.я было думал замутить себе эту фичу,но потом охладел.

[Doxtur]

по отзывам,эта функция быстрее расшатывает сидение и оно потом люфтит.в шкоду влезать сложнее,чем в пассат почему-то.я было думал замутить себе эту фичу,но потом охладел.

Ну вот как мне показалось, это из-за центральной стоки.

[Тамбовский Волк]

ну мне тоннель и воздуханы посередине выпирающие решително не понра!

А мне вполне понравились, ибо смотрю в сторону 4х4

[aolise]

товарищ заинтересовался.пошли тестить с ним.короче на тесте была серебро элеганс, 1,4Т лифтбэк на 7 ДэСэДжи. впечатления надо сказать положительные. посадка удобная, мотор хороший,140 л.с., тянет отменно. коробас щелкает передачи.машина была практически в полном фарше. шумоизоляция неплоха.не буду сравнивать с лексусом ибо в кроссовере совсем другие ощущения.но очень достойная машина, как мне показалось за нормальные деньги.конечно всякие ништяки взвинчивают цену ого го.. товарищ в раздумьях, но вижу что понравилась машинка, после гольфа то старенького.хочет белую Амбишн. только вот сомневается автомат или мешалку брать..не секрет что есть много нареканий на 7ДСГ.но в работе она ему понравилась. говорит был бы простой автомат даже не раздумывал бы. кстати шкоды собираются у нас на заводе в усть-каменогорске Азия Авто.но говорят что вмешательство минимальное, только кусов, мотор и коробку дособирают вместе..

[Vital 86]

А мне вполне понравились, ибо смотрю в сторону 4х4

Алексей, скаута смотришь?

[Тамбовский Волк]

говорит был бы простой автомат даже не раздумывал бы.

Есть "мокрый" 6-ст DSG на дизеле и 1.8 - гораздо надежнее, чем "сухой" 7-ст.

--- Добавлено чуть позже ---

Алексей, скаута смотришь?

Ну пока смотрю простой сарай 4х4. Но хочу дождаться скаута, мне новый очень понравился на картинках.

[aolise]

Есть "мокрый" 6-ст DSG на дизеле и 1.8 - гораздо надежнее, чем "сухой" 7-ст.

рассматривали только 1,4 турбо, а он либо с мешалкой либо с дсг7. ибо дизель у нас не продается да и на любителя.а в 1,8 турбо нету необходимости, да и цена уже другая...

[Vital 86]

мне новый очень понравился на картинках.

мне тоже

--- Добавлено чуть позже ---

а он либо с мешалкой либо с дсг7

при таком раскладе, я б мкпп взял

[Pisiliy]

я б мкпп взял

и карячится со сцепой, если они не исправили.

[Mikke]

товарищ заинтересовался.пошли тестить с ним.короче на тесте была серебро элеганс, 1,4Т лифтбэк на 7 ДэСэДжи. впечатления надо сказать положительные. посадка удобная, мотор хороший,140 л.с., тянет отменно.

это вы еще на 1.8 не катались - улёт! 1.4 по сравнению с ним не едет ваще

--- Добавлено чуть позже ---

и если не ошибаюсь, на 1.8 DSG-7 идет, у друга такая

[viper-snt]

хочет белую Амбишн

зря, потом пожалеет, что элеганса не взял

и карячится со сцепой, если они не исправили.

тебе починили кстати?

и если не ошибаюсь, на 1.8 DSG-7

на моноприводе - да, на полном - DSG-6

--- Добавлено чуть позже ---

это вы еще на 1.8 не катались - улёт!

старый 1,8 на 152 л.с. CDAB + обычная АКПП бурю эмоций не вызывает, по моим личным впечатлениям от тест-драйва "резвость" DSG сопоставима с АКПП в режиме S, только обороты повышенные не держит